03/06/2024 17:25:15

Inversor - Unidad de tracción delantera (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 39200602 3.90 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 05/04/2024: Se ha actualizado la información sobre el líquido de la caja de cambios con un enlace.
  • 27/02/2024: Se ha actualizado el líquido de la caja de cambios a KAF 1.
  • 25/07/2023: Se han eliminado los pasos secundarios de aprendizaje de los errores del elemento de resolución.
  • 1076971-02-A - LLAVE, PAR+ÁNGULO, CUADRADILLO DE 1/4"

Retirar

  1. Mientras realiza la inspección de cortesía, anote cualquier desgaste anormal de los neumáticos que pueda indicar la necesidad de una alineación.
  2. Mueva el vehículo a un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  3. Coloque puntales alrededor de la parte trasera del vehículo para establecer un perímetro de seguridad.
  4. Compruebe que el firmware del vehículo sea la versión 2022.20.6 o una posterior. En caso contrario, actualice el firmware del vehículo. Consulte Actualización de software.
  5. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
  6. En Toolbox 3, haga clic en la pestaña Tableros y, a continuación, escriba "Sustitución del inversor de tracción delantera" en el campo de búsqueda.
  7. Haga clic en INVERSOR DE TRACCIÓN DELANTERA - Sustitución en la lista de acciones ANTES DEL CAMBIO DEL INVERSOR, haga clic en Almacenar datos secundarios del cargador de arranque del inversor de tracción antes de la sustitución, haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que la rutina finalice.
  8. En la lista de acciones ANTES DEL CAMBIO DEL INVERSOR, haga clic en Almacenar datos de aplicación secundarios del inversor de tracción antes de la sustitución, haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que la rutina finalice.
  9. Desde la lista de acciones DESPUÉS DEL CAMBIO DEL INVERSOR, haga clic en Iniciar llenado/drenaje de líquido térmico (solo refrigerante), haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que la rutina finalice.
  10. Desconecte el ordenador portátil con Toolbox 3 del vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    No cierre esta instancia de Toolbox 3, ya que se necesitará más adelante en el procedimiento.
  11. Utilice un bloqueo del volante para ajustar firmemente el volante en posición recta hacia delante.
  12. Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  13. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  14. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  15. Retire el perno que fija el eje intermedio al mecanismo de dirección y, a continuación, deslice el eje intermedio completamente hacia arriba para extraerlo del mecanismo de dirección.
    Figura 1.
  16. Deslice la pestaña roja para desbloquearla, pulse el botón de liberación del conector y, a continuación, desenchufe el mazo de cables de los conectores de alimentación del mecanismo de dirección (2 uds.).
  17. Retire los adornos de las aletas guardabarros delanteras izquierda y derecha. Embellecedor - Aleta guardabarros - Parte delantera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  18. Desmonte las ruedas delanteras izquierda y derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  19. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución).
  20. Retire la defensa delantera. Consulte Defensa - Delantera (Desinstalación e instalación).
  21. Retire el bastidor auxiliar delantero. Consulte Conjunto del bastidor auxiliar - Parte delantera (motor dual) (Desinstalación e instalación).
  22. Coloque un colector de refrigerante debajo del bastidor auxiliar delantero y el conjunto de accesorios.
  23. Suelte el clip, desconecte de la salida del inversor de la unidad de tracción delantera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor, enchufe el racor del inversor y, a continuación, deje que la manguera se drene.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Utilice un embudo plegable para dirigir el flujo.
    Figura 2.
  24. Suelte el clip, desconecte del intercambiaror de calor de la unidad de tracción delantera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor, enchufe el racor del intercambiador de calor y, a continuación, deje que la manguera se drene.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Utilice un embudo plegable para dirigir el flujo.
    Figura 3.
  25. Suelte los clips (2 uds.) que sujetan a la unidad de tracción delantera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor y, a continuación, retire la manguera de la unidad de tracción delantera.
    Figura 4.
  26. Suelte el clip, desconecte de la entrada del inversor de la unidad de tracción delantera la manguera de la entrada del inversor de la unidad de tracción delantera, enchufe el racor del inversor y, a continuación, deje que la manguera se drene.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Utilice un embudo plegable para dirigir el flujo.
  27. Suelte los clips (2 uds.) que fijan a la unidad de tracción delantera la manguera de la entrada del inversor de la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire la manguera de la unidad de tracción.
  28. Suelte la pestaña de bloqueo, presione la palanca hacia abajo y, a continuación, desconecte el mazo de cables del bastidor auxiliar del conector lógico del inversor de la unidad de tracción delantera.
  29. Suelte los clips (2 uds.) que fijan el mazo de cables eléctrico del bastidor auxiliar al inversor.
  30. Retire los pernos (3 uds.) que fijan el soporte del motor izquierdo a la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire el soporte de la unidad de tracción.
  31. Coloque una muñequera de descarga electrostática (ESD) en el alojamiento del inversor de la unidad de tracción delantera.
  32. Retire y deseche la etiqueta de la cubierta de salida de fase de la unidad de tracción delantera.
  33. Retire los pernos (2 uds.) que sujetan la cubierta de salida de fase a la caja de cambios de la unidad de tracción delantera y, a continuación, utilice una herramienta para guarnecidos de plástico para retirar la cubierta de la caja de cambios.
  34. Inspeccione el estado de la cubierta de salida de fase y las juntas tóricas. Si la cubierta tiene menos de 6 juntas tóricas, o si las juntas tóricas o la cubierta están dañadas, deseche la cubierta y utilice una nueva (pieza 1096984-00-C o una versión más reciente) para la instalación.
  35. Retire los pernos (3 uds.) que sujetan los terminales trifásicos del motor de la unidad de tracción delantera a los terminales trifásicos del inversor de la unidad de tracción delantera.
  36. Retire los pernos (12 uds.) que sujetan el inversor de la unidad de tracción delantera a la caja de cambios de la unidad de tracción delantera.
  37. Extraiga con cuidado el conjunto del inversor de la unidad de tracción delantera, retire los tapones y deje que se drene el refrigerante.
  38. Coloque el inversor de la unidad de tracción delantera extraído en una alfombrilla ESD y, a continuación, retire la muñequera ESD del inversor.
  39. Inspeccione el alojamiento de la caja de cambios de la unidad de tracción delantera para asegurarse de que no haya ninguna almohadilla de separación atascada. Si la hay, retire la almohadilla de separación, limpie la zona con una toallita con alcohol y deje que se seque durante al menos un minuto.

Instalar

  1. Fije la correa ESD al alojamiento del nuevo inversor.
  2. Inspeccione el estado de la almohadilla de separación en la placa de circuitos impresos del inversor. Sustituya la almohadilla de separación si no cumple estos criterios:
    • Estado nuevo y sin daños.
    • Cubre completamente el conjunto de resistencias de descarga y no hay resistencias visibles.
    • Está limpia y no presenta residuos.
    • Se adhiere uniformemente a la placa de circuitos impresos del inversor.
  3. Utilice un paño con IPA para limpiar las superficies de contacto de alta tensión del motor de la unidad de tracción delantera y los terminales trifásicos del inversor de la unidad de tracción delantera.
  4. Instale una nueva junta del inversor de la unidad de tracción delantera en el inversor.
  5. Alinee con cuidado el inversor de la unidad de tracción delantera con los 2 pasadores de la unidad de tracción delantera y, a continuación, instale el inversor en la unidad de tracción. Asegúrese de que los terminales trifásicos estén alineados durante la instalación.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    PRECAUCIÓN
    Evite dañar la placa de circuitos impresos del inversor.
  6. Coloque y apriete a mano los pernos (12 uds.) que fijan el inversor de la unidad de tracción delantera a la caja de cambios de la unidad de tracción delantera.
  7. Apriete los pernos (12 uds.) en el orden indicado.
    12.5 Nm (9.2 lbs-ft)
  8. Coloque y apriete a mano los pernos (3 uds.) que sujetan los terminales trifásicos del motor de la unidad de tracción delantera a los terminales trifásicos del inversor de la unidad de tracción delantera.
  9. Apriete los pernos (3 uds.) que sujetan los terminales trifásicos del motor de la unidad de tracción delantera a los terminales trifásicos del inversor de la unidad de tracción delantera.
    11.5 Nm (8.5 lbs-ft)
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    PRECAUCIÓN
    Si se cae algún perno en el alojamiento de la transmisión, se debe recuperar.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Si va a colocar un perno nuevo, apriételo a 12,5 Nm, retroceda 180 grados y, a continuación, apriete a 5 Nm + 40 grados.
  10. Lubrique ligeramente los orificios de la cubierta de salida de fase de la caja de cambios de la unidad de tracción delantera con líquido de la caja de cambios nuevo y, si se va a instalar una cubierta de salida de fase nueva, lubrique ligeramente las juntas tóricas de la cubierta.
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    Nota
    Consulte Líquidos y capacidades para determinar qué líquido de la caja de cambios necesita.
  11. Instale la cubierta de salida de fase en la caja de cambios de la unidad de tracción delantera y, a continuación, coloque los pernos (2 uds.) que fijan la cubierta a la caja de cambios.
    14 Nm (10.3 lbs-ft)
  12. Coloque una nueva etiqueta de la cubierta de salida de fase del inversor de la unidad de tracción delantera.
  13. Fije la muñequera ESD al inversor antiguo, coloque el inversor antiguo en la caja de retorno ESD y, a continuación, retire la muñequera ESD del inversor antiguo.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Sustituya los tapones de servicio por los tapones de fábrica del nuevo inversor.
  14. Realice la prueba de fugas de aire del inversor. Consulte Prueba de fugas de aire del inversor.
  15. Instale el soporte del motor izquierdo en la unidad de tracción delantera y, a continuación, instale y apriete a mano los pernos (3 uds.) que fijan el soporte a la unidad de tracción.
  16. Apriete los pernos (3 uds.) en el orden indicado.
    35 Nm (25.8 lbs-ft) +55 deg
  17. Fije los clips (2 uds.) que sujetan el mazo de cables eléctrico del bastidor auxiliar al inversor de la unidad de tracción delantera.
  18. Conecte el mazo de cables eléctrico del bastidor auxiliar al conector lógico del inversor de la unidad de tracción delantera, levante la palanca y, a continuación, acople la pestaña de bloqueo.
  19. Instale la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera en la unidad de tracción delantera y, a continuación, apriete los clips (2 uds.) que sujetan la manguera a la unidad de tracción.
  20. Conecte a la entrada del inversor de la unidad de tracción delantera la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera, fije el clip y, a continuación, efectúe una prueba de empuje y tracción en el racor.
  21. Instale en la unidad de tracción delantera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor y, a continuación, apriete los clips (2 uds.) que sujetan la manguera a la unidad de tracción.
    Figura 5.
  22. Conecte al intercambiador de calor de la unidad de tracción delantera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delnatera al intercambiador de calor, apriete el clip y, a continuación, efectúe una prueba de empujar-tirar-empujar en el racor.
    Figura 6.
  23. Conecte a la salida del inversor de la unidad de tracción delantera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción delantera al intercambiador de calor, fije el clip y, a continuación, efectúe una prueba de empuje y tracción para comprobar el racor.
    Figura 7.
  24. Instale el bastidor auxiliar delantero. Consulte Conjunto del bastidor auxiliar - Parte delantera (motor dual) (Desinstalación e instalación).
  25. Coloque la defensa delantera. Consulte Defensa - Delantera (Desinstalación e instalación).
  26. Instale los adornos de las aletas guardabarros delanteras izquierda y derecha. Embellecedor - Aleta guardabarros - Parte delantera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
  27. Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución).
  28. Enchufe el mazo de cables en los conectores de alimentación del mecanismo de dirección (2 uds.) y, a continuación, deslice la pestaña roja para bloquear los conectores.
  29. Deslice el eje intermedio hacia abajo en el mecanismo de dirección y, a continuación, coloque el perno que fija el eje intermedio al mecanismo de dirección.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
    Figura 8.
  30. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  31. Realice un llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
  32. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  33. Retire el bloqueo del volante.
  34. Conecte el portátil con Toolbox 3.
  35. En la lista de acciones DESPUÉS DEL CAMBIO DEL INVERSOR, haga clic en Detener llenado/drenaje de líquido térmico, haga clic en Ejecutar, haga clic en Enviar y, a continuación, deje que la rutina finalice.
  36. En la lista de acciones DESPUÉS DEL CAMBIO DEL INVERSOR, haga clic en Restablecer datos del cargador de arranque del inversor de tracción delantero después de la sustitución y configuración del ID de uso, haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que la rutina finalice.
  37. Desde la lista de acciones DESPUÉS DEL CAMBIO DEL INVERSOR, haga clic en Reinstalación de la CAN de servicio, haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
  38. En la lista de acciones DESPUÉS DEL CAMBIO DEL INVERSOR, haga clic en Restablecer datos de aplicación secundarios del inversor de tracción después de la sustitución, haga clic en Ejecutar, haga clic en Enviar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
  39. En la lista de acciones DESPUÉS DEL CAMBIO DEL INVERSOR, haga clic en Purga de aire del refrigerante, haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
  40. En la lista de acciones DESPUÉS DEL CAMBIO DEL INVERSOR, haga clic en Prueba de rendimiento del sistema térmico, haga clic en Ejecutar y, a continuación, deje que finalice la rutina.
  41. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellénelo si es necesario. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado parcial y purga).
  42. Acople manualmente el cierre del capó.
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    Nota
    Si el capó está abierto o si el cierre del capó no se acopla manualmente, la velocidad del vehículo se limitará y la rutina de aprendizaje del elemento de resolución no se realizará correctamente.
  43. Toque el pedal de freno para asegurarse de que los circuitos de conducción están activados y, a continuación, haga clic en SIGUIENTE.
  44. En la lista de acciones APRENDIZAJE DEL ELEMENTO DE RESOLUCIÓN, haga clic en Aprendizaje de errores del elemento de resolución del inversor, haga clic en Ejecutar y siga las instrucciones mostradas.
  45. Desconecte el ordenador portátil con Toolbox 3 del vehículo.
  46. Monte las ruedas delanteras izquierda y derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  47. Retire los puntales de la parte trasera del vehículo.
  48. En la pantalla táctil del vehículo, abra el capó para desbloquear el cierre del capó.
  49. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  50. Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  51. Realice una prueba de conducción de validación a velocidades de carretera y autovía para determinar si es necesario comprobar la alineación.
    • Si en la prueba de conducción se observa que el vehículo tiene una trayectoria incorrecta o se desvía hacia un lado, o si la dirección está inclinada o descentrada, realice una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas. Consulte Comprobación de la alineación de las cuatro ruedas y agregue este servicio al SV.
    • Si en la prueba de conducción se observa que el vehículo gira y maniobra como se espera, no es necesario comprobar la alineación.