2026-10-14

Prueba de fugas de aire de la cubierta del plato

Código de corrección 16102000 0.60 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-09-30: Valores actualizados de caída de presión durante las pruebas.
  • 2025-06-23: Se han añadido el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo y la referencia de los tapones de respiradero desechables.
Equipo:
  • 1144879-00-A - Kit, adaptadores para prueba de fugas de la carcasa, batería de alta tensión
  • 1140501-00-A - Kit, alojamiento, prueba de fugas, batería de alta tensión, completo
  • 1813553-00-A - PRUEBA DE FUGAS DE LA CARCASA, DIVISOR DE AIRE
  • 1083188-01-B - Multímetro digital, EXTECH 355
  • 1108272-00-B - TAPA DEL CONECTOR LÓGICO DEL INVERSOR 3DU
  • 1108907-00-B - RESPIRADERO, TAPÓN S NITTO ZH (2)

Conectar Procedimiento

  1. Coloque el vehículo en el elevador de 2 columnas.
    Consejo
    Asegúrese de que el vehículo no se está cargando.
  2. Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
  3. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  4. Retire y deseche los tapones de respiradero (2 uds.) de los conjuntos de las cubiertas de ventilación izquierda y derecha de la batería de alta tensión.
  5. Instale las mangueras del divisor de aire (2 uds.) en las salidas de aire térmicas.
  6. Conecte el regulador al divisor de aire.
  7. Cierre ambas válvulas del comprobador de fugas de la carcasa de la batería y, a continuación, conecte un tubo de suministro de aire comprimido.
  8. Abra la válvula de admisión.
  9. Ajuste el regulador a 0,150 psi.
  10. Abra la válvula de salida para inyectar aire en la batería de alta tensión y espere 60 segundos para que la presión se estabilice a 0,150 psi.
  11. Una vez transcurridos 60 segundos, compruebe la presión del aire.
    • Si la presión es inferior a 0,142 psi, compruebe la manguera, el adaptador, los conectores y la presión del regulador, y vuelva a realizar la prueba. Si la presión sigue estando por debajo de 0,142 psi, investigue más a fondo las posibles causas de la fuga de presión; empiece por el artículo 41588 de Toolbox.
    • Si la presión es de 0,142 psi o más, continúe con el paso siguiente.
  12. Cierre la válvula de entrada, anote la presión inicial mostrada y, a continuación, inicie un temporizador de 45 segundos.
  13. Una vez transcurridos 45 segundos, anote la presión final mostrada.
  14. Reste la presión final a la presión inicial.
    • Si la diferencia es superior a 0,011 psi (modelos con autonomía estándar) o 0,018 psi (modelos con autonomía extendida), compruebe la manguera, el adaptador y los conectores, cierre la válvula de salida y abra la válvula de entrada, compruebe la presión del regulador y, a continuación, vuelva a realizar la prueba desde el paso 10. Si la diferencia sigue siendo superior a 0,011 psi (modelos autonomía estándar) o 0,018 psi (modelos con autonomía extendida), consulte el artículo 41588 de Toolbox para ver los pasos siguientes.
    • Si la diferencia es de 0,011 psi o menos (modelos con autonomía estándar) o 0,018 psi o menos (modelos con autonomía extendida), continúe con el procedimiento.
  15. Desconecte el suministro de aire del comprobador de fugas de la carcasa de la batería.
  16. Abra la válvula de entrada y, a continuación, desconecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería del adaptador de prueba de fugas del conjunto de la cubierta izquierda de la batería de alta tensión.
  17. Retire el adaptador del tubo de aire de prueba de fugas del conjunto de la cubierta izquierda de la batería de alta tensión e instale un tapón de respiradero nuevo (1108907-00-B) en el conjunto de la cubierta izquierda.
    Nota
    Utilice el medidor de fuerza para aplicar 200 N de fuerza para instalar la válvula del respiradero en el conjunto de la cubierta de ventilación.
    Nota
    Cuando utilice el medidor de fuerza, asegúrese de presionar de forma perpendicular a la cubierta de ventilación.
    Nota
    Inspeccione si el tapón del respiradero está completamente asentado en el conjunto de la cubierta de ventilación izquierda de la batería de alta tensión.
  18. Retire el tapón del adaptador de prueba de fugas del conjunto de la cubierta derecha de la batería de alta tensión e instale un tapón de respiradero nuevo (1108907-00-B) en el conjunto de la cubierta derecha.
    Nota
    Utilice el medidor de fuerza para aplicar 200 N de fuerza para fijar la válvula del respiradero en el conjunto de la cubierta de ventilación.
    Nota
    Cuando utilice el medidor de fuerza, asegúrese de presionar de forma perpendicular a la cubierta de ventilación.
    Nota
    Inspeccione si el tapón del respiradero está completamente asentado en el conjunto de la cubierta de ventilación derecha de la batería de alta tensión.
  19. Instale el conector del cable de alta tensión que va de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión y los otros componentes que se hayan retirado para realizar el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  20. Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  21. Instale el cojín del asiento de la 2.ª fila. Consulte Cojín del asiento - Parte inferior - 2.ª fila (Desinstalación y sustitución).
  22. Retire el vehículo del elevador.