2026-03-26

desecante (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 18202002 0.30 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-03-17: Se han eliminado los pasos del soporte de la torre de amortiguadores.
  • 2025-05-08: Se agregó un paso adicional para verificar la presión del sistema de refrigerante en la pantalla táctil después de la recuperación del refrigerante.
  • 10/09/2024: Se han añadido advertencias para utilizar equipos de protección apropiados, consistentes en protección para el rostro y ojos, guantes aislantes, botas de goma y mono o delantal impermeable, cuando se vaya a trabajar en el sistema de aire acondicionado.
  • 28/08/2024: Se ha añadido una nota que indica que es necesario añadir el código de corrección de recuperación/recarga de refrigerante 18200102 como una actividad independiente a la visita de servicio, se han vuelto a añadir los pasos sobre el movimiento del apoyo de la torre de amortiguadores en caso necesario, y se han añadido las herramientas especiales de extracción de la tapa del acumulador.
  • 12/06/2024: Se ha añadido una advertencia sobre las válvulas Schrader.
  • 19/03/2024: Se ha añadido una nota sobre la densidad del aceite del compresor del aire acondicionado.
  • 05/04/2023: Se ha actualizado el tipo de aceite del aire acondicionado que se debe utilizar en relación con Líquidos y capacidades para las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
  • 01/03/2024: Se ha actualizado la forma de llevar a cabo las rutinas para pasar de usar Toolbox a usar la pantalla táctil.
  • 02/04/2024: Se ha añadido un recordatorio para comprobar la presión del sistema de aire acondicionado antes de abrir el acumulador.
  • 07/04/2024: Se ha añadido un recordatorio sobre el uso de los EPI.
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Aviso
HFO-R1234yf y R134a se consideran peligrosos y, si se manejan de modo incorrecto, pueden provocar lesiones graves. Debe utilizar equipos de protección individual apropiados que incluyan protección para el rostro y ojos, gafas de seguridad, protector facial, guantes aislantes, guantes resistentes a productos químicos, botas de goma y mono o delantal impermeable cuando vaya a trabajar en el sistema de aire acondicionado.
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PRECAUCIÓN
Los componentes de gestión térmica del Model Y funcionan con especificaciones muy estrictas y pueden averiarse si no se siguen los procedimientos de servicio al pie de la letra. NO confíe en su experiencia con otros sistemas de gestión térmica; lea detenidamente el Manual de servicio y no se desvíe de las instrucciones.
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Nota
Para poder realizar este procedimiento, debe haberse realizado el de Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga). Si no se ha hecho automáticamente, añada el código de corrección 18200102 como una actividad independiente a la visita de servicio.
Equipo:
  • 1081547-00-B: MARTILLO DESLIZANTE PEQUEÑO
  • 1985068-00-A: ADAPTADOR DE ROSCA HEMBRA A HEMBRA

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: desecante (Desinstalación y sustitución)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tapa guardapolvo del acumulador Apriete manual
  • Vaso Torx T30
 Sustitución

Retirar

  1. Ponga el vehículo en el modo de servicio a través de la pantalla táctil. Consulte Modo de servicio.
  2. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  3. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario), luego toque Térmico > Sistema de refrigerante > Iniciar llenado/drenaje térmico, haga clic Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
  4. Retire el conjunto del filtro HEPA. Consulte Conjunto - Filtro - HEPA (Desinstalación e instalación).
  5. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  6. Recupere el refrigerante del aire acondicionado. Consulte Recuperación.
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    Aviso
    Asegúrese de que no hay exceso de presión en el sistema de aire acondicionado antes de realizar los siguientes pasos. De lo contrario, se pueden producir daños en los componentes o lesiones personales.
  7. En la pantalla táctil, asegúrese de que la presión del sistema de refrigerante está a nivel atmosférico (aprox. 1 bar).
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    Nota
    En la pantalla táctil, toque Modo de servicio > Térmico > Sistema de refrigerante.
  8. Apague el vehículo desde la pantalla central (Controles > Seguridad > Apagar > Apagar).
  9. Retire las mangueras de aire acondicionado del vehículo.
  10. Presione con cuidado las válvulas Schrader (2 uds.) para nivelar cualquier diferencia de presión entre la presión del sistema de aire acondicionado y la presión atmosférica ambiente real.
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    PRECAUCIÓN
    Asegúrese de presionar las dos válvulas Schrader. De lo contrario, podría sufrir lesiones.
  11. Retire y deseche la cubierta antipolvo del acumulador.
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    Nota
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx T30
  12. Utilice unos alicates para anillos de retención para quitar y desechar el anillo de retención de la tapa del acumulador.
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    Aviso
    Lleve puesto el protector facial durante todo el proceso para protegerse del impacto de objetos extraños que salgan despedidos.
  13. Enrosque el adaptador de rosca hembra a hembra en el martillo deslizante, enrosque el adaptador en la tapa del acumulador y, a continuación, utilice el martillo deslizante para quitar la tapa del acumulador.
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    Nota
    Deseche la tapa del acumulador después de quitarla.
  14. Utilice unos alicates de punta fina para extraer la bolsa de desecante del acumulador.
  15. Pese la bolsa de secante. Esto se considera el "peso húmedo".
  16. Determine el "peso en seco" de la bolsa de desecante: Inspeccione la bolsa para ver si hay una etiqueta que contenga el número de pieza (P), el número de serie (S) y el peso en seco (W). Si falta la etiqueta o si el peso en seco no está visible, suponga que el peso en seco es de 90,4 gramos.
  17. Reste el peso en seco del peso húmedo. Esta es la cantidad de aceite que se debe añadir al sistema además del aceite que se extrajo durante la recuperación del refrigerante. Anote esta cantidad para más adelante.

Instalar

  1. Instale la bolsa de desecante en el acumulador.
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    Nota
    Asegúrese de que la pestaña de la bolsa de desecante esté orientada hacia arriba.
  2. Lubrique las juntas tóricas de la nueva tapa del acumulador con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado. A continuación, coloque la tapa en el acumulador.
  3. Utilice unos alicates para anillos de retención para instalar el nuevo anillo de retención de la tapa del acumulador.
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    Aviso
    Lleve puesto el protector facial durante todo el proceso para protegerse del impacto de objetos extraños que salgan despedidos.
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    Nota
    Compruebe que el anillo de retención esté completamente asentado en la ranura interior del orificio interior del acumulador.
  4. Apriete a mano la nueva tapa antipolvo en el acumulador.
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    Nota
    Enrosque el tapón antipolvo hasta que toque fondo en el acumulador.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx T30
  5. Instale las mangueras de aire acondicionado en el vehículo.
  6. Inicie y complete la prueba de fugas de vacío; a continuación, vuelva a este procedimiento. Consulte Prueba de fugas de vacío e inyección de aceite.
  7. Retire la manguera del aire acondicionado del lado de baja presión del conjunto que va del supercolector al tubo de aire acondicionado del climatizador.
  8. Inyecte la cantidad de aceite que se perdió en:
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    PRECAUCIÓN
    NO olvide inyectar la cantidad de aceite que se perdió al extraer la bolsa de desecante antigua. De lo contrario, se podrían producir daños catastróficos en el sistema térmico.
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    Nota
    A efectos de los cálculos, los aceites de compresor ND-11 y RB100EV tienen una densidad de 0,98 gramos/ml a 15 °C.
    • Si tiene un valor en gramos, divídalo entre 0,98 para hallar el valor en ml (mililitros o cc).
    • Si tiene un valor en ml (mililitros o cc), multiplíquelo por 0,98 para hallar el valor en gramos.
  9. Instale la manguera del aire acondicionado del lado de baja presión en el conjunto que va del supercolector al tubo de aire acondicionado del climatizador.
  10. Recargue el refrigerante del aire acondicionado. Consulte Recarga.
  11. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  12. En la pantalla táctil, seleccione Térmico > Sensores y válvulas > Activar puesta en marcha de la bomba de calor, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
  13. Desactive el modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  14. Instale el conjunto del filtro HEPA. Consulte Conjunto - Filtro - HEPA (Desinstalación e instalación).
  15. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).