2024-09-13

Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez)

Code de correction 16300002 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 22-08-2024 : Mise à jour du numéro de pièce de la douille non conductrice comme mentionné dans les notes.
  • 26-01-2024 : Outils et mises en garde mis à jour pour le retrait et l'installation du dispositif de coupure pyrotechnique.
  • 25-07-2023 : Étape ajoutée pour noter le numéro de série et le numéro de pièce du dispositif de coupure pyrotechnique de la batterie pour inscription ultérieure dans SCA.
  • 1659979-00-A Douille composite non-conductive 13 mm
  • 1057602-00-A Clé à rochet isolée HT, tournevis 1/4 po
  • 1658675-00-A Clé à cliquet HT 13 mm – P2 Pyrol
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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
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Avertissement
Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.
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Avertissement
Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Reportez-vous à la note technique TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour obtenir des renseignements supplémentaires sur les gants et la sécurité.

Retirer

  1. Placez le véhicule sur un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  3. Déconnectez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  4. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez). .
  5. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  6. Utilisez une lingette d'alcool isopropylique pour nettoyer la zone autour du couvercle du sectionneur de batterie pyrotechnique et laissez sécher pendant 1 minute.
  7. Retirez et jetez les boulons (x8) qui fixent le couvercle du sectionneur de la batterie pyrotechnique à la batterie HT, puis retirez le couvercle.
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    Avertissement
    Le côté gauche/droit du sectionneur de batterie pyrotechnique est toujours en fonction et « sous tension ». Soyez prudent lors des tâches exécutées dans ce secteur et portez en tout temps un équipement de protection contre la haute tension. Ne retirez pas vos gants de protection.
  8. Inspectez visuellement le sectionneur de batterie pyrotechnique et la cavité pour déceler toute trace d'eau, de saleté, de décharge électrostatique ou de tout autre dommage.
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    Remarque
    Si des problèmes sont détectés, communiquez avec l'ingénierie de service avant de poursuivre.
  9. Utilisez la douille isolée non conductrice spéciale de 13 mm pour retirer et mettre au rebut les boulons (x4) qui retiennent le dispositif de coupure pyrotechnique aux barres omnibus de la batterie HT.
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    Avertissement
    Utilisez seulement une douille 1659979-00-A, qui est une douille isolée non conductrice de 13 mm, pour désserrer, retirer, installer et serrer les boulons (x4) qui fixent le dispositif de coupure pyrotechnique aux barres omnibus de la batterie HT.
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    Avertissement
    Le côté gauche/droite du sectionneur de batterie pyrotechnique est toujours en fonction et sous « haute tension ». Utilisez uniquement des outils isolés non conducteurs.
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    Remarque
    Maintenez le sectionneur de batterie pyro lorsque vous retirez les boulons afin de prévenir toute chute du sectionneur.
  10. Déplacez le dispositif de coupure pyrotechnique vers l'avant de la batterie HT pour le séparer du connecteur, puis inclinez-le vers le bas pour retirer le dispositif de coupure de la batterie HT.
  11. Installez le drapeau du sectionneur de batterie pyro.
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    Remarque
    Si la batterie HT est installée, la rallonge latérale en forme de L n'est pas requise.
  12. Si une procédure demande à ce que la batterie pyrotechnique soit retirée, retournez à cette procédure.

Installer

  1. Notez le numéro de série et le numéro de pièce du dispositif de coupure pyrotechnique de la batterie pour inscription ultérieure dans SCA.
  2. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro).
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    Remarque
    Les gants isolants haute tension et les gants protecteurs en cuir doivent être portés en tout temps pour le reste de cette procédure. N’enlevez pas les gants ni les protecteurs avant qu’on vous indique de le faire.
  3. Retirez le drapeau du sectionneur de batterie pyrotechnique.
  4. Utilisez un tampon d'alcool pour nettoyer les surfaces de contact HT du sectionneur de la batterie pyrotechnique et laissez sécher pendant 1 minute.
  5. Utilisez un outil non conducteur en plastique pour tenir le tampon d'alcool afin de nettoyer les barres omnibus de la batterie HT, puis laissez sécher pendant au moins 1 minute.
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    Remarque
    N'utilisez aucun autre type de nettoyant.
  6. Réglez le multimètre sur le mode « LoZ » (impédance faible).
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    Remarque
    Pour les multimètres Fluke sans mode « LoZ » sur le sélecteur de mode, voir Multimètre (réglage LoZ).
  7. Mesurez la tension entre la barre omnibus gauche et droite pour un minimum de 10 secondes, afin d’équilibrer la tension à travers les points de montage du dispositif de coupure pyrotechnique de la batterie.
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    Remarque
    La tension affichée sur le multimètre n'est pas aussi importante que d'équilibrer les points de montage.
  8. Inclinez le dispositif de coupure pyrotechnique vers le haut pour le placer horizontalement dans la cavité de la batterie HT, puis déplacez vers l'arrière en direction de l'arrière de la batterie HT pour raccorder le connecteur.
  9. Maintenez le sectionneur de la batterie pyrotechnique en place, puis vissez à la main les nouveaux boulons (x4) qui retiennent le sectionneur aux barres omnibus de la batterie HT.
  10. Utilisez la douille isolée non conductrice spéciale de 13 mm pour visser puis serrer les boulons.
    13 Nm (9.6 lbs-ft)
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    Avertissement
    Utilisez seulement une douille 1659979-00-A, qui est une douille isolée non conductrice de 13 mm, pour desserrer, retirer, installer et serrer les boulons (x4) qui fixent le dispositif de coupure pyrotechnique aux barres omnibus de la batterie HT.
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    Avertissement
    Le côté gauche/droite du sectionneur de batterie pyrotechnique est toujours en fonction et sous « haute tension ». Utilisez uniquement des outils isolés non conducteurs.
  11. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance entre chaque cosse du sectionneur de batterie pyrotechnique et la barre omnibus de batterie HT derrière lui.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas provoquer un court-circuit en touchant l'une des cosses avec le côté du bout de la sonde.
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    Remarque
    Les valeurs de résistance des deux cosses doivent être inférieures à 0,050 mΩ (50 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  12. Utilisez une lingette imbibée d'alcool pour nettoyer la surface d'étanchéité du couvercle du fusible pyrotechnique et de la batterie HT, puis laissez sécher 1 minute.
  13. Installez le couvercle du sectionneur de batterie pyrotechnique sur la batterie HT, installez de nouveaux boulons (x8) pour fixer le couvercle de la sonde HT à la batterie, puis marquez les boulons avec un stylo à peinture après les avoir serrés.
    7.5 Nm (5.5 lbs-ft)
  14. Retirez les gants protecteurs en cuir et les gants isolants contre la haute tension.
  15. Si une procédure a demandé qu'un interrupteur de déconnexion soit installé pour la batterie pyrotechnique, retournez à cette procédure. Sinon, passez à l’étape suivante.
  16. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  17. Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  18. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.