Cubierta - Compartimento auxiliar (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección 16101002 1.08 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 29/07/2024: Se ha añadido información sobre la instalación de una etiqueta de advertencia de reciclaje con la marca CE y la información del fabricante, si estaba presente en la cubierta del compartimento auxiliar que va a sustituir.
- 04/04/2024: Se ha añadido información sobre la instalación y la retirada de los aislantes del kit del compartimento auxiliar.
- 08/11/2023: Se han añadido/actualizado los pasos relativos a los guantes aislantes de alta tensión.
- 09/06/2023: Se han corregido los colores de los rotuladores.
- 22/05/2023: Se ha añadido una precaución para la conexión correcta del cable de CC positivo.
- 1127845-00-A Conjunto de cubierta de servicio, techo de protección, Model 3
- 1059330-00-B Vaso, cuadradillo de 1/4 pulg., Torx Plus External de 5 lóbulos
- 1076971-02-A Llave, par + ángulo, cuadradillo de 1/4"
- 1108272-00-B Tapa del conector lógico del inversor 3DU
- 1108781-BB-F: ETIQUETA - ADVERTENCIA DE RECICLAJE - EU
Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión
, encontrará más información sobre seguridad.
Especificaciones de apriete
Descripción | Valor de apriete | Herramientas recomendadas | Reutilizar/Sustituir | Notas |
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Tuerca que conecta el cable de salida positivo de 12 V al pasante de CC/CC |
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Sustituir |
Nota
Marque la fijación con un rotulador después de apretarla.
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Perno que sujeta la cubierta del compartimento auxiliar al controlador de alta tensión |
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Sustituir | |
Perno que sujeta la cubierta del compartimento auxiliar a la batería de alta tensión |
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Reutilizar |
PRECAUCIÓN Utilice una llave Torx E10 de 5 lóbulos externa que no esté imantada. Los vasos imantados no se acoplan bien y pueden dañar la cabeza del perno. Nota Apriete estas fijaciones en el orden especificado en el paso de instalación. Nota Estos pernos están fijados a la cubierta del compartimento auxiliar. |
Retirar
- Retire el respaldo del asiento derecho de la 2.ª fila. Consulte Respaldo de asiento - 2.ª fila - Lado derecho (Desinstalación y sustitución).
- Retire el respaldo del asiento izquierdo de la 2.ª fila. Consulte Respaldo de asiento - 2.ª fila - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Desconecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
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Desenchufe el mazo de cables del conector del controlador de alta tensión.
NotaEl contactor positivo y el contactor negativo de la batería de alta tensión hacen un chasquido cuando se abren.
- Instale la tapa del conector lógico en el conector del controlador de alta tensión para evitar una reconexión accidental y proteger el conector.
- Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
- Si no dispone de guantes de cuero, inspeccione el borde interior de la pieza fundida trasera del vehículo para ver si hay rebabas. En caso de que haya rebabas, póngase los guantes anticorte.
- Suelte la cubierta del cable de salida positivo de 12 V en el pasante de CC/CC.
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Retire y deseche la tuerca que conecta el cable de salida positivo de 12 V al pasante de CC/CC y, a continuación, retire el cable del pasante.
NotaInspeccione el estado de la funda de goma en el extremo del cable de salida y sustitúyala si está fundida o dañada.
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Retire y deseche los pernos que sujetan el controlador de alta tensión internamente a la cubierta del compartimento auxiliar.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo E10
- Extensión de 4 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
- Llave dinamométrica con medición de ángulos
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Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
AvisoNo se quite los guantes hasta que así se le indique.
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Afloje completamente los pernos que sujetan la cubierta del compartimento auxiliar a la batería de alta tensión.
PRECAUCIÓNUtilice una llave Torx E10 de 5 lóbulos externa que no esté imantada. Los vasos con imanes no se agarran completamente y es posible que se pele la cabeza del perno.NotaLa cubierta del compartimento auxiliar utiliza pernos prisioneros.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx External E10 de 5 lóbulos
- Extensión de 4 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
- Retire la tapa del conector lógico del conector del controlador de alta tensión.
- Extraiga del vehículo la cubierta del compartimento auxiliar.
- Vuelva a colocar la tapa del conector lógico en el conector del controlador de alta tensión.
- Verifique la presencia de aislantes de alta tensión. Si no están presentes o lo están parcialmente, utilice el kit aislante del compartimento auxiliar e instale las tapas aislantes en la batería de alta tensión para cubrir los puntos de alta tensión con tensión. Consulte Aislantes - Batería de alta tensión (Instalación y desinstalación).
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Inspeccione visualmente el interior del compartimento auxiliar para detectar la presencia de fugas de refrigerante.
NotaLas áreas de interés son los tubos y racores de entrada y salida de refrigerante, y alrededor del perímetro del compartimento auxiliar.PRECAUCIÓNSi se detecta una fuga de refrigerante, remita una sesión de Toolbox.
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Inspeccione visualmente el estado de la junta de la cubierta del compartimento auxiliar y de la superficie de contacto de la batería de alta tensión por si hubiera grietas, cortes, hendiduras, abrasiones o daños que pudieran afectar a la junta.
NotaSi el daño a la junta es grave, sustituya la cubierta del compartimento auxiliar. Si hay daños menores (incluida pintura) que puedan afectar a la junta, realice una prueba de fugas de aire en el compartimento auxiliar cuando se le indique.
Instalar
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Solo para Europa: Compruebe si la cubierta del compartimento auxiliar que va a sustituir cuenta con una etiqueta de advertencia de reciclaje que incluya la marca CE y la información del fabricante.
- Si la cubierta del compartimento auxiliar que va a sustituir no cuenta con la etiqueta de advertencia de reciclaje con la marca CE y la información del fabricante, continúe con el paso siguiente.
- Si la cubierta del compartimento auxiliar que va a sustituir cuenta con la etiqueta de advertencia de reciclaje con la marca CE y la información del fabricante:
- Observe la zona donde está pegada la etiqueta de advertencia de reciclaje en la cubierta del compartimento auxiliar que va a sustituir.
- Limpie con una toallita con alcohol isopropílico la zona correspondiente de la cubierta del compartimento auxiliar y deje que se seque durante 1 minuto.
- Instale una nueva etiqueta de reciclaje con la marca CE y la información del fabricante (número de pieza 1108781-BB-F) en la nueva cubierta del compartimento auxiliar.
- Utilice toallitas con IPA para limpiar la superficie de la junta de la cubierta del compartimento auxiliar y la superficie de contacto de la batería de alta tensión.
- Utilice una toallita con IPA para limpiar los residuos de los orificios de los pernos de montaje del controlador de alta tensión, así como del interior y del exterior de la cubierta del compartimento auxiliar en la zona de los orificios de los pernos.
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Si el parche de cinta de aluminio de retroadaptación está dañado, retírelo, limpie la zona con un paño con IPA, aplique otro parche de cinta de aluminio y fije el parche con un rodillo de silicona para pegar el adhesivo.
- Compruebe el borde interior de la pieza fundida trasera del vehículo en busca de rebabas metálicas. Si hay rebabas y no dispone de guantes de cuero, póngase los guantes anticorte.
- Retire la tapa del conector lógico del conector del controlador de alta tensión.
- Retire de la batería de alta tensión todas las cubiertas del kit aislante. Consulte Aislantes - Batería de alta tensión (Instalación y desinstalación).
- Coloque la cubierta del compartimento auxiliar en la batería de alta tensión y, a continuación, apriete los pernos a mano.
- Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
- Vuelva a colocar la tapa del conector lógico en el conector del controlador de alta tensión.
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Apriete los pernos de la cubierta del compartimento auxiliar en el orden indicado y marque cada uno con un rotulador naranja a medida que los apriete.PRECAUCIÓNUtilice una llave Torx E10 de 5 lóbulos externa que no esté imantada. Los vasos con imanes no se agarran completamente y es posible que se pele la cabeza del perno.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx External E10 de 5 lóbulos
- Extensión de 4 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
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Apriete a mano los pernos nuevos que sujetan por dentro el controlador de alta tensión a la cubierta del compartimento auxiliar.
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Apriete los pernos que fijan el controlador de alta tensión a la cubierta del compartimento auxiliar en el orden indicado y marque cada uno de los pernos con un rotulador naranja a medida que los apriete.PRECAUCIÓNUn apriete insuficiente de los pernos 1 y 2 abre el circuito de interbloqueo de alta tensión.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo E10
- Extensión de 4 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
- Llave dinamométrica con medición de ángulos
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Conecte el cable de salida positivo de 12 V al pasante de CC/CC, instale una tuerca nueva para fijar el cable y marque la tuerca con un rotulador rosa/violeta después de apretarla.PRECAUCIÓNAsegúrese de que la funda de goma no quede atrapada debajo del terminal de cable ni atrapada entre el terminal y la tuerca.PRECAUCIÓNAsegúrese de que el cable de salida positivo esté colocado correctamente y en la dirección correcta contra el borde de plástico antirrotación del pasante de CC/CC.NotaMarque la fijación con un rotulador después de apretarla.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 13 mm de 12 puntas con cuello largo
- Extensión de 3 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
- Si se ha retirado, vuelva a colocar la cubierta del cable de salida positivo de 12 V en el pasante de CC/CC y, a continuación, presione hacia abajo para fijar la cubierta.
- Retire la tapa del conector lógico del conector del controlador de alta tensión.
- Conecte el mazo de cables eléctrico al conector del controlador de alta tensión.
- Si se ha detectado algún daño en la junta de la cubierta del compartimento auxiliar o en la superficie de contacto de la batería de alta tensión, o si se ha sustituido el parche de cinta de aluminio de retroadaptación, realice una prueba de fuga de aire en el compartimento auxiliar. Consulte Prueba de fugas de aire del compartimento auxiliar.
- Instale el respaldo del asiento izquierdo de la 2.ª fila. Consulte Respaldo de asiento - 2.ª fila - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Instale el respaldo del asiento derecho de la 2.ª fila. Consulte Respaldo de asiento - 2.ª fila - Lado derecho (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el cojín inferior del asiento de la 2.ª fila. Consulte Cojín del asiento - Parte inferior - 2.ª fila (Desinstalación y sustitución).
- Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).