09/09/2024 21:16:30
Barra estabilizadora - Parte trasera (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 31033102 0.54 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 25/05/2023: Se ha añadido un vídeo que explica todo el procedimiento como ayuda adicional.
Especificaciones de apriete
Descripción | Valor de apriete | Herramientas recomendadas | Reutilizar/Sustituir | Notas |
---|---|---|---|---|
Tuercas que sujetan la barra estabilizadora a los brazos del extremo |
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|
Sustituir | |
Pernos que sujetan la barra estabilizadora trasera al bastidor auxiliar trasero |
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|
Sustituir |
Retirar
- Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
-
Retire y deseche las tuercas que fijan la barra estabilizadora a los brazos del extremo.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 15 mm
- Hexagonal de 5 mm
NotaAfloje primero la tuerca y, a continuación, siga retirando la tuerca sujetando la rótula con una llave hexagonal.NotaEs posible que tenga que mover la barra estabilizadora trasera hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto y poder extraer los brazos del extremo. - Sostenga el centro de la barra estabilizadora trasera con un soporte de apoyo.
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Retire y deseche los pernos que fijan la barra estabilizadora trasera al bastidor auxiliar trasero.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 11 mm
- Extensión de 6 pulg.
- Baje el soporte de apoyo y, a continuación, retire la barra estabilizadora trasera del vehículo.
Instalar
- Coloque la barra estabilizadora trasera en su posición para instalarla en el vehículo y, a continuación, levante el soporte de apoyo para sujetar la barra estabilizadora trasera.
-
Coloque los pernos nuevos que fijan la barra estabilizadora trasera al bastidor auxiliar trasero.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 11 mm
- Extensión de 6 pulg.
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Alinee el brazo del extremo izquierdo con la barra estabilizadora trasera.
NotaMueva la barra estabilizadora trasera hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto para instalar el brazo trasero.
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Apriete a mano la nueva tuerca que fija el brazo del extremo izquierdo a la barra estabilizadora trasera.
NotaSujete la rótula con una llave hexagonal.
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Apriete la tuerca que fija el brazo del extremo izquierdo a la barra estabilizadora trasera. Marque la tuerca con un rotulador.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 15 mm
- Hexagonal de 5 mm
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Alinee el brazo del extremo derecho con la barra estabilizadora trasera.
NotaMueva la barra estabilizadora trasera hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto para instalar el brazo trasero.
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Apriete a mano la nueva tuerca que fija el brazo del extremo derecho a la barra estabilizadora trasera.
NotaSujete la rótula con una llave hexagonal.
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Apriete la tuerca que fija el brazo del extremo derecho a la barra estabilizadora trasera. Marque la tuerca con un rotulador.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 15 mm
- Hexagonal de 5 mm
- Retire el soporte de debajo del vehículo.
- Instale el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
- Baje el vehículo del elevador.
- Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada la tarea de comprobación/ajuste de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.