2023-02-08

Tuyau - avant - frein (retrait et remplacement)

Code de correction 33030012 2.88 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre arrière gauche.
  2. Levez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  3. Enlevez toutes les roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  4. Ouvrez le capot.
  5. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  6. Débranchez l’alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  7. Retirez les tabliers de droite et de gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  8. Retirez le tablier gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  9. Retirez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - avant (retrait et remplacement).
  10. Retirez le panneau d'accès à l'unité de rangement sous le capot. Voir Panneau d'accès à l'unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement).
  11. Enlevez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  12. Retirez le bras d'essuie-glace droit. Voir Bras d’essuie-glace - droit (retrait et remplacement).
  13. Retirez le bras d'essuie-glace gauche. Voir Bras d’essuie-glace - gauche (retrait et remplacement),
  14. Retirez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau - auvent (retrait et remplacement),
  15. Retirez le module des essuie-glaces.. Voir Module d’essuie-glace (retirez et remplacez),
  16. Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de frein, puis enlevez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
  17. Vidangez le liquide de frein du réservoir de liquide de frein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez l'outil spécial 1541474-00-B - trousse de mesure et de remplissage.
  18. Installez le bouchon du réservoir de frein.
  19. Retirez les boulons (x2) fixant le réservoir de liquide de frein à distance au bouchon FST gauche.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Faites pivoter le réservoir avec le support hors du bouchon FST gauche.
  20. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le raccord du flexible de réservoir distant du réservoir de frein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tenez le tuyau vers le haut pour éviter de renverser du liquide de frein.
  21. Débranchez le connecteur électrique de l'unité de contrôle électronique du servofrein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Libérez la languette de verrouillage rouge, puis appuyez sur la languette noire et tournez le levier pour libérer le connecteur électrique.
  22. Débranchez le capteur de position DTS de l'ensemble du servofrein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Libérez la languette de verrouillage rouge.
  23. Débranchez le connecteur électrique du capteur de niveau de liquide de freins.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tirez sur la languette rouge pour désengager le verrou, puis tirez à nouveau pour relâcher le connecteur électrique. N'appuyez pas sur la languette rouge.
  24. Retirez la doublure de passage de roue avant gauche. Voir Doublure d’aile - avant - gauche (retirez et remplacez).
  25. Débranchez les connecteurs électriques (2) du répétiteur avant gauche.
  26. Relâchez l'agrafe qui fixe le faisceau électrique du répétiteur côté gauche à la carrosserie.
  27. Débranchez le connecteur de la jonction de mise à la terre G500.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Libérez la languette de verrouillage rouge. Appuyez sur la languette noire et faites tourner le levier pour le relâcher.
  28. Installez le boulon qui fixe la borne de terre de la jonction à la carrosserie.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  29. Déconnectez le connecteur électrique de l’unité de commande hydraulique.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Relâchez la languette de verrouillage rouge, puis tournez le levier vers le haut pour le retirer.
  30. Tirez le faisceau et le connecteur de l'unité de contrôle électronique sur l’unité de commande hydraulique à travers la carrosserie dans le passage de roue.
  31. Retirez les boulons (x3) qui fixent le support de l’unité de commande hydraulique.
    8.5 Nm (6.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  32. Placez des serviettes d’atelier sous les conduites de frein pour récupérer le liquide de frein qui pourrait fuir.
  33. Retirez les tuyaux flexibles de frein (x2) du maître-cylindre.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet combinée à douilles articulées de 12 mm
  34. Retirez les écrous (x4) qui fixent les conduites de frein du faisceau à 4 tubes au l’unité de commande hydraulique.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet combinée à douilles articulées de 12 mm
  35. Détacher les dispositifs de retenue des conduites de frein (x2) de la face inférieure du faisceau de l’unité de commande hydraulique.
  36. Libérer les conduites de frein du côté gauche du faisceau de l’unité de commande hydraulique.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Dispositifs de retenue (x2).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Supportez et déplacez l’unité de commande hydraulique d’une seule main tout en utilisant le trou d’accès latéral pour dégager les conduites.
  37. Retirez l’unité de commande hydraulique, le support et les conduites de frein maître-cylindre de l’unité de commande hydraulique du véhicule en tant qu’ensemble
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tournez et soulevez l'ensemble le long du servofrein tout en mettant de côté les conduites de frein à 4 tubes.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Veillez à ne pas plier les conduites de frein.
  38. Désengagez les attaches (x2) qui fixent le faisceau du coffre à la carrosserie.
  39. Placez un matériau absorbant, tel qu’une serviette d’atelier, sous le bloc de jonction de la conduite de frein avant pour récupérer toute perte de liquide de frein.
  40. Desserrez les écrous (x2) à l’extrémité arrière des conduites de frein avant gauche et droite.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet combinée à douilles articulées de 12 mm
  41. Retirez les écrous qui fixent le bloc de connexion avant à la carrosserie.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un outil de ramassage pour éviter de laisser tomber l'écrou.
  42. Desserrez les écrous (x2) à l’extrémité arrière des conduites de frein avant gauche et droite.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet combinée à douilles articulées de 12 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Libérez les conduites de frein du bloc de jonction lors d'une étape ultérieure.
  43. Retirez l’ensemble de la conduite de frein avant :
    1. Détachez le bloc de raccordement des goujons de carrosserie (x2).
    2. Détachez les tuyaux gauche et droit du bloc de jonction.
    3. Acheminez le bloc de jonction en contournant la colonne de direction.

Installer

  1. Placez l’ensemble de la conduite de frein avant :
    1. Acheminez le bloc de raccordement en contournant la colonne de direction
    2. Fixez les conduites gauche et droite sur le bloc de jonction.
    3. Fixez le bloc de jonction sur les goujons de carrosserie (x2).
  2. Serrez à la main les écrous (x2) qui fixent l’extrémité arrière des conduites de frein avant gauche et droite.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet combinée à douilles articulées de 12 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nettoyez les conduites de frein avec du nettoyant pour freins avant de les assembler selon les besoins.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez au couple les boulon dans une étape ultérieure.
  3. Posez l'écrou qui fixe le bloc de raccordement avant à la carrosserie.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un outil de ramassage pour éviter de laisser tomber l'écrou.
  4. Serrez les écrous (x2) à l’extrémité arrière des conduites de frein avant gauche et droite.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet combinée à douilles articulées de 12 mm
  5. Retirez tout matériau absorbant placé sous le bloc de jonction de la conduite de frein avant.
  6. Engagez les attaches (x2) qui fixent le faisceau du coffre avant à la carrosserie.
  7. Installez l’unité de commande hydraulique, le support et les conduites de frein maître-cylindre de l’unité de commande hydraulique au véhicule en tant qu’ensemble
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tournez et abaissez l'ensemble le long du servofrein tout en déplaçant les conduites de frein à quatre tubes.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Veillez à ne pas plier les conduites de frein.
  8. Fixez les conduites de frein du côté gauche du faisceau de l’unité de commande hydraulique.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Dispositifs de retenue (x2).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Supportez et déplacez l’unité de commande hydraulique d’une seule main tout en utilisant le trou d’accès latéral pour fixer les conduites de frein.
  9. Fixez les conduites de frein à la partie inférieure du faisceau de l’unité de commande hydraulique.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Dispositifs de retenue (x2)
  10. Poussez le faisceau et le connecteur de l'unité de contrôle électronique sur l’unité de commande hydraulique à travers la carrosserie dans le coffre avant.
  11. Branchez le connecteur électrique de l’unité de commande hydraulique.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Mettez en place le connecteur, faites ensuite tourner le levier vers le bas, puis insérez la languette de verrouillage.
  12. Retirez le ruban protecteur restant et installez le faisceau de conduites de frein à 4 tubes sur l’unité de commande hydraulique.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet combinée à douilles articulées de 12 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Écrous (x4)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nettoyez les conduites de frein avec du nettoyant pour freins avant de les assembler selon les besoins.
  13. Installez les conduites de frein (x2) sur le maître-cylindre.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet combinée à douilles articulées de 12 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nettoyez les conduites de frein avec du nettoyant pour freins avant l’installation.
  14. Retirez les chiffons d'atelier placés sous les conduites de frein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nettoyez toute perte de liquide résiduel.
  15. Installez les boulons (x3) qui fixent le support de l’unité de commande hydraulique.
    8.5 Nm (6.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Commencez à fixer les boulons à la main pour empêcher d’endommager les filets.
  16. Installez le boulon qui fixe la borne de masse de la jonction à la carrosserie.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  17. Branchez le connecteur de la jonction de mise à la terre G500.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Fixez la languette de verrouillage rouge.
  18. Fixez le faisceau électrique du répétiteur côté gauche à la carrosserie.
  19. Branchez les connecteurs électriques (2) du répétiteur avant gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Soutenez le répétiteur de l'extérieur pour éviter d'endommager les attaches de retenue.
  20. Installez la doublure de passage de roue avant gauche. Voir Doublure d’aile - avant - gauche (retirez et remplacez).
  21. Branchez le connecteur électrique du capteur de niveau de liquide de frein.
  22. Branchez le capteur de position DTS à l'ensemble du servofrein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Fixez la languette de verrouillage rouge.
  23. Branchez le connecteur électrique de l'unité de contrôle électronique du servofrein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Alignez le connecteur électrique, puis tournez le levier pour qu'il soit complètement en place.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Fixez la languette de verrouillage rouge.
  24. Installez le réservoir distant de liquide de frein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Coupleur (x1)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Fixez la languette de verrouillage.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tenez le tuyau vers le haut pour éviter de renverser du liquide de frein.
  25. Installez les boulons (x2) fixant le réservoir de liquide de frein à distance au bouchon FST gauche.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Faites pivoter le réservoir avec le support sur le bouchon FST gauche.
  26. Installez le module d’essuie-glace. Voir Module d’essuie-glace (retirez et remplacez).
  27. Installez le panneau de l'écran d'auvent. Voir Panneau - auvent (retrait et remplacement).
  28. Installez le bras d'essuie-glace droit. Voir Bras d’essuie-glace - droit (retrait et remplacement).
  29. Installez le bras d'essuie-glace gauche. Voir Bras d’essuie-glace - gauche (retrait et remplacement).
  30. Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  31. Installez le panneau d’accès à l’unité de rangement sous le capot. Voir Panneau d'accès à l'unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement).
  32. Installez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - avant (retrait et remplacement).
  33. Installez les tabliers de droite et de gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  34. Rebranchez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  35. Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de frein, puis enlevez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
  36. Vidangez le liquide de frein du réservoir de liquide de frein.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez l'outil spécial 1541474-00-B - trousse de mesure et de remplissage.
  37. Purgez les freins. Voir Purge/vidange du liquide de frein (retrait et remplacement).
  38. Purgez les freins. Voir Purge/vidange du liquide de frein (retrait et remplacement).
  39. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  40. Fermez le capot.
  41. Installez toutes les roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  42. Étalonnez les portes arrières.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Si le message « Calibration Needed » (étalonnage nécessaire) apparaît sur l'écran tactile du véhicule, touchez et maintenez enfoncé Calibrate (étalonner) pour étalonner les portes arrières
  43. Effectuez un essai sur route et confirmez la sensation correcte de la pédale de frein et les performances de freinage.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Ajoutez le code de correction (00040100) pour tenir compte du temps