2024-10-28

Suspension pneumatique - pressurisation et dépressurisation - système complet

Code de correction 31101500 0.36 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 18-07-2023 : Procédure mise à jour avec l’utilisation du mode Entretien.

Tout dégonfler

  1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Activez le mode Service à l’aide de l’écran tactile du véhicule. Voir Mode entretien (activer et désactiver).
  3. Déverrouillez la passerelle du véhicule pour la communication de diagnostic. Voir Passerelle (déverrouiller).
  4. Sur l’écran tactile du véhicule, touchez Mode Entretien (icône de clé)
  5. Touchez Châssis (icône d’amortisseur), puis touchez Suspension.
  6. Touchez Entretien, puis touchez Tout dégonfler.
  7. Revenez à la procédure qui demande le dégonflage de la suspension pneumatique.

Dégonfler un ou plusieurs amortisseurs

  1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  3. Sélectionnez l'onglet Actions/Autodiag (Actions/Diagnostics automatiques), puis recherchez TAS service mode (mode entretien TAS).
  4. Sélectionnez PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link), cliquez sur Exécuter, puis attendez que la routine se termine.
  5. Sélectionnez l'onglet Actions/Autodiag (Actions/Diagnostics automatiques), puis recherchez Deflate (Dégonfler).
  6. Sélectionnez la routine correspondant aux amortisseurs souhaités.
    • PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate - Dégonfle l'amortisseur avant côté gauche
    • PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate - Dégonfle l'amortisseur avant côté droit
    • PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate - Dégonfle l'amortisseur arrière côté gauche
    • PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate - Dégonfle l'amortisseur arrière côté droit
    • PROC_TAS_X_DEFLATE-FRONT-AXLE - Dégonfle les amortisseurs avant côtés gauche et droit
    • PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate - Dégonfle les amortisseurs arrière gauche et droit
  7. Cliquez sur Run (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
  8. Débranchez l'ordinateur portable doté de l'outil Toolbox 3 du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  9. Revenez à la procédure qui demande le dégonflage des amortisseurs de la suspension pneumatique.

Dégonfler le réservoir

  1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  3. Sélectionnez l'onglet Actions/Autodiag (Actions/Diagnostics automatiques), puis recherchez TAS service mode (mode entretien TAS).
  4. Sélectionnez PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link), cliquez sur Exécuter, puis attendez que la routine se termine.
  5. Sélectionnez l'onglet Actions/Autodiag (Actions/Diagnostics automatiques), puis recherchez Deflate (Dégonfler).
  6. Sélectionnez PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate, cliquez sur Exécuter, puis attendez que la routine se termine.
  7. Débranchez l'ordinateur portable doté de l'outil Toolbox 3 du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  8. Revenez à la procédure qui demande le dégonflage du réservoir de la suspension pneumatique.

Remplir le réservoir

  1. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  2. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  3. Retirez le bouchon de la vanne Schrader du réservoir de la suspension pneumatique.
  4. Fermez la soupape du réservoir d'azote, la soupape régulatrice de pression et la soupape de la conduite d'admission d'air de la trousse de réservoir d'azote.
  5. Branchez la conduite d’admission d’air au réservoir de la suspension pneumatique.
  6. Ouvrez la soupape du réservoir d'azote, ouvrez lentement le régulateur et réglez la pression à 18 bar.
  7. Ouvrez lentement la soupape régulatrice sur le tuyau du réservoir d'azote et attendez que le réservoir se remplisse.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La pression du régulateur s'abaissera légèrement puis remontera à mesure que le réservoir se remplit.
  8. Lorsque vous n'entendez plus le bruit du flux d'air et que le régulateur semble se stabiliser, fermez la soupape du réservoir d'azote, puis surveillez la pression indiquée par le régulateur.
  9. Si la pression du régulateur :
    • Est stable - Fermez la soupape de la conduite d'admission d'air et allez à l'étape 11.
    • Commence à baisser - Fermez la soupape de la conduite d'admission d'air et allez à l'étape suivante.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Le système a détecté une fuite.
  10. Si la pression du régulateur :
    • Continue de baisser - Il y a une fuite entre la soupape du réservoir d'azote et la soupape de la conduite d'admission d'air. Passez à l'étape 11.
    • S'arrête et reste stable - Il y a une fuite dans le système de suspension pneumatique du véhicule. Essayez de la localiser.
  11. Fermez la soupape régulatrice de pression et évacuez la pression dans la conduite d'admission d'air.
  12. Déconnectez la conduite d'admission d'air du réservoir de la suspension pneumatique.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Retirez l'adaptateur du climatiseur, le cas échéant.
  13. Posez le bouchon de la vanne Schrader du réservoir de la suspension pneumatique.
  14. Abaissez le véhicule. Voir .
  15. Sur l’écran tactile du véhicule, touchez Mode Entretien (icône de clé)
  16. Touchez Châssis (icône d’amortisseur), puis touchez Suspension.
  17. Touchez Normal.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les amortisseurs dégonflés se gonfleront automatiquement.
  18. Assoyez-vous sur un des sièges avant du véhicule, fermez toutes les portes et confirmez que le véhicule roule convenablement alors que vous ajustez la hauteur de suspension sur l’écran tactile.
  19. Si une autre procédure requiert que le remplissage du réservoir de la suspension, revenez à cette procédure, sinon passez à l'étape suivante.
  20. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  21. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).

Gonfler un ou plusieurs amortisseurs

  1. Abaissez le véhicule. Voir .
  2. Sur l’écran tactile du véhicule, touchez Mode Entretien (icône de clé)
  3. Touchez Châssis (icône d’amortisseur), puis touchez Suspension.
  4. Touchez Normal.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les amortisseurs dégonflés se gonfleront automatiquement.
  5. Assoyez-vous sur un des sièges avant du véhicule, fermez toutes les portes et confirmez que le véhicule roule convenablement alors que vous ajustez la hauteur de suspension sur l’écran tactile.
  6. Revenez à la procédure qui demande le gonflage des amortisseurs de la suspension pneumatique.