2024-06-20

Contacteur - négatif - batterie HT (retirez et remplacez)

Code de correction 16302002 6.40 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
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Avertissement
Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.
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Avertissement
Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Reportez-vous à la note technique TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour obtenir des renseignements supplémentaires sur les gants et la sécurité.

Retirer

  1. Placez le véhicule sur un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Effectuez une vidange et un remplissage thermique du circuit de refroidissement. Voir Fluide thermique - système de refroidissement (remplissage/vidange).
  3. Retirez les moulures du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Moulure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  4. Positionnez les patins du pont élévateur à deux poteaux pour la dépose de la batterie haute tension.
  5. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  6. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  7. Retirez les garnitures des panneaux gauche et droit du seuil. Voir Garniture - panneau de seuil - arrière - gauche (retrait et remplacement).
  8. Retirez le panneau du plancher intermédiaire de 2e rangée. Consultez :
  9. Retirez la garniture intermédiaire du montant C de gauche et de droite. Voir Garniture – montant arrière – centrale – gauche (retrait et remplacement).
  10. Retirez la garniture inférieure du montant C de gauche et de droite. Voir Garniture – montant arrière – inférieure – gauche (retrait et remplacement).
  11. Retirez le panneau du plancher arrière de la 2e rangée. Consultez :
  12. Retirez les boulons (x2) qui fixent le conduit de barre omnibus à la carrosserie, puis retirez le conduit de barre omnibus du véhicule.
  13. Retirez la garniture supérieure du montant C côté gauche. Voir Garniture - montant arrière - supérieure - gauche (retirez et remplacez).
  14. Retirez la garniture du seuil du coffre. Voir Garniture - seuil - coffre (retrait et remplacement).
  15. Retirez le support de la garniture latérale du coffre. Consultez :
  16. Déconnectez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  17. Retirez le coussin du siège de 3e rangée, le cas échéant. Voir Coussin - siège - 3e rangée (retirez et remplacez).
  18. Retirez le renfort intérieur gauche. Voir Renfort – intérieur - gauche (retrait et remplacement).
  19. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  20. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  21. Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
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    Remarque
    Posez et serrez à la main un des boulons fixant le sectionneur de batterie pyrotechnique à la barre omnibus gauche pour faciliter une étape ultérieure.
  22. Retirez la batterie HT. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  23. Effectuez une vidange du liquide de refroidissement du système de conversion de puissance. Voir Liquide de refroidissement du système de conversion de puissance (vidange).
  24. Retirez le couvercle d'accès avant de la batterie haute tension. Voir Couvercle - accès avant - batterie HT (retrait et installation).
  25. Retirez le système de conversion de puissance. Voir Système de conversion d’énergie (retirez et remplacez).
  26. Retirez les boulons (x6) qui fixent le plateau de montage du système de conversion de la puissance à la batterie HT, puis retirez le plateau de la batterie HT.
  27. Débranchez le faisceau électrique des connexions (x2) du contacteur négatif de la batterie HT, puis mettez de côté le faisceau électrique.
  28. Relâchez l'attache de bordure qui fixe le faisceau électrique au contacteur négatif de la batterie HT.
  29. Retirez et jetez le boulon qui fixe le contacteur négatif de la batterie HT à la barre omnibus de l'échine HT négative.
  30. Retirez et jetez le boulon qui fixe le contacteur négatif de la batterie HT à la barre omnibus du sectionneur de batterie pyrotechnique.
  31. Retirez les écrous (x2) qui fixent le connecteur négatif de batterie HT à la batterie HT.
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    Remarque
    Au besoin, utilisez un outil de préhension magnétique isolé pour récupérer les écrous.
  32. Retirez le connecteur négatif de la batterie HT des goujons de fixation (x2) et tiges de guidage (x2), puis sortez-le de la batterie HT.

Installer

  1. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro).
  2. Utilisez un tampon d'alcool pour nettoyer les surfaces de contact haute tension du contacteur négatif de la batterie HT et les barres omnibus, et laissez sécher pendant 1 minute.
  3. Posez le contacteur négatif sur la batterie HT, puis sur les goujons de fixation (x2) et les tiges de guidage (x2).
  4. Posez les écrous (x2) qui fixent le connecteur négatif de batterie HT à la batterie HT.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    Remarque
    Au besoin, utilisez un outil de préhension magnétique isolé pour visser les écrous sur les goujons.
  5. Installez un nouveau boulon pour fixer le contacteur négatif de la batterie HT sur la barre omnibus du sectionneur de batterie pyrotechnique, puis tracez un repère sur le boulon à l'aide d'un stylo à peinture après l'avoir serré.
    14.5 Nm (10.7 lbs-ft)
  6. Installez un nouveau boulon pour fixer le contacteur négatif de la batterie HT sur la barre omnibus de l'échine HT négative, puis tracez un repère sur le boulon à l'aide d'un stylo à peinture après l'avoir serré.
    14.5 Nm (10.7 lbs-ft)
  7. Utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le contacteur négatif de la batterie HT et la barre omnibus du sectionneur de batterie pyrotechnique.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas provoquer de court-circuit en touchant le côté de la barre omnibus avec la pointe de la sonde.
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    Remarque
    La résistance doit être inférieure à 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  8. Utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le contacteur négatif de la batterie HT et la barre omnibus de l'échine HT négative.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas provoquer de court-circuit en touchant le côté de la barre omnibus avec la pointe de la sonde.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance doit être inférieure à 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  9. Retournez le faisceau électrique au contacteur négatif de la batterie HT, puis branchez le faisceau électrique aux connexions (x2) du contacteur négatif de la batterie HT.
  10. Serrez l'attache de bordure qui fixe le faisceau électrique au contacteur négatif de la batterie HT.
  11. Posez le plateau de montage du système de conversion de puissance dans la batterie HT, puis posez les boulons (x6) qui retiennent le plateau à la batterie HT.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    Remarque
    Assurez-vous qu'aucun fil ne se retrouve pincé sous le plateau.
  12. Installez le système de conversion de puissance. Voir Système de conversion d’énergie (retirez et remplacez).
  13. Posez le couvercle d'accès avant de la batterie haute tension (HT). Voir Couvercle - accès avant - batterie HT (retrait et installation).
  14. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  15. Effectuez un test de fuite de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance. Voir Test de fuite de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance (sur la table).
  16. Effectuez un test de fuite d'air de la batterie haute tension. Voir Test de fuite d'air de la batterie HT (sur la table).
  17. Installez la batterie HT. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  18. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez). .
  19. Installez le renfort intérieur gauche. Voir Renfort – intérieur - gauche (retrait et remplacement).
  20. Installez le coussin de siège de la 3e rangée si vous l'avez retiré précédemment. Voir Coussin - siège - 3e rangée (retirez et remplacez).
  21. Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  22. Installez le support de la garniture latérale du coffre. Consultez :
  23. Installez la garniture du seuil du coffre. Voir Garniture - seuil - coffre (retrait et remplacement).
  24. Installez la garniture sur le montant C supérieur gauche. Voir Garniture - montant arrière - supérieure - gauche (retirez et remplacez).
  25. Installez le conduit de barre omnibus sur la carrosserie, puis installez les boulons (x2) qui fixent le conduit de barre omnibus à la carrosserie.
    2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
  26. Installez le panneau du plancher arrière de 2e rangée. Consultez :
  27. Installez la garniture inférieure du montant C de gauche et de droite. Voir Garniture – montant arrière – inférieure – gauche (retrait et remplacement).
  28. Installez la garniture intermédiaire du montant C de gauche et de droite. Voir Garniture – montant arrière – centrale – gauche (retrait et remplacement).
  29. Installez le panneau de plancher intermédiaire de 2e rangée. Consultez :
  30. Installez les garnitures des panneaux gauche et droit du seuil. Voir Garniture - panneau de seuil - arrière - gauche (retrait et remplacement).
  31. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  32. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  33. Installez les moulures du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Moulure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  34. Maintenez à la position fermée les boutons supérieurs à gauche et à droite du montant B pour calibrer manuellement les deux portes arrière.
  35. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.