20/03/2024 14:04:53

Aislante - Soporte del motor - Delantero - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 30011022 0.96 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

  • 06/03/2024: Procedimiento simplificado, sin incluir el desmontaje del bastidor auxiliar delantero.

Retirar

  1. Abra todas las puertas y baje las ventanillas.
  2. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  3. Extraiga el faldón trasero del vano del motor.
  4. Retire el perno que fija el cuello del depósito de líquido lavaparabrisas a la unidad de almacenamiento del vano del motor.
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    Nota
    Algunos vehículos pueden tener un clip de presión en esta ubicación.
  5. Suelte el cuello del depósito del lavaparabrisas y déjelo a un lado.
  6. Retire el conjunto del filtro HEPA. Consulte Conjunto - Filtro - HEPA (Desinstalación y sustitución).
  7. Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  8. Suelte los clips (2 uds.) que fijan el latiguillo del freno delantero derecho al panel del raíl delantero izquierdo.
  9. Aplique cinta protectora al latiguillo del freno delantero derecho y al panel del raíl delantero izquierdo.
  10. Desenchufe los conectores del servofreno electromecánico (2 uds.).
  11. Compruebe el funcionamiento del multímetro.
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    Nota
    Ajuste el multímetro a tensión de CC y confirme que el multímetro mide correctamente la tensión realizando una prueba con la batería de baja tensión.
  12. Eleve por completo el vehículo.
  13. Quite el deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  14. Vacíese todos los bolsillos y quítese todos los objetos metálicos, como relojes o joyas.
  15. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión en busca de daños.
  16. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  17. Instale la pinza amperimétrica en el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Compruebe que el medidor esté puesto a cero antes de realizar la medición. Mida un solo cable. Verifique que el amperímetro esté instalado en la dirección correcta. Si la corriente es >0,5 A, no continúe desconectando el conector de alta tensión. En este caso, vuelva a iniciar el aislamiento eléctrico del vehículo para asegurarse de que todo se ha apagado correctamente. Pida ayuda si es necesario. Si la corriente es < 0,5 A, puede desconectar y comprobar la tensión en el conector de alta tensión del lado de la batería.
  18. Suelte la conexión entre el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera y la batería de alta tensión.
  19. Compruebe que no hay alta tensión en el cabezal de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Asegúrese de llevar puesto el EPI (guantes de alta tensión, gafas de seguridad) cuando trabaje con componentes de alta tensión. Mida B+ a tierra, B- a tierra y B+ a B-. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores de la batería no están abiertos o están soldados. Detenga el trabajo y póngase en contacto con el departamento de ingeniería de servicio.
  20. Quite el deflector aerodinámico delantero. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución).
  21. Quite las tuercas restantes (2 uds.) y, a continuación, retire el deflector aerodinámico delantero del vehículo.
  22. Retire el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera.
  23. Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
  24. Coloque los postes de soporte en la unidad de tracción delantera
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    Nota
    Alinee la posición de montaje
  25. Suelte el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera de la pieza fundida y apártelo.
  26. Retire el perno que sujeta el soporte del motor izquierdo al aislante del soporte del motor izquierdo.
  27. Retire y deseche los pernos inferiores (2 uds.) del aislante del soporte del motor izquierdo.
  28. Coloque la escalera en la parte delantera del vehículo para realizar los pasos necesarios en la zona del maletero delantero cuando el vehículo se encuentre en un elevador de 2 postes y la unidad de tracción delantera se encuentre en el soporte del gato de la transmisión.
  29. Retire y deseche el perno superior del aislante del soporte del motor izquierdo.
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    Nota
    Con la extracción del perno final, el soporte ya no estará fijado a la carrocería y se caerá, si no se tiene cuidado.
  30. Retire el aislante del soporte del motor izquierdo.
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    Nota
    Levante el soporte y gírelo ligeramente hacia delante; a continuación, deslícelo hacia arriba para extraerlo. Tenga cuidado de no dañar ningún latiguillo de freno ni el panel del raíl delantero. Se recomienda contar con asistencia debajo del vehículo para mover el gato de la transmisión según sea necesario.

Instalar

  1. Instale juntas tóricas en los nuevos pernos del aislante del soporte del motor (3 uds.).
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    Nota
    3 juntas tóricas, 9/16" x 3/8" x 3/32". Enrosque 5 vueltas desde el extremo de los pernos nuevos.
  2. Coloque el aislante del soporte del motor izquierdo.
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    Nota
    Empuje el soporte hacia abajo y gírelo ligeramente hacia atrás para instalarlo. Tenga cuidado de no dañar ningún latiguillo de freno ni el panel del raíl delantero. Se recomienda contar con asistencia debajo del vehículo para mover el gato de la transmisión según sea necesario.
  3. Instale sin apretar el perno superior del aislante del soporte del motor izquierdo.
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    Nota
    Coloque un perno nuevo. La junta tórica del perno nuevo se alineará correctamente con el soporte nuevo.
  4. Instale sin apretar los pernos inferiores (2 uds.) del aislante del soporte del motor izquierdo.
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    Nota
    Coloque pernos nuevos. La junta tórica del perno nuevo se alineará correctamente con el soporte nuevo.
  5. Apriete a 62 Nm los nuevos pernos (3 uds.) que fijan el aislante del soporte del motor izquierdo a la carrocería.
  6. Instale el perno que sujeta el soporte del motor izquierdo al aislante del soporte del motor izquierdo (para de 105 Nm).
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    Nota
    Es posible que necesite ajustar el gato de la transmisión para alinear el soporte con el orificio del perno.
  7. Retire el soporte de la unidad de tracción delantera y el soporte de polipasto inferior situado debajo de la unidad de tracción delantera.
  8. Coloque el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera en la unidad en la pieza de fundición.
  9. Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera en la unidad de tracción delantera.
  10. Instale el perno que fija el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera a la unidad de tracción delantera (par de 10 Nm).
  11. Instale el deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Sin paquete estructural) (Desinstalación y sustitución).
  12. Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera en la batería de alta tensión.
  13. Coloque el deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
  14. Retire la cinta protectora del latiguillo del freno delantero derecho y del panel del raíl delantero izquierdo.
  15. Instale los clips (2 uds.) que fijan el latiguillo del freno delantero derecho al panel del raíl delantero izquierdo.
  16. Enchufe los conectores (2 uds.) del conjunto del servofreno electromecánico al conjunto del servofreno.
  17. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  18. Instale el conjunto del filtro HEPA. Consulte Conjunto - Filtro - HEPA (Desinstalación y sustitución).
  19. Fije el cuello del depósito del lavaparabrisas al depósito del lavaparabrisas.
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    Nota
    Asegúrese de que la manguera del lavaparabrisas está correctamente colocada.
  20. Coloque el perno que fija el cuello del depósito de líquido lavaparabrisas a la unidad de almacenamiento del vano del motor (par de 5 Nm).
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    Nota
    Algunos vehículos pueden tener un clip de presión en esta ubicación.
  21. Instale el faldón trasero.