2024-06-03

Mazo de cables de alta tensión - Batería de alta tensión a unidad de tracción trasera (Paquete estructural) (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 44502212 0.90 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

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Aviso
Este procedimiento están en fase PRELIMINAR. Aunque se ha validado, es posible que falten advertencias y precauciones. Siga los requisitos de seguridad y tenga mucho cuidado cuando trabaje en sistemas y componentes de alta tensión o cerca de ellos. Envíe sus correcciones y comentarios a ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirar

  1. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
  2. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  3. Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  4. Retire los pernos (2 uds.) que fijan el conjunto de filtro HEPA al vehículo y, a continuación, retire el conjunto del vehículo.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Nota
    Gire el borde trasero del conjunto hacia arriba para sacarlo del depósito del freno y, a continuación, levante el conjunto para sacarlo de la unidad de almacenamiento del vano del motor.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  5. Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  6. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulta Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo (Paquete estructural).
  7. Retire el clip que fija la manguera de entrada de la unidad de tracción trasera al mazo de cables de alta tensión que va de la batería de alta tensión a la unidad de tracción trasera.
  8. Suelte el clip con muelle de la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera, desconecte la manguera del acoplamiento hidráulico y, a continuación, tapone los racores macho y hembra.
  9. Suelte el clip del mazo de cables de 12 V de la unidad de tracción trasera.
  10. Desenchufe el conector eléctrico de 12 V de la unidad de tracción trasera.
  11. Retire el perno que fija a la unidad de tracción trasera el soporte del mazo de cables de alta tensión que va de la batería de alta tensión a la unidad de tracción trasera.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    Nota
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  12. Suelte la pestaña de bloqueo del mazo de cables de alta tensión entre la batería de alta tensión y la unidad de tracción trasera y, a continuación, gire la palanca de desbloqueo hacia arriba para desacoplar el conector.
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    PRECAUCIÓN
    No fuerce la palanca de liberación hacia arriba.
  13. Dirija con cuidado el mazo de cables de alta tensión entre la batería de alta tensión y la unidad de tracción trasera fuera de los componentes circundantes y, a continuación, retire el mazo de cables del vehículo.
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    Nota
    Tenga cuidado de no dañar el alojamiento del mazo de cables ni los componentes circundantes.

Instalar

  1. Coloque con cuidado el mazo de cables de alta tensión que va de la batería de alta tensión a la unidad de tracción trasera en el vehículo.
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    Nota
    Tenga cuidado de no dañar el alojamiento del mazo de cables ni los componentes circundantes.
  2. Compruebe que la palanca del conector del mazo de cables de alta tensión entre la batería de alta tensión y la unidad de tracción trasera está en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y compruebe que la pestaña roja está bloqueada.
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    PRECAUCIÓN
    Tenga cuidado de no dañar ningún pasador.
  3. Coloque el perno que fija a la unidad de tracción trasera el soporte del mazo de cables de alta tensión que va de la batería de alta tensión a la unidad de tracción trasera.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    Nota
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  4. Conecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
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    Nota
    Compruebe que la palanca está en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y compruebe que la pestaña roja está bloqueada.
  5. Enchufe el conector eléctrico de 12 V de la unidad de tracción trasera.
  6. Instale el clip del mazo de cables de 12 V de la unidad de tracción trasera.
  7. Retire el tapón de la manguera de entrada del inversor de tracción trasera, deje que el refrigerante se drene de la manguera y, a continuación, conecte la manguera al acoplamiento hidráulico y fije el clip con muelle.
  8. Retire los tapones de las mangueras y conecte la manguera de entrada de refrigerante a la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Realice una prueba de empujar-tirar-empujar para asegurarse de que la manguera está perfectamente asentada.
  9. Instale el clip que fija la manguera de entrada de la unidad de tracción trasera al mazo de cables de alta tensión que va de la batería de alta tensión a la unidad de tracción trasera.
  10. Instale el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Trasero (Desinstalación y sustitución).
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    Nota
    Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico central.
  11. Baje el vehículo por completo.
  12. Retire el vehículo del elevador.
  13. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellénelo si es necesario.
  14. Conecte la alimentación de 12 V/baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  15. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo.
  16. En Toolbox, haga clic en la pestaña Acciones/Autodiagnóstico y, a continuación, busque "Purga".
  17. Haga clic en TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    ; a continuación, haga clic en Ejecutar y deje que la rutina se complete.
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    Nota
    Asegúrese de que el vehículo no está en modo de conducción. Al poner el vehículo en modo de conducción, se detendrá la rutina.
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    Nota
    El plan sigue en ejecución a pesar del mensaje de parada.
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    Nota
    Si las velocidades rondan las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío.
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    Nota
    Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante alcance entre las líneas NOM y MAX de la botella.
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    Nota
    La prueba dura aproximadamente 10 minutos.
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    Nota
    Haga clic en la "X" de la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez que haya terminado.
  18. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellénelo si es necesario.
  19. Desconecte Toolbox y retire el portátil del vehículo.
  20. Coloque el conjunto del filtro HEPA en el vehículo y, a continuación, coloque los pernos (2 uds.) que fijan el conjunto al vehículo.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Nota
    Gire el borde delantero del conjunto hacia abajo pasando la unidad de almacenamiento del vano del motor y, a continuación, mueva con cuidado el borde trasero más allá del depósito del freno hasta colocarlo en su posición.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  21. Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución).
  22. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  23. Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.