2024-06-03

Réservoir - auxiliaire - suspension pneumatique (retrait et remplacement)

Code de correction 311025120.78 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Outil spécialisé requis : 1083876-00-A - Trousse de remplissage d’azote de la suspension pneumatique

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
  2. Levez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  3. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Boîte d’outils 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  4. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS service mode » (mode entretien TAS).
  5. Cliquez sur PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  6. Cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « Deflate » (Dégonflage)
  7. Cliquez sur PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate, puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  8. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  9. Retirez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  10. Retirez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - avant (retrait et remplacement).
  11. Retirez le panneau d’accès à l’unité de rangement sous le capot. Voir Panneau d'accès à l'unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement).
  12. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation),
  13. Débranchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  14. Retirez le bras d'essuie-glace droit. Voir Bras d’essuie-glace - droit (retrait et remplacement).
  15. Retirez le bras d'essuie-glace gauche. Voir Bras d’essuie-glace - gauche (retrait et remplacement).
  16. Retirez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau - auvent (retrait et remplacement).
  17. Retirez les écrous (x2) qui fixent le faisceau avant de la conduite de suspension pneumatique au réservoir auxiliaire de suspension pneumatique.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 12 mm
  18. Retirez les raccords VOSS (x2) du faisceau avant de la conduite de suspension pneumatique.
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    Remarque
    Faites glisser la section filetée vers l'arrière, retirez le collet, puis faites glisser la section filetée pour libérer les conduites d’air. Jetez la pièce retirée.
  19. Retirez les écrous (x2) qui fixent le réservoir auxiliaire à la carrosserie, puis retirez le réservoir du véhicule.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm

Installer

  1. Installez les écrous (x2) qui fixent le réservoir auxiliaire à la carrosserie.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
  2. Installez le faisceau avant de la conduite de suspension pneumatique sur le réservoir.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 12 mm
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    Remarque
    Raccords VOSS (x2)
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    Remarque
    Retirez les bouchons noirs une fois que les conduites d'air sont prêtes à être installées.
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    Remarque
    Insérez complètement chaque conduite d'air dans le raccord. Il devrait être placé entre les deux repères blancs sur les conduites d'air. Vérifiez que les conduites d'air sont bien placées en faisant un test pousser-tirer.
  3. Installez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau - auvent (retrait et remplacement).
  4. Installez le bras d'essuie-glace droit. Voir Bras d’essuie-glace - droit (retrait et remplacement).
  5. Installez le bras d'essuie-glace gauche. Voir Bras d’essuie-glace - gauche (retrait et remplacement).
  6. Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  7. Installez la trousse de réservoir d’azote (1083876-00-A) pour remplir le réservoir de la superpoutre.
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    Remarque
    Vérifiez que les soupapes sont en position fermée sur le réservoir, le régulateur et la conduite d’air.
  8. Branchez le flexible du réservoir d’azote au réservoir.
  9. Ouvrez la valve du réservoir d’azote et réglez la pression à 18 bars à l’aide du régulateur.
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    Remarque
    Ouvrez lentement la valve et réglez le régulateur.
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    Remarque
    Vérifiez que la pression est réglée sur 18 bars
  10. Ouvrez la valve du flexible du réservoir d’azote.
  11. Vérifiez que la pression est maintenue sur le manomètre de la soupape du régulateur.
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    Remarque
    18 bars
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    Remarque
    Si la pression ne se maintient pas, il se peut qu’il y ait une fuite.
  12. Rétablissez la connexion entre le véhicule et l’outil Toolbox 3.0.
  13. Cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS service mode » (mode entretien TAS).
  14. Cliquez sur PROC_TAS_X_ENTER-NORMAL-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  15. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  16. Retirez la suspension pneumatique du « Jack Mode » (Mode cric).
  17. Fermez la valve du flexible du réservoir d’azote.
  18. Retirez le flexible de la bouteille d’azote provenant du réservoir.
  19. Installez le bouchon sur la valve du réservoir.
  20. Fermez la valve du réservoir d’azote.
  21. Fermez la valve de régulation de pression sur le réservoir d’azote pour libérer la pression dans les conduites.
  22. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  23. Installez le panneau d’accès à l’unité de rangement sous le capot. Voir Panneau d'accès à l'unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement).
  24. Installez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - avant (retrait et remplacement).
  25. Installez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  26. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  27. Étalonnez les portes arrières.
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    Remarque
    Si le message « Calibration Needed » (Étalonnage nécessaire) apparaît sur l'écran tactile du véhicule, touchez et maintenez enfoncé Calibrate (Étalonner) pour étalonner les portes arrières.
  28. Remontez la vitre avant gauche et fermez la porte avant gauche.