01/12/2023 10:48:11

ECU - ABS (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 33100212 0.90 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Especificaciones de apriete

22/11/2023: Se ha añadido un paso para reinstalar el software.

Tabla 1. Especificaciones de apriete: ECU - ABS (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución)
Descripción	Valor de apriete	Herramientas recomendadas	Reutilizar/Sustituir
Perno que fija el conjunto del mecanismo de dirección al conjunto del eje intermedio	18 Nm (13.3 lbs-ft)	Vaso de 13 mm Llave de carraca/dinamométrica	Reutilizar
Fijaciones que sujetan la unidad de control hidráulico al soporte de la unidad de control hidráulico	8 Nm (5.9 lbs-ft)	Vaso de 10 mm de cuello largo Extensión de 10 pulg. Llave de carraca/dinamométrica	Sustituir
Pernos que fijan la unidad de control hidráulico al raíl del bastidor	10 Nm (7.4 lbs-ft)	Vaso de 10 mm Bloqueo de extensión de 6 pulg. Llave de carraca/dinamométrica	Reutilizar
Pernos superiores que fijan la ECU de la unidad de control hidráulico a la unidad de control hidráulico	3 Nm (2.2 lbs-ft)	Torx externo E5 Extensión de 2 pulg. Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible	Sustituir
Pernos inferiores que fijan la ECU de la unidad de control hidráulico a la unidad de control hidráulico	3 Nm (2.2 lbs-ft)	Torx externo E5 Extensión de 2 pulg. Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible	Sustituir

Retirar

Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
Extraiga la batería auxiliar de 12 V Consulte Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución).
Retire el soporte de la torre del amortiguador. Consulte Soporte - Torre del amortiguador (Desinstalación y sustitución).
Retire el perno que fija el conjunto del mecanismo de dirección al conjunto del eje intermedio.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 13 mm
- Llave de carraca/dinamométrica
Deslice la columna de dirección eléctrica hacia arriba para extraerla del conjunto del mecanismo de dirección.
Suelte los latiguillos de freno del cilindro maestro del clip que hay en la parte trasera del soporte de la unidad de control hidráulico.

Nota
1 clip del mazo de cables
Desenchufe el conector de la unidad de control hidráulico.

Nota
1 conector. Desenganche la pestaña de bloqueo y tire del conector hacia arriba para soltarlo.
Retire las fijaciones (2 uds.) que sujetan la unidad de control hidráulico al soporte de la unidad de control hidráulico.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm de cuello largo
- Extensión de 10 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
Retire los pernos (2 uds.) que fijan la unidad de control hidráulico al raíl del bastidor.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
- Bloqueo de extensión de 6 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
Suelte el soporte de la unidad de control hidráulico.

Nota
Pase la herramienta para guarnecidos entre el soporte de la unidad de control hidráulico y la unidad de control hidráulico, y úsela para hacer palanca. Coloque la herramienta para paneles de 20 pulg. entre la herramienta para guarnecidos y la unidad de control hidráulico, y haga palanca suavemente para soltar el soporte. Separe el soporte lo suficiente como para acceder a los pernos de la ECU de la unidad de control hidráulico.
Retire los pernos superiores (2 uds.)que fijan la ECU de la unidad de control hidráulico a la unidad de control hidráulico
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo E5
- Extensión de 2 pulg.
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
Retire los pernos inferiores (2 uds.) que fijan la ECU de la unidad de control hidráulico a la unidad de control hidráulico
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo E5
- Extensión de 2 pulg.
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
Retire la ECU de la unidad de control hidráulico.

Nota
Suelte la ECU suavemente hacia la parte trasera del vehículo. No use ninguna herramienta para hacer palanca para separar la ECU de la unidad de control hidráulico.
Limpie la superficie de la unidad de control hidráulico.

Nota
Use un paño que no suelte pelusas para limpiar los restos de la unidad de control hidráulico. No use químicos. No deje que caiga suciedad en el orificio de conexión del motor de la bomba. No toque el sensor de presión con los dedos.

Instalar

Instale la ECU de la unidad de control hidráulico en la unidad de control hidráulico.

Nota
Alinee el motor de la bomba en la ECU con el orificio de conexión de la unidad de control hidráulico.
Instale los pernos (4 uds.) que fijan la ECU de la unidad de control hidráulico a la unidad de control hidráulico y apriete a mano cada perno en el siguiente orden: superior derecho (1), inferior izquierdo (2), superior izquierdo (3), inferior derecho (4).
3 Nm (2.2 lbs-ft)
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo E5
- Extensión de 2 pulg.
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
Instale el soporte de la unidad de control hidráulico en la unidad de control hidráulico.

Nota
Apoye la HCU mientras instala el soporte. No doble ni dañe los latiguillos de freno.
Instale los pernos (2 uds.) que fijan la unidad de control hidráulico al raíl del bastidor.
10 Nm (7.4 lbs-ft)
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
- Bloqueo de extensión de 6 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
Instale las fijaciones (2 uds.) que sujetan la unidad de control hidráulico al soporte de la unidad de control hidráulico
8 Nm (5.9 lbs-ft)
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm de cuello largo
- Extensión de 10 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
Coloque los latiguillos de freno del cilindro maestro en el clip que hay en la parte trasera del soporte de la unidad de control hidráulico.

Nota
1 clip del mazo de cables
Enchufe el conector de la unidad de control hidráulico.

Nota
1 conector. Presione suavemente el conector hacia abajo y acople la pestaña de bloqueo.
Deslice el conjunto del eje intermedio hacia abajo para instalarlo en el conjunto del mecanismo de dirección.

Nota
Asegúrese de que el eje intermedio está alineado y completamente asentado. Se recomienda pedir ayuda si es necesario para alinear el eje con el mecanismo de dirección.
Instale el perno que fija el conjunto del mecanismo de dirección al conjunto del eje intermedio.
18 Nm (13.3 lbs-ft)
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 13 mm
- Llave de carraca/dinamométrica
Instale el soporte de la torre del amortiguador. Consulte Soporte - Torre del amortiguador (Desinstalación y sustitución).
Instale la batería auxiliar de 12 V. Consulte Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución).
Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
Vuelva a instalar el software. Consulte Reinstalación de software - Pantalla táctil.