01/11/2024 01:05:23

Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo

Código de corrección 17010000 0.24 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 21/10/2024: Se han reorganizado las imágenes de sondeo del multímetro conforme a la tabla de medición de alta tensión.
  • 05/06/2024: Se ha añadido una advertencia a la medida del orden indicado de las ubicaciones de alta tensión.
  • 12/12/2023: Se ha actualizado el orden de medición de la tensión.
  • 05/12/2023: Se han actualizado las referencias a otros procedimientos de aislamiento del vehículo.
  • 08/11/2023: Se han añadido/actualizado los pasos relativos a los guantes aislantes de alta tensión.
  • 30/08/2023: Añadida un sugerencia sobre un paso relacionado con la sustitución de la sonda del multímetro.
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Aviso
Este procedimiento permite comprobar que los componentes de alta tensión (el compresor de aire acondicionado, los inversores, etc.) ya no reciben alimentación de alta tensión. Lleve a cabo este procedimiento antes de realizar el servicio de los componentes de alta tensión.
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Aviso
Quítese todos los artículos de joyería (relojes, pulseras, anillos, cadenas, pendientes, chapas, piercings, etc.) que lleve puestos y todos los objetos (llaves, monedas, bolígrafos, lápices, herramientas, tornillería, etc.) que lleve en los bolsillos antes de realizar cualquier procedimiento en el que se exponga a alta tensión.
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Aviso
Si necesita utilizar algún elemento de corrección de la visión para realizar con seguridad algún procedimiento, asegúrese de que esté bien sujeto a la cabeza y no pueda caerse.
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Aviso
Utilice siempre guantes para alta tensión y gafas de seguridad cuando manipule cualquier componente de alta tensión, incluido el equipo de prueba. Antes de cada uso, pruebe los guantes con un probador de guantes autorizado y verifique que la fecha de análisis indicada en los guantes no haya caducado.
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Aviso
Todas las instrucciones de reparación y funcionamiento deben revisarse y comprenderse antes de trabajar en vehículos Tesla, componentes asociados o equipos de reparación relacionados.
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Aviso
Supongamos que existe alta tensión en todo momento cuando se trabaja en un vehículo Tesla, componentes de alta tensión asociados o equipos de prueba de alta tensión relacionados hasta que se demuestre lo contrario. Tenga en cuenta que los estados de energía pueden cambiar durante las pruebas, por lo que hay que tener cuidado.
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Aviso
Tenga siempre un gancho de seguridad eléctrico en la zona cuando trabaje con componentes de alta tensión. Los ganchos de seguridad eléctricos se utilizan para separar a una persona lesionada de un circuito de alta tensión evitando el riesgo de lesiones adicionales.
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Aviso
Utilice un multímetro digital de alta tensión para comprobar la presencia de alta tensión en ambos lados del conector cada vez que se desconecta un conector de alta tensión.
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Aviso
Asegúrese de que el multímetro y los cables puedan soportar, al menos, 500 V de CC.
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Aviso
Siga todas las instrucciones cuando utilice equipos de prueba o realice el mantenimiento de un vehículo Tesla o de los componentes de alta tensión asociados. Si las instrucciones de reparación no son claras o si hay alguna pregunta sobre cómo utilizar el equipo de prueba, remita una sesión de Toolbox antes de continuar.
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Aviso
Si algún equipo de prueba no funciona como se espera, no intente diagnosticar ni reparar el vehículo. Siga el procedimiento de bloqueo y señalización adecuado para el equipo y notifíqueselo a su superior.
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Aviso
Cuando utilice un equipo de prueba, asegúrese de que todos los cables estén conectados antes de encender el equipo o de iniciar su uso.
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Aviso
Los cargadores de recuperación de la batería tienen alta tensión siempre que se encienden los LED de alta tensión. Sin embargo, los indicadores y los LED pueden fallar. No presuponga que no hay alta tensión si un LED no está encendido. Supongamos que hay alta tensión en todo momento hasta que se demuestre lo contrario con un multímetro.
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Aviso

Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre seguridad.

  • 1083188-00-B MULTÍMETRO DIGITAL FLUKE 115
  • 1130480-00-A Sondas de prueba finas Fluke TP38

Procedimiento

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Nota
Este procedimiento es para vehículos Sin paquete estructural de 5 plazas. Para obtener instrucciones sobre la comprobación de la desactivación de la alta tensión en vehículos Sin paquete estructural de 7 plazas, consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo (7 plazas). Para obtener instrucciones sobre la comprobación de la desactivación de la alta tensión en vehículos Paquete estructural de 5 plazas, consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo (Paquete estructural).
  1. Desconecte la alimentación de 12 V/baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  2. Retire el cojín inferior del asiento de la 2.ª fila. Consulte Cojín del asiento - Parte inferior - 2.ª fila (Desinstalación y sustitución).
  3. Configure el multímetro para medir tensión y, a continuación, realice la medición en los terminales de la batería auxiliar de 12 V/baja tensión.
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    Nota
    Batería auxiliar de baja tensión (iones de litio): si la tensión entre los terminales de la batería es igual a 0, es posible que la batería se haya apagado internamente. Utilice una batería de plomo-ácido de 12 V para realizar la prueba. Para técnicos móviles: utilice la batería de plomo-ácido de 12 V del vehículo de servicio móvil.
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    PRECAUCIÓN
    Batería auxiliar de baja tensión (iones de litio): si la tensión entre los terminales de la batería es inferior a 13 V o superior a 16 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse.
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    PRECAUCIÓN
    Batería auxiliar de 12 V (plomo-ácido): si la tensión medida es inferior a 10 V o superior a 14 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse.
  4. Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos.
  5. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
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    Nota
    Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 R1 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.
  6. Utilice guantes aislantes de alta tensión, guantes exteriores de cuero y gafas de seguridad.
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    Aviso
    No se quite los guantes hasta que así se le indique.
  7. Extraiga la cubierta de la sonda de alta tensión. Consulte Cubierta - Sonda de alta tensión - Batería de alta tensión (Desinstalación y sustitución).
  8. Utilice el multímetro para medir las tensiones.
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    Aviso
    Para limitar la posible exposición a altas tensiones, realice las mediciones de alta tensión en el orden especificado a continuación.
    Orden de medición

    Prueba de componentes

    B+

    (Abertura de la sonda izquierda)

    B-

    (Abertura de la sonda derecha)

    Masa (GND)

    Tensión medida inferior a 10 V

    Tensión medida de 10 V o más
    1

    Contactor positivo de la batería de alta tensión

    Cable positivo (+)

    Cable negativo (-)

    Prueba superada

    Prueba no superada

    El contactor positivo de la batería de alta tensión puede estar agarrotado. Consulte Comprobación del agarrotamiento del contactor de la batería de alta tensión.
    2

    Contactor negativo de la batería de alta tensión

    Cable positivo (+)

    Cable negativo (-)

    Prueba superada

    Prueba no superada

    El contactor negativo de la batería de alta tensión puede estar agarrotado. Consulte Comprobación del agarrotamiento del contactor de la batería de alta tensión.
    3

    HV

    Cable positivo (+)

    Cable negativo (-)

    Prueba superada

    Prueba no superada

    Compruebe el agarrotamiento del contactor de la batería de alta tensión. Consulte Comprobación del agarrotamiento del contactor de la batería de alta tensión.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Guantes de protección eléctrica
    • Sondas de prueba finas - 1130480-02-A
    • Fluke 1587 - 1076921-00-A
  9. Instale la cubierta de la sonda de alta tensión. Consulte Cubierta - Sonda de alta tensión - Batería de alta tensión (Desinstalación y sustitución).
  10. Coloque el cojín inferior del asiento de la 2.ª fila. Consulte Cojín del asiento - Parte inferior - 2.ª fila (Desinstalación y sustitución).
  11. Vuelva al procedimiento que requería el aislamiento eléctrico del vehículo.
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    Nota
    Si ya no existe exposición a alta tensión, puede quitarse los guantes aislantes de alta tensión.