2024-06-03

Bloc de distribution - Suspension pneumatique (retrait et remplacement)

Code de correction 31102202 1.56 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Outil spécialisé requis : 1083876-00-A - Trousse de remplissage d’azote de la suspension pneumatique

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
  2. Levez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  3. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Boîte d’outils 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  4. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS service mode » (mode entretien TAS).
  5. Cliquez sur PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  6. Cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « Deflate » (Dégonflage)
  7. Cliquez sur PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate, puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  8. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  9. Retirez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  10. Retirez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - avant (retrait et remplacement).
  11. Retirez le panneau d’accès à l’unité de rangement sous le capot. Voir Panneau d'accès à l'unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement).
  12. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  13. Retirez le bouchon de la valve Schrader de la superpoutre.
  14. Débranchez l’alimentation à basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  15. Retirez les roues avant gauche et droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  16. Retirez le carénage avant. Voir Ensemble de carénage - avant (retrait et installation).
  17. Soulevez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  18. Débranchez les connecteurs électriques (x2) du compresseur d'air.
  19. Relâchez l’attache qui fixe la soupape d’admission à la carrosserie.
  20. Retirez les fixations (x3) qui retiennent la main de ressort du compresseur de la suspension pneumatique au support du compresseur de suspension pneumatique.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T30
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    Remarque
    Sièges de ressort (x3)
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    Remarque
    Le compresseur sera suspendu librement une fois les ressorts retirés. Soutenez prudemment l’ensemble avec des crochets ou des cordons élastiques.
  21. Débranchez le connecteur électrique du bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
  22. Retirez les écrous (x4) qui retiennent les conduites de module de ressort pneumatique avant et arrière au bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
  23. Retirez l'écrou qui fixe la conduite du réservoir au bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
    3.5 Nm (2.6 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 12 mm
  24. Retirez l'écrou qui fixe la conduite du compresseur au bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
    3.5 Nm (2.6 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 12 mm
  25. Retirez l'écrou qui fixe la conduite de surpression au bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
  26. Retirez les raccords VOSS provenant de chaque conduite d’air.
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    Remarque
    Raccords VOSS (7)
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    Remarque
    Faites glisser la section filetée vers l'arrière. Utilisez un tournevis à lame plate pour casser l’ancien manchon de compression, puis faites glisser la section filetée hors de la conduite d’air. Jetez la pièce retirée.
  27. Retirez les boulons (2) qui retiennent le bloc de soupapes de la suspension pneumatique au support du compresseur de suspension pneumatique, puis retirez le bloc de soupapes du véhicule.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T30
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les boulons sont situés sous le support.

Installer

  1. Mettez en place le bloc de soupapes de suspension pneumatique sur le véhicule et posez les boulons (x2) qui fixent le bloc de soupapes de la suspension pneumatique au support du compresseur de suspension pneumatique.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T30
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    Remarque
    Les boulons sont situés sous le support.
  2. Retirez les bouchons en plastique (x7) du bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
  3. Installez la conduite de surpression dans le bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
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    Remarque
    Poussez le tuyau dans le raccord jusqu'à ce que la marque de repère soit alignée sur le haut du raccord.
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    Remarque
    Vérifiez que la conduite est bien fixée en effectuant un test Pousser-Tirer.
  4. Installez la conduite du compresseur dans le bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
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    Remarque
    Poussez le tuyau dans raccord jusqu'à ce que le repère soit aligné sur le haut du raccord.
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    Remarque
    Vérifiez que la conduite est bien fixée en effectuant un test Pousser-Tirer.
  5. Installez la conduite du réservoir au bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
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    Remarque
    Poussez le tuyau dans raccord jusqu'à ce que le repère soit aligné sur le haut du raccord.
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    Remarque
    Vérifiez que la conduite est bien fixée en effectuant un test Pousser-Tirer.
  6. Installez les conduites (x4) de module de ressort pneumatique avant et arrière dans le bloc de soupapes de suspension pneumatique.
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    Remarque
    Insérez complètement la conduite de suspension pneumatique appropriée dans chaque raccord, comme indiqué sur le bloc de soupapes de suspension pneumatique.
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    Remarque
    Poussez chaque tuyau dans le raccord jusqu'à ce que la marque de repère soit alignée sur le haut du raccord.
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    Remarque
    Vérifiez que la conduite est bien fixée en effectuant un test pousser-tirer.
  7. Branchez le connecteur électrique du bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
  8. Installez la main de ressort du compresseur de la suspension pneumatique au support du compresseur de suspension pneumatique.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T30
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Sièges de ressort (x3)
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    Remarque
    Retirez les crochets ou le cordon élastique du support du compresseur de suspension pneumatique.
  9. Fixez l’attache qui fixe la soupape d’admission à la carrosserie.
  10. Branchez les connecteurs électriques du faisceau du compresseur d'air.
  11. Installez le carénage avant. Voir Ensemble de carénage - avant (retrait et installation).
  12. Installez les roues avant gauche et droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  13. Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  14. Installez la trousse de réservoir d’azote (1083876-00-A) pour remplir le réservoir de la superpoutre.
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    Remarque
    Vérifiez que les soupapes sont en position fermée sur le réservoir, le régulateur et la conduite d’air.
  15. Branchez le flexible du réservoir d’azote au réservoir.
  16. Ouvrez la valve du réservoir d’azote et réglez la pression à 18 bars à l’aide du régulateur.
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    Remarque
    Ouvrez lentement la valve et réglez le régulateur.
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    Remarque
    Vérifiez que la pression est réglée sur 18 bars
  17. Ouvrez la valve du flexible du réservoir d’azote.
  18. Vérifiez que la pression est maintenue sur le manomètre de la soupape du régulateur.
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    Remarque
    18 bars
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    Remarque
    Si la pression ne se maintient pas, il se peut qu’il y ait une fuite.
  19. Rétablissez la connexion entre le véhicule et l’outil Toolbox 3.0.
  20. Cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS service mode » (mode entretien TAS).
  21. Cliquez sur PROC_TAS_X_ENTER-NORMAL-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  22. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  23. Retirez la suspension pneumatique du « Jack Mode » (Mode cric).
  24. Fermez la valve du flexible du réservoir d’azote.
  25. Retirez le flexible de la bouteille d’azote provenant du réservoir.
  26. Installez le bouchon sur la valve du réservoir.
  27. Fermez la valve du réservoir d’azote.
  28. Fermez la valve de régulation de pression sur le réservoir d’azote pour libérer la pression dans les conduites.
  29. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  30. Installez le panneau d’accès à l’unité de rangement sous le capot. Voir Panneau d'accès à l'unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement).
  31. Installez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - avant (retrait et remplacement).
  32. Installez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  33. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  34. Étalonnez les portes arrières.
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    Remarque
    Si le message « Calibration Needed » (Étalonnage nécessaire) apparaît sur l'écran tactile du véhicule, touchez et maintenez enfoncé Calibrate (Étalonner) pour étalonner les portes arrières.
  35. Remontez la vitre avant gauche et fermez la porte avant gauche.