2025-06-25

Modulador del ABS (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 33100102 2.10 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 2025-04-29: Se han corregido las cifras de par para los pernos que fijan el soporte de la torre del amortiguador al vehículo.
  • 05/12/2023: Rutina para dureza del freno actualizada.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Modulador del ABS (Desinstalación y sustitución)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuercas que fijan el modulador del ABS al soporte
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm de cuello largo
  • Extensión de 2 pulg.
Reutilizar
Pernos que fijan el modulador del ABS al raíl del bastidor izquierdo
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm
  • Extensión de 6 pulg.
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
Reutilizar
Perno que fija el conjunto del mecanismo de dirección al conjunto del eje intermedio
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • Vaso de 13 mm
 Reutilizar
Tuerca del tubo primario del cilindro principal al modulador del ABS
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
  • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  • Extensión de 6 pulg.
Reutilizar
Tuerca del tubo secundario del cilindro principal al modulador del ABS
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
  • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  • Extensión de 6 pulg.
Reutilizar
Tuerca del tubo del freno delantero izquierdo al modulador del ABS
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
  • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
Reutilizar
Tuerca del tubo del freno trasero derecho al modulador del ABS
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
  • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
Reutilizar
Tuerca del tubo del freno trasero izquierdo al modulador del ABS
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
  • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
Reutilizar
Tuerca del tubo del freno delantero derecho al modulador del ABS
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
  • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
Reutilizar
Pernos que fijan los lados izquierdo y derecho del apoyo de la torre de amortiguadores Consulte la imagen del procedimiento para conocer las especificaciones de apriete correctas
  • Vaso de 15 mm de cuello largo
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
Reutilizar

Retirar

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulta Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Bloquee la posición del volante con un dispositivo de bloqueo del volante.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    PRECAUCIÓN
    Proteja el asiento de cualquier daño.
  3. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulta Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  4. Desconecte la alimentación de 12 V. Consulta Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  5. Extraiga la batería auxiliar de 12 V Consulta Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución).
  6. Retire los pernos interiores que sujetan el soporte de la torre del amortiguador a la torre del amortiguador derecho.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  7. Retire el perno exterior que sujeta el soporte de la torre del amortiguador a la torre del amortiguador derecho.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  8. Retire los pernos interiores que sujetan el soporte de la torre del amortiguador a la torre del amortiguador izquierdo.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  9. Retire el perno exterior que sujeta el soporte de la torre del amortiguador a la torre del amortiguador izquierdo.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  10. Aparte a un lado el conjunto del soporte de la torre de amortiguador para poder extraer el soporte de la batería.
  11. Desmonte todas las ruedas. Consulta Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  12. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulta Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución).
  13. Retire el perno que fija el conjunto del engranaje de la dirección al conjunto del eje intermedio.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
  14. Deslice la columna de dirección eléctrica hacia arriba para extraerla del conjunto del mecanismo de dirección.
  15. Baje parcialmente el vehículo.
  16. Desenchufe el conector eléctrico del modulador del ABS.
  17. Coloque un recipiente de drenaje de aceite debajo del modulador del ABS.
  18. Retire la tuerca del tubo del freno delantero derecho del modulador del ABS.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  19. Retire la tuerca del tubo del freno trasero izquierdo del modulador del ABS.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  20. Retire la tuerca del tubo del freno trasero derecho del modulador del ABS.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  21. Retire la tuerca del tubo del freno delantero izquierdo del modulador.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  22. Retire la tuerca del tubo secundario del cilindro maestro del modulador del ABS.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Extensión de 6 pulg.
  23. Retire la tuerca del tubo principal del cilindro maestro del modulador del ABS.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Extensión de 6 pulg.
  24. Retire del clip que sujeta el grupo de 4 tubos los latiguillos de freno del cilindro maestro.
  25. Retire el latiguillo del freno delantero derecho del clip que sujeta el grupo de latiguillos del freno delantero situado cerca de la zona del raíl delantero izquierdo.
  26. Separe los latiguillos de freno del modulador del ABS.
  27. Suelte los tubos de freno del cilindro maestro del clip situado en la parte trasera del soporte del modulador del ABS.
  28. Retire el recipiente de drenaje de aceite de debajo del vehículo.
  29. Eleve el vehículo completamente.
  30. Retire los pernos que fijan el modulador del ABS al raíl del bastidor.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
    • Extensión de 6 pulg.
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  31. Suelte las pestañas (2 uds.) que sujetan el modulador del ABS a la carrocería, deslice el modulador del ABS hacia el área de la batería de 12 V y, a continuación, extraiga el modulador del ABS del vehículo.
  32. Afloje las tuercas que sujetan el modulador del ABS al soporte y, a continuación, haga palanca en el modulador del ABS para sacarlo del soporte.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de cuello largo
    • Extensión de 2 pulg.

Instalar

  1. Instale el modulador del ABS en el soporte.
  2. Apriete las tuercas (2 uds.) que sujetan el modulador del ABS al soporte.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de cuello largo
    • Extensión de 2 pulg.
  3. Coloque el modulador del ABS en el vehículo para su instalación. Alinee el soporte en la carrocería y, a continuación, fije las pestañas (2 uds.).
  4. Coloque los pernos que sujetan el modulador del ABS al raíl del bastidor izquierdo.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
    • Extensión de 6 pulg.
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  5. Deslice la columna de dirección eléctrica hacia abajo para instalarla en el conjunto del engranaje de la dirección.
  6. Instale el perno que fija el conjunto del engranaje de la dirección al conjunto del eje intermedio.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
  7. Instale el panel del deflector aerodinámico delantero. Consulta Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución).
  8. Baje parcialmente el vehículo.
  9. Coloque los latiguillos de freno del cilindro maestro en su posición y, a continuación, fije el clip que sujeta los latiguillos al soporte del modulador del ABS.
  10. Instale el latiguillo del freno delantero derecho en el clip que sujeta el grupo de latiguillos del freno delantero situado cerca de la zona del raíl delantero izquierdo.
  11. Instale los tubos de freno del cilindro maestro en el clip del conjunto de 4 tubos.
  12. Instale la tuerca del tubo principal del cilindro maestro en el modulador del ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Extensión de 6 pulg.
  13. Instale la tuerca del tubo secundario del cilindro maestro en el modulador del ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Extensión de 6 pulg.
  14. Sitúe los latiguillos del cilindro maestro en su posición para instalarlos.
  15. Coloque la tuerca del tubo del freno delantero izquierdo al modulador del ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  16. Coloque la tuerca del tubo del freno trasero derecho al modulador del ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  17. Coloque la tuerca del tubo del freno trasero izquierdo al modulador del ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  18. Coloque la tuerca del tubo del freno delantero derecho al modulador del ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave para tuercas abocinadas de 12 mm
    • Llave abierta para tuercas abocinadas de 12 mm
  19. Enchufe el conector eléctrico al modulador del ABS.
  20. Coloque el conjunto del soporte de la torre de amortiguador para su instalación.
  21. Instale el perno exterior que sujeta el soporte de la torre del amortiguador a la torre del amortiguador izquierdo.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  22. Instale los pernos interiores (2 uds.) que sujetan el soporte a la torre del amortiguador izquierdo.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  23. Apriete el perno exterior que sujeta el soporte a la torre del amortiguador derecho.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  24. Apriete los pernos interiores (2 uds.) que sujetan el soporte a la torre del amortiguador derecho.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  25. Instale la batería auxiliar de 12 V. Consulta Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución).
  26. Conecte la alimentación de 12 V. Consulta Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  27. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulta Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  28. Retire el dispositivo de bloqueo del volante.
  29. Vuelva a instalar el firmware del vehículo. Consulta Reinstalación de software - Toolbox.
  30. Realice el procedimiento de purga/lavado del líquido de frenos. Consulta Purga/limpieza del líquido de frenos.
  31. Mediante Toolbox 3:
    1. Seleccione la pestaña Acciones y busque "Dureza".
    2. Seleccione la rutina ODIN TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Stiffness Test y, a continuación, haga clic en el enlace de la rutina.
    3. Si se han sustituido los discos o las pastillas de freno, seleccione SIN ASENTAR en "Action_Type". En todos los demás casos, seleccione ASENTADOS.
    4. Haga clic en EJECUTAR y deje que finalice la rutina.
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      Nota
      No pise el pedal de freno durante la prueba.