09/09/2024 21:16:28

Neumático - Delantero - Izquierdo (Reparación)

Código de corrección 34023008 0.66 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

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Aviso
Lea siempre el manual del operador de los equipos para neumáticos y las instrucciones que aparecen en pantalla antes de utilizar el equilibrador de ruedas o el cambiador de neumáticos.
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Aviso
Asegúrese siempre de que ha sujetado correctamente la rueda y tenga cuidado con las piezas móviles y las que puedan pellizcar, incluidos los rodillos con hendiduras. Proteja todos los elementos sueltos, como el pelo, las joyas y la ropa para que no se enganchen en las piezas móviles.
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Aviso
La máquina no puede ser utilizada por más de una persona simultáneamente. El resto de personas deben mantener una distancia de seguridad de al menos 3 pies mientras el equipo está en uso.
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Aviso
Cuando lleve a cabo este procedimiento, utilice el equipo de protección individual (EPI) adecuado, incluidos guantes resistentes a los cortes y gafas de seguridad.
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Aviso
No utilice nunca equipos defectuosos o que no funcionen como se indica en el manual del operador del equipo.
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Nota
Estas instrucciones corresponden al equilibrador de ruedas Hunter GSP9700. Algunos pasos pueden ser diferentes en otros equilibradores de ruedas. Consulte el manual del operador y las instrucciones que aparecen en pantalla para obtener información específica.
Figura 1. Se muestra el Model Y, pero otros modelos son similares
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Aviso
Los vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.

Inspección

  1. Desmonte la rueda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  2. Inspeccione el exterior del neumático. Si se da alguna de estas condiciones, detenga el procedimiento y sustituya el neumático. Consulte Neumático - Delantero - Izquierdo (Desmontaje y montaje). No repare el neumático.
    • El pinchazo se encuentra en el hombro o en el flanco.
    • El objeto ha penetrado en el neumático con un ángulo de más de 15 grados con respecto a la línea perpendicular.
    • El objeto tiene más de 1/4" de diámetro.
    • La profundidad de la banda de rodadura es inferior a 1/16".
    • Hay grietas de más de 1/16" de profundidad en el flanco.
    • El neumático tiene más de 10 años.
  3. Desmonte el neumático de la rueda. Consulte Neumático - Delantero - Izquierdo (Desmontaje y montaje).
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    Nota
    Marque las ubicaciones de montaje del neumático y la rueda para facilitar el equilibrado posterior.
  4. Inspeccione el interior del neumático. Si se da alguna de estas condiciones, detenga el procedimiento y monte un neumático nuevo en la rueda. Consulte Neumático - Delantero - Izquierdo (Desmontaje y montaje). No repare el neumático.
    • Hay indicios de que se ha conducido con el neumático pinchado. Esto puede determinarse por la presencia de grietas en el flanco interior, por el desprendimiento del material o por un color azulado.
    • Se ha efectuado una reparación anterior cerca del pinchazo y las reparaciones se van a superponer una con otra.
    • Se ha realizado una reparación previa inadecuada.
    • Los talones están rotos, torcidos o dañados.
    • Hay daños internos visibles.
  5. Repare el neumático. Consulte Reparación.

Reparación

  1. Marque la ubicación del pinchazo tanto en el exterior como en el interior del neumático.
  2. Retire el objeto.
  3. Si el neumático cuenta con espuma insonorizante, corte un trozo de espuma con un radio de 50 mm alrededor del pinchazo.
  4. Utilice una cuchilla de carburo para limpiar el pinchazo.
  5. En el interior del neumático, coloque un parche Minicombi centrado sobre el pinchazo y trace un círculo aproximadamente 15 mm más grande que el parche.
  6. Aplique en la zona marcada un limpiador específico para antes de lijar el neumático.
  7. Utilice una lija específica para lijar la zona marcada.
  8. Repita los pasos 6 y 7 hasta que la zona marcada esté completamente limpia.
  9. Lije la zona marcada hasta que quede lisa.
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    Nota
    Si los cables están expuestos, detenga el procedimiento y monte un neumático nuevo en la rueda. Consulte Neumático - Delantero - Izquierdo (Desmontaje y montaje).
  10. Aspire los residuos del interior del neumático.
  11. Aplique cemento azul en el pinchazo y una fina capa sobre la zona marcada.
  12. Retire la cubierta protectora del parche Minicombi, introduzca el pasador guía en el pinchazo y sáquelo por la banda de rodadura del neumático.
  13. Utilice unos alicates para tirar del pasador guía hasta que la base del parche Minicombi quede al ras de la superficie interior del neumático y solo haya un pequeño hoyuelo.
  14. Pase el rodillo para parches por encima de la base, del centro hacia fuera, para adherir la base al neumático.
  15. Retire la cubierta protectora de la base y aplique una gran cantidad de sellador a la base y a la zona marcada.
  16. Corte el pasador guía al ras de la banda de rodadura.
  17. Monte el neumático en la rueda. Consulte Neumático - Delantero - Izquierdo (Desmontaje y montaje).
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    Nota
    Utilice las marcas de posicionamiento realizadas antes de desmontar el neumático.