28/10/2024 02:04:42

Líquido de la caja de cambios - Unidad de tracción trasera (3DU) (vaciado y llenado)

Código de corrección 40300102 0.54 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 15/08/2024: Se ha añadido un paso para la reinstalación del software al sustituir la bomba de aceite.
  • 05/04/2024: Se ha actualizado la información sobre el líquido de la caja de cambios con un enlace.
  • 27/02/2024: Se ha actualizado el líquido de la caja de cambios a KAF 1.
  • 27/11/2023: Se han añadido el arranque con pinzas XP10 y la caja de interruptores de la bomba de aceite a la lista de herramientas especiales.
  • 09/11/2023: Se han actualizado los pasos de desmontaje de la bomba de aceite y se han eliminado los pasos de reinstalación del firmware.
  • 25/04/2024: Se ha actualizado la descripción del paso de inspección de las juntas tóricas, ya que la junta tórica del tapón de llenado de aceite no puede sustituirse por separado.
  • 1130484-00-A Vaso, filtro de aceite, 63,5 mm × 14
  • 1129348-00-A Arranque con pinzas, XP-10
  • 1131264-00-A Caja de interruptores, bomba de aceite, Model 3

Drenaje

  1. Levante y apoye el vehículo en un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
  3. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  4. Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  5. Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  6. Desenchufe el conector eléctrico de la bomba de aceite.
  7. Coloque un recipiente de drenaje de aceite debajo del filtro de aceite de la unidad de tracción trasera y la bomba de aceite.
  8. Utilice una llave para retirar el filtro de aceite de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Tesla recomienda sustituir el filtro de aceite por uno nuevo al retirarlo. Cualquier filtro de aceite con corrosión o fugas visibles debe sustituirse.
  9. Retire los pernos (2 uds.) que fijan la bomba de aceite a la unidad de tracción trasera.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso EPL10
    • Extensión de 4 pulg.
  10. Retire la bomba de aceite de la unidad de tracción trasera con un destornillador de cabeza plana en dos ubicaciones diferentes y, a continuación, deje que el líquido de la caja de cambios se drene.
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    Nota
    Utilice la pieza fundida de la unidad de tracción trasera como palanca para aflojar la bomba de aceite y, a continuación, tire de la bomba de aceite hacia fuera.
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    Nota
    Deje pasar al menos 10 minutos para que el líquido de la caja de cambios se drene de la unidad de tracción trasera o hasta que el goteo de la unidad de tracción trasera sea lento.
  11. Retire el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera.

Llenado

  1. Inspeccione la junta del filtro de aceite, la junta tórica del tapón de llenado y las juntas tóricas (3 uds.) de la bomba de aceite.
    • Compruebe que hay una junta tórica en el tapón de llenado y tres juntas tóricas en la bomba de aceite, y compruebe también que la junta del filtro de aceite queda correctamente colocada en dicho filtro. Asegúrese de que no hay ninguna junta o junta tórica atascadas en el conjunto de la unidad de tracción trasera.
    • Si alguna de las juntas tóricas de la bomba de aceite está dañada, se deben sustituir las tres juntas tóricas.
    • Si la junta tórica del tapón de llenado está dañada, instale un nuevo tapón de llenado.
  2. Lubrique las juntas tóricas (3 uds.) de la bomba de aceite con el nuevo líquido de la caja de cambios y, a continuación, vuelva a instalar la bomba de aceite en el conjunto de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Consulte Líquidos y capacidades para determinar qué líquido de la caja de cambios necesita.
  3. Instale los pernos (2 uds.) que fijan la bomba de aceite a la unidad de tracción trasera.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 20 degrees
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso EPL10
    • Extensión de 4 pulg.
  4. Aplique una ligera capa del nuevo líquido de la caja de cambios a la junta tórica de un filtro de aceite nuevo y, a continuación, instale el nuevo filtro en la unidad de tracción trasera.
    3 Nm (2.2 lbs-ft) + 135 degrees
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    Nota
    Consulte Líquidos y capacidades para determinar qué líquido de la caja de cambios necesita.
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    Nota
    Tesla recomienda sustituir el filtro de aceite por uno nuevo al retirarlo. Cualquier filtro de aceite con corrosión o fugas visibles debe sustituirse.
  5. Con el kit de medición y llenado, llene el recipiente con 2300 mL del nuevo líquido de la caja de cambios.
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    Nota
    Consulte Líquidos y capacidades para determinar qué líquido de la caja de cambios necesita.
  6. Conecte la fuente de alimentación de 12 V a la bomba de aceite con la caja de interruptores de la bomba de aceite (herramienta especial) y el paquete de arranque XP-10.
  7. Corte las mangueras de entrada y salida de la bomba de transferencia de líquido a aproximadamente 26 pulg. (66 cm).
  8. Inserte la manguera de salida de la bomba de transferencia de líquido en el orificio de llenado de la unidad de tracción trasera hasta que esté completamente asentada y, a continuación, tire de la manguera de salida hacia atrás 5 mm.
  9. Prepare el proceso de llenado; para ello, coloque el recipiente con el nuevo líquido de la caja de cambios medido en la cesta de drenaje y, a continuación, sumerja completamente la manguera de entrada de la bomba de trasvase de líquido y cebe la bomba.
  10. Con ayuda de otra persona, bombee el nuevo líquido de la caja de cambios en el conjunto de la unidad de tracción trasera de la siguiente manera:
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    Nota
    Consulte Líquidos y capacidades para determinar qué líquido de la caja de cambios necesita.
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    Nota
    El conjunto de la unidad de tracción trasera tiene una capacidad mínima de llenado de 2,1 litros. Si utiliza el exceso de líquido de la caja de cambios del recipiente de llenado, la bomba de aceite dispensará los 2,1 l y eliminará el aire. Asegúrese de que queda menos de 200 ml cuando termine el proceso. No es necesario bombear los 2,3 litros.
    1. Aplique 5 pistonadas completas desde el recipiente de líquido con la bomba manual.
    2. Accione la bomba de aceite mediante la caja de interruptores para llenar el circuito y déjela en marcha hasta que se instale el tapón de llenado.
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      PRECAUCIÓN
      No haga funcionar la bomba de aceite en vacío.
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      PRECAUCIÓN
      Si la bomba no se encuentra en marcha y el tapón de llenado no se coloca, el líquido de la caja de cambios saldrá por el tapón de llenado en 10 segundos.
  11. Instale una nueva junta tórica en el tapón de llenado y, a continuación, coloque el tapón de llenado en la unidad de tracción trasera.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
  12. Retire el recipiente de drenaje de aceite de debajo de la unidad de tracción.
  13. Desconecte la caja de interruptores de la bomba de aceite y el paquete de arranque XP-10 de la bomba de aceite.
  14. Enchufe el conector eléctrico de la bomba de aceite y, a continuación, acople la pestaña de bloqueo.
    Importante: Haga una prueba de empuje y tracción para comprobar que el conector está correctamente conectado.
  15. Vuelva a conectar la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  16. Si se ha sustituido la bomba de aceite de la unidad de tracción: Vuelva a instalar el software. Consulte Reinstalación de software - Pantalla táctil.
  17. Conéctese al vehículo con Toolbox 3.0.
  18. En Toolbox, haga clic en el botón de reproducción situado junto a TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSURESearch for routine in ToolboxOil Pump Low Pressure Test - Rear Drive Unit y seleccione Ejecutar.
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    Nota
    Puede que sea necesario repetir esta prueba hasta en 5 ocasiones para obtener un resultado correcto. Si esta prueba falla, añada líquido adicional si es necesario.
  19. Instale el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  20. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  21. Retire el vehículo del elevador.