2026-05-27
Manguera - Inversor a intercambiador de calor - Unidad de tracción trasera (4DU) (desinstalación y sustitución)
Código de corrección
18300182 2.28
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.
- 14/08/2023: Se ha añadido un paso para conectar la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera a la parte trasera de la batería de alta tensión.
Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos.
Retirar
- Mientras realiza la inspección de cortesía, anote cualquier desgaste anómalo de los neumáticos que pueda indicar la necesidad de una alineación.
- Mueva el vehículo a un elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
- Active el Modo de servicio en la pantalla táctil. Consulte Modo de servicio.
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En la pantalla táctil, toque el .
NotaComo alternativa, toque .
- Mantenga pulsada hacia arriba la palanca de los intermitentes y, al mismo tiempo, mantenga pisado el pedal de freno durante 10 segundos para autorizarlo.
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En la pantalla táctil, toque INICIAR a la izquierda de "Iniciar llenado/drenaje de líquido térmico (solo refrigerante)" y espere a que la tarea finalice correctamente.
NotaComo alternativa, toque INICIAR a la izquierda de "Iniciar llenado/drenaje de líquido térmico (solo refrigerante)", toque EJECUTAR TAREA, espere a que la tarea finalice correctamente y, a continuación, toque X en la esquina superior izquierda.
- Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Retire el conjunto del filtro HEPA. Consulte Conjunto - Filtro - HEPA (Desinstalación y sustitución).
- Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
- Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
- Desmonte las ruedas traseras. Consulte Rueda (Desmontaje y sustitución).
- Desmonte las cubiertas izquierda y derecha de la suspensión trasera. Consulte Cubierta - Suspensión trasera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Trasero (Desinstalación y sustitución).
- Retire el difusor trasero. Consulte Difusor - Defensa trasera (Desinstalación y sustitución).
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Suelte la pestaña de bloqueo roja y, a continuación, desconecte el mazo de cables eléctrico del conector derecho del mazo de cables del bastidor auxiliar trasero.
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Suelte el clip que fija el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero a la carrocería en el lado derecho.
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Suelte la pestaña de bloqueo roja y, a continuación, desconecte el mazo de cables eléctrico del conector izquierdo del mazo de cables del bastidor auxiliar trasero.
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Suelte el clip que fija el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero a la carrocería en el lado izquierdo.
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Retire la tuerca que fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera a la carrocería y, a continuación, retire la toma de tierra de la carrocería.
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Retire y deseche la tuerca que fija el brazo del extremo izquierdo a la barra estabilizadora trasera.
NotaUtilice una llave Allen de 5 mm para evitar que el espárrago de la rótula gire y dañe la rótula.
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Retire el brazo del extremo izquierdo de la barra estabilizadora trasera.
NotaMueva la barra estabilizadora hacia arriba y hacia abajo para facilitar la extracción del brazo del extremo.
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Retire y deseche la tuerca que fija el brazo del extremo derecho a la barra estabilizadora trasera.
NotaUtilice una llave Allen de 5 mm para evitar que el espárrago de la rótula gire y dañe la rótula.
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Retire el brazo del extremo derecho de la barra estabilizadora trasera.
NotaMueva la barra estabilizadora hacia arriba y hacia abajo para facilitar la extracción del brazo del extremo.
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Retire y deseche los pernos (4 uds.) que sujetan la barra estabilizadora trasera al bastidor auxiliar trasero y, a continuación, retire la barra estabilizadora del bastidor auxiliar.
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Suelte los clips (2 uds.) que fijan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción izquierda.
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Suelte los clips (4 uds.) que fijan las mangueras de refrigerante a la placa de deslizamiento trasera.
NotaLa cantidad de clips varía en los vehículos más antiguos.
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Suelte los clips (2 uds.) que fijan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
- Retire la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión. Consulte Placa de deslizamiento - Batería de alta tensión - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
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Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
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Suelte el clip, desconecte de la batería de alta tensión la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera y, a continuación, tapone inmediatamente ambos racores.
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Suelte el clip, desconecte del inversor de la unidad de tracción trasera la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera y, a continuación, tapone inmediatamente ambos racores.
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Suelte del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera el clip que sujeta el tubo de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera.
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Retire el tubo de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera hacia abajo y hacia fuera entre el bastidor auxiliar trasero y la batería de alta tensión.
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Suelte la pestaña de bloqueo, presione la palanca hacia abajo y, a continuación, desenchufe el mazo de cables eléctrico del bastidor auxiliar trasero del conector lógico del inversor de la unidad de tracción trasera.
PRECAUCIÓNUna vez desenchufado, asegúrese de que no entra refrigerante en los conectores.
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Suelte el clip que sujeta el mazo de cables eléctrico del bastidor auxiliar trasero al inversor de la unidad de tracción trasera.
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Retire el perno que fija el soporte del mazo de cables de alta tensión al inversor de la unidad de tracción trasera.
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Deslice la pestaña de bloqueo, levante la palanca negra, desconecte el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera del cabezal de alta tensión del inversor de la unidad de tracción trasera y, a continuación, aparte el mazo de cables de alta tensión.
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Retire las tuercas que sujetan el soporte del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
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Deslice la pestaña de bloqueo roja, levante la palanca negra y, a continuación, desconecte del cabezal de la batería de alta tensión el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
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Retire el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera hacia abajo y hacia fuera entre el bastidor auxiliar trasero y la batería de alta tensión.
NotaGire el mazo de cables a medida que se extrae para permitir el acceso al soporte.
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Suelte los clips (3 uds.) que fijan la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al intercambiador de calor de la unidad de tracción trasera.
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Suelte el clip que fija al intercambiador de calor de la unidad de tracción trasera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al intercambiador de calor.
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Suelte el clip, desconecte del intercambiador de calor de la unidad de tracción trasera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al intercambiador de calor, enchufe inmediatamente el racor del intercambiador de calor, deje que la manguera se drene y, a continuación, conecte el racor de la manguera.
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Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
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Coloque la herramienta de elevación del bastidor auxiliar debajo y hacia arriba contra el bastidor auxiliar trasero.
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Con ayuda de otra persona, fije completamente las correas (3 uds.) que sujetan el bastidor auxiliar trasero a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
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Utilice un rotulador para trazar alrededor de los pernos de montaje del bastidor auxiliar trasero izquierdo y derecho, de modo que los pernos se puedan volver a alinear posteriormente durante la instalación del bastidor auxiliar.
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Utilice un rotulador para hacer una marca donde el bastidor auxiliar trasero entra en contacto con la carrocería en los pernos de montaje del bastidor auxiliar trasero izquierdo y derecho, de modo que el bastidor auxiliar se pueda volver a alinear con la carrocería más adelante durante la instalación del bastidor auxiliar.
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Quite los pernos pequeños (2 uds.) que fijan la placa de sujeción izquierda a la batería de alta tensión.
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Retire el perno grande que fija la placa de sujeción izquierda y el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y, a continuación, retire la placa de sujeción.
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Quite los pernos pequeños (2 uds.) que fijan la placa de sujeción derecha a la batería de alta tensión.
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Retire el perno grande que fija la placa de sujeción derecha y el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y, a continuación, retire la placa de sujeción.
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Retire y deseche el perno del bastidor auxiliar trasero izquierdo que fija el bastidor auxiliar a la carrocería.
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Retire y deseche el perno del bastidor auxiliar trasero derecho que fija el bastidor auxiliar a la carrocería.
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Baje con cuidado el bastidor auxiliar y el conjunto de la unidad de tracción trasera a unos 8,25 cm (3,25 pulg.) del vehículo.
AvisoNo baje el bastidor auxiliar más de 8,25 cm (3,25 pulg.), ya que los componentes de la suspensión y los frenos siguen fijados tanto al bastidor auxiliar como a la carrocería.
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Incline el accesorio del bastidor auxiliar hacia delante para acceder a las fijaciones de montaje del motor.
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Inserte un bloque de goma o madera entre la unidad de tracción trasera y el accesorio del bastidor auxiliar para sostener la unidad de tracción trasera mientras se retira el soporte izquierdo.
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Suelte el clip que fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera al bastidor auxiliar trasero.
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Retire el perno del soporte izquierdo que fija el soporte izquierdo de la unidad de tracción trasera al bastidor auxiliar trasero.
NotaUtilice una palanca entre el bloque y la unidad de tracción trasera para descargar el perno y poder extraerlo.
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Retire y deseche los pernos (3 uds.) que fijan el soporte izquierdo de la unidad de tracción trasera a la unidad de tracción trasera.
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Suelte el clip, desconecte de la salida del inversor de la unidad de tracción trasera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al intercambiador de calor y, a continuación, tapone inmediatamente ambos racores.
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Levante la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al intercambiador de calor para separarla de la unidad de tracción trasera y, a continuación, extraiga la manguera a través del paso de la rueda trasera izquierda.
Instalar
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Introduzca la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al intercambiador de calor a través del paso de la rueda trasera izquierda y, a continuación, colóquela sobre la unidad de tracción trasera.
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Retire los tapones de los racores, conecte inmediatamente a la salida del inversor de la unidad de tracción trasera la manguera que va de dicho inversor al intercambiador de calor, fije el clip y, a continuación, efectúe una prueba de empuje y tracción en el racor.
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Instale el soporte izquierdo de la unidad de tracción trasera en la unidad de tracción trasera y, a continuación, instale y apriete a mano los pernos (3 uds.) para fijar el soporte a la unidad de tracción.
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Apriete los pernos (3 uds.) que fijan el soporte izquierdo de la unidad de tracción trasera a la unidad de tracción trasera en el orden indicado.
35 Nm (25.8 lbs-ft) +55 deg -
Coloque el perno del soporte izquierdo que fija el soporte izquierdo de la unidad de tracción trasera al bastidor auxiliar trasero.
80 Nm (59.0 lbs-ft)NotaUtilice una palanca entre el bloque y la unidad de tracción trasera para colocar el soporte de forma que se pueda colocar el perno. -
Apriete el clip que fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera al bastidor auxiliar trasero.
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Retire el bloque situado entre la unidad de tracción trasera y el accesorio del bastidor auxiliar.
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Incline el accesorio del bastidor auxiliar hacia atrás hasta su posición original.
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Levante con cuidado el conjunto de la unidad de tracción trasera y el bastidor auxiliar hasta que queden contra la carrocería.
PRECAUCIÓNTenga cuidado con los componentes de la suspensión y los frenos que siguen fijados tanto al bastidor auxiliar como a la carrocería.
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Instale y apriete a mano un nuevo perno del bastidor auxiliar trasero derecho para fijar el bastidor auxiliar trasero a la carrocería.
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Instale y apriete a mano un nuevo perno del bastidor auxiliar trasero izquierdo para fijar el bastidor auxiliar trasero a la carrocería.
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Instale la placa de sujeción derecha en el bastidor auxiliar trasero y, a continuación, instale un nuevo perno grande para fijar la placa de sujeción derecha y el bastidor auxiliar trasero a la carrocería.
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Coloque y apriete a mano los pernos pequeños (2 uds.) que fijan la placa de sujeción derecha a la batería de alta tensión.
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Instale la placa de sujeción izquierda en el bastidor auxiliar trasero y, a continuación, coloque un perno grande nuevo para fijar la placa de sujeción izquierda y el bastidor auxiliar trasero a la carrocería.
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Coloque y apriete a mano los pernos pequeños (2 uds.) que fijan la placa de sujeción izquierda a la batería de alta tensión.
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Utilice una palanca para ajustar el bastidor auxiliar trasero con respecto a la carrocería, de modo que los pernos de montaje del bastidor auxiliar queden centrados en los trazos y las marcas de referencia queden alineadas en el punto en que el bastidor auxiliar entra en contacto con la carrocería.
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Apriete el perno del bastidor auxiliar trasero derecho que fija el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y, a continuación, marque el perno después de apretarlo.
165 Nm (121.7 lbs-ft) -
Apriete el perno del bastidor auxiliar trasero izquierdo que fija el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y, a continuación, marque el perno después de apretarlo.
165 Nm (121.7 lbs-ft) -
Apriete el perno grande que fija la placa de sujeción izquierda y el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y, a continuación, marque el perno después de apretarlo.
130 Nm (95.9 lbs-ft) -
Apriete el perno grande que fija la placa de sujeción derecha y el bastidor auxiliar trasero a la carrocería y, a continuación, marque el perno después de apretarlo.
130 Nm (95.9 lbs-ft) -
Apriete los pernos pequeños (2 uds.) que fijan la placa de sujeción derecha a la batería de alta tensión.
35 Nm (25.8 lbs-ft)NotaAlgunos vehículos vienen equipados de fábrica pernos autorroscantes en las posiciones n.º 8-15. Si el vehículo está equipado con un perno con una muesca hexagonal en la cabeza del perno (1637725-00-A), el valor de par es de 64 Nm. -
Apriete los pernos pequeños (2 uds.) que fijan la placa de sujeción izquierda a la batería de alta tensión.
35 Nm (25.8 lbs-ft)NotaAlgunos vehículos vienen equipados de fábrica pernos autorroscantes en las posiciones n.º 8-15. Si el vehículo está equipado con un perno con una muesca hexagonal en la cabeza del perno (1637725-00-A), el valor de par es de 64 Nm. -
Suelte las correas (3 uds.) que fijan el bastidor auxiliar trasero a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
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Baje la herramienta de elevación del bastidor auxiliar y sáquela de debajo del vehículo.
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Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
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Retire los tapones de los racores, conecte inmediatamente al intercambiador de calor de la unidad de tracción trasera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al intercambiador de calor, fije el clip y, a continuación, efectúe una prueba de empuje y tracción en el racor.
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Apriete el clip que fija al intercambiador de calor de la unidad de tracción trasera la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al intercambiador de calor.
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Apriete los clips (3 uds.) que fijan la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al intercambiador de calor de la unidad de tracción trasera.
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Instale el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera dentro y hacia arriba entre el bastidor auxiliar trasero y la batería de alta tensión.
NotaGire el mazo de cables a medida que se instala para permitir el acceso al soporte.
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Compruebe que la palanca de liberación negra del conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera está en la posición abierta, instale correctamente el conector en el cabezal de la batería de alta tensión, fije la palanca de liberación en la posición cerrada y, a continuación, deslice la pestaña de bloqueo del conector de color rojo.
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Coloque las tuercas que sujetan el soporte del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
10 Nm (7.4 lbs-ft) -
Compruebe que la palanca de liberación negra del conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera está en la posición abierta, instale el conector plano y cuadrado en el cabezal de alta tensión del inversor de la unidad de tracción trasera, fije la palanca de liberación en la posición cerrada y, a continuación, deslice la pestaña de bloqueo del conector.
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Coloque el perno que fija el soporte del mazo de cables de alta tensión al inversor de la unidad de tracción trasera.
6 Nm (4.4 lbs-ft) - Inspeccione el conector lógico del mazo de cables eléctrico del bastidor auxiliar trasero y el conector lógico del inversor de la unidad de tracción trasera en busca de refrigerante, y utilice aire de taller y un paño de taller limpio y seco para eliminar el refrigerante de los conectores.
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Conecte el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero al conector lógico del inversor de la unidad de tracción trasera, levante la palanca y, a continuación, acople la pestaña de bloqueo.
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Apriete el clip que sujeta el mazo de cables eléctrico del bastidor auxiliar trasero al inversor de la unidad de tracción trasera.
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Instale el tubo de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera dentro y hacia arriba entre el bastidor auxiliar trasero y la batería de alta tensión.
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Apriete el clip que sujeta el tubo de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera al mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
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Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, conecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera a la parte trasera de la batería de alta tensión.
NotaRealice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada. Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
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Retire los tapones de los racores, conecte inmediatamente la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera al inversor de la unidad de tracción trasera, apriete el clip y, a continuación, efectúe una prueba de empuje y tracción en el racor.
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Retire los tapones de los racores, conecte inmediatamente la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión, apriete el clip y, a continuación, efectúe una prueba de empuje y tracción en el racor.
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Retire el colector de drenaje del refrigerante de la parte inferior del vehículo.
- Instale la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión. Consulte Placa de deslizamiento - Batería de alta tensión - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
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Apriete los clips (2 uds.) que fijan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
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Apriete los clips (4 uds.) que fijan las mangueras de refrigerante a la placa de deslizamiento trasera.
NotaLa cantidad de clips varía en los vehículos más antiguos.
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Apriete los clips (2 uds.) que fijan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción izquierda.
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Instale la barra estabilizadora trasera en el bastidor auxiliar trasero y, a continuación, coloque pernos nuevos (4 uds.) para fijar la barra estabilizadora al bastidor auxiliar.
30 Nm (22.1 lbs-ft) -
Instale el brazo del extremo izquierdo en la barra estabilizadora trasera.
NotaMueva la barra estabilizadora hacia arriba y hacia abajo para facilitar la instalación del brazo del extremo.
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Instale una tuerca nueva para fijar el brazo del extremo izquierdo en la barra estabilizadora trasera.
55 Nm (40.6 lbs-ft)NotaUtilice una llave Allen de 5 mm para evitar que el espárrago de la rótula gire y dañe la rótula. -
Instale el brazo del extremo derecho en la barra estabilizadora trasera.
NotaMueva la barra estabilizadora hacia arriba y hacia abajo para facilitar la instalación del brazo del extremo.
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Coloque una tuerca nueva para fijar el brazo del extremo derecho a la barra estabilizadora trasera.
55 Nm (40.6 lbs-ft)NotaUtilice una llave Allen de 5 mm para evitar que el espárrago de la rótula gire y dañe la rótula. -
Instale la toma de tierra de la unidad de tracción trasera en la carrocería y, a continuación, coloque la tuerca que fija la toma de tierra a la carrocería.
10 Nm (7.4 lbs-ft) -
Apriete el clip que fija el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero a la carrocería en el lado izquierdo.
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Enchufe el mazo de cables eléctrico en el conector izquierdo del mazo de cables del bastidor auxiliar trasero y, a continuación, apriete la pestaña de bloqueo roja.
-
Apriete el clip que fija el mazo de cables del bastidor auxiliar trasero a la carrocería en el lado derecho.
-
Enchufe el mazo de cables eléctrico en el conector derecho del mazo de cables del bastidor auxiliar trasero y, a continuación, apriete la pestaña de bloqueo roja.
- Instale el difusor trasero. Consulte Difusor - Defensa trasera (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Trasero (Desinstalación y sustitución).
- Monte las cubiertas izquierda y derecha de la suspensión trasera. Consulte Cubierta - Suspensión trasera - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución).
- Monte las ruedas traseras izquierda y derecha. Consulte Rueda (Desmontaje y sustitución).
- Realice un llenado en vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío).
- Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
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En la pantalla táctil, toque el .
NotaComo alternativa, toque .
- Mantenga pulsada hacia arriba la palanca de los intermitentes y, al mismo tiempo, mantenga pisado el pedal de freno durante 10 segundos para autorizarlo.
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En la pantalla táctil, toque INICIAR a la izquierda de "Iniciar purga de aire del refrigerante" y espere a que la tarea finalice correctamente (10 minutos).
NotaComo alternativa, toque INICIAR a la izquierda de "Iniciar purga de aire del refrigerante", toque EJECUTAR TAREA, espere a que la tarea finalice correctamente (10 minutos) y, a continuación, toque X en la esquina superior izquierda.
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Añada refrigerante al depósito según sea necesario y, a continuación, instale el tapón del depósito.
- Instale el conjunto del filtro HEPA. Consulte Conjunto - Filtro - HEPA (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
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Realice una prueba de conducción de validación a velocidades de carretera y autovía para determinar si es necesario comprobar la alineación.
- Si en la prueba de conducción se observa que el vehículo tiene una trayectoria incorrecta o se desvía hacia un lado, o si la dirección está inclinada o descentrada, realice una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas. Consulte Comprobación de la alineación de las cuatro ruedas y agregue este servicio al SV.
- Si en la prueba de conducción se observa que el vehículo gira y maniobra como se espera, no es necesario comprobar la alineación.