2024-06-03

Conduits de suspension pneumatique – arrière (retrait et remplacement)

Code de correction 31103902 4.92 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Outils spécialisés requis :
  • 1083876-00-A - Trousse de remplissage d’azote de la suspension pneumatique
  • 1060071-00-A Clé dynamométrique hexagonale ¼ po (0,2 Nm à 4 Nm)

Retirer

  1. Ouvrez les quatre portes et le hayon.
  2. Abaissez les quatre vitres.
  3. Retirez les moulures du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Moulure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  4. Soulevez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  5. Enlevez toutes les roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  6. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Boîte d’outils 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  7. Dans l’outil Toolbox, cliquez sur l'onglet Actions, puis recherchez Thermal (Thermique).
  8. Cliquez sur Start Thermal Fluid Fill/Drain (Coolant only) (Démarrer le remplissage/vidange du fluide thermique (liquide de refroidissement uniquement)), puis cliquez sur Run (Exécuter). Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  9. Cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS service mode » (mode entretien TAS).
  10. Cliquez sur PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  11. Cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « Deflate » (Dégonflage)
  12. Cliquez sur PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate, puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  13. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  14. Avancez complètement les sièges du conducteur et du passager avant.
  15. Retirez les garnitures des panneaux gauche et droit du seuil arrière. Voir Garniture - panneau de seuil - arrière - gauche (retrait et remplacement).
  16. Retirez le tapis de sol de la 2e rangée.
  17. Retirez le panneau intermédiaire du plancher de la 2e rangée. Voir Panneau de plancher - moyen - deuxième rangée (6 places) (retrait et remplacement).
  18. Avancez les sièges gauche et droit de la 2e rangée.
  19. Retirez la moulure de coffre arrière côté gauche. Voir Garniture - coffre arrière - latérale - gauche (retrait et remplacement).
  20. Retirez la garniture centrale du montant C côté gauche. Voir Garniture – montant arrière – centrale – gauche (retrait et remplacement).
  21. Retirez la garniture du montant C inférieur gauche. Voir Garniture – montant arrière – inférieure – gauche (retrait et remplacement).
  22. Retirez le panneau du plancher arrière de la 2e rangée. Voir Panneau de plancher - arrière - deuxième rangée (6 places) (retrait et remplacement).
  23. Retirez les boulons (x2) qui fixent le conduit de jeu de barres de la 3e rangée gauche à la carrosserie, puis retirez le conduit du véhicule.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Rallonge de 4 po
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  24. Retirez le panneau d’accès à l’unité de rangement sous le capot. Voir Panneau d'accès à l'unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement).
  25. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation),
  26. Débranchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  27. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  28. Déposez les plaques de cisaillement du châssis auxiliaire arrière de gauche et de droite. Voir Plaque de cisaillement - châssis auxiliaire arrière - gauche (retrait et remplacement).
  29. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  30. Retirez le module de contrôleur de la carrosserie. Voir Module - commande de la carrosserie -avant (retirez et remplacez).
  31. Retirez les écrous (x2) qui fixent les conduites d’air arrière au bloc de soupapes.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Retirez les raccords de conduite de pression de suspension pneumatique arrière du bloc de soupapes; conduites de pression verte (droite) et brune (gauche).
  32. Libérez les attaches (x4) qui fixent les conduites de suspension pneumatique arrière au compartiment du capot.
  33. Acheminez les conduites de suspension pneumatique arrière vers le passage de roue avant droit.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Faites passer les conduites de suspension pneumatique arrière sous la superpoutre vers le passage de roue avant droit.
  34. Retirez le boulon qui fixe le couvercle du connecteur haute tension de la barre omnibus.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  35. Retirez les boulons (x2) qui fixent le connecteur HT au collecteur FC CC.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    2x boulons, 10 mm, 9 Nm
  36. Retirez le connecteur haute tension du collecteur FC CC.
  37. Dégagez les attaches (x7) et l'attache de ventilateur qui fixent la partie arrière de la doublure de passage de roue avant droite à la carrosserie, puis posez délicatement la partie arrière de la doublure de passage de roue sur le disque de frein.
  38. Désengagez les attaches (x3) fixant les conduites de suspension pneumatique arrière derrière la doublure de passage de roue avant droite.
  39. Tirez les conduites de suspension pneumatique arrière hors du passage de roue.
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    Remarque
    Soyez prudent au moment de tirer pour éviter d’endommager les conduites de suspension pneumatique.
  40. Retirez la batterie haute tension. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  41. Retirez les boulons de la jupe arrière (x2) pour accéder à la conduite de suspension pneumatique arrière gauche.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  42. Dégagez les attaches (x3) qui fixent la conduite de suspension pneumatique arrière derrière le châssis auxiliaire arrière.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Maintenez la jupe en place pour accéder aux attaches.
  43. Détachez les attaches-poussoirs (x7) et les attaches de ventilateur (x2) qui fixent la partie arrière de la doublure du passage de roue arrière gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Une fois les attaches retirées, posez la doublure de passage de roue sur la plaque arrière du rotor pour créer un espace de travail.
  44. Dégagez les attaches (x3) qui fixent les conduites de suspension pneumatique arrière au passage de roue arrière gauche.
  45. Retirez l’écrou qui fixe le raccord de jambe de force de la conduite de pression d'air arrière gauche à la carrosserie.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Guidez la conduite d’admission d’air pour la sortir de la protection de passage de roue.
  46. Retirez la doublure de passage de roue arrière droit. Voir Doublure d’aile - arrière - gauche (retirez et remplacez).
  47. Dégagez les attaches (x10) qui fixent les conduites de suspension pneumatique arrière au passage de roue arrière droite.
  48. Retirez l’écrou qui fixe le conduit de suspension pneumatique arrière droit au raccord de jambe de force.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Guidez la conduite de suspension pneumatique hors du passage de roue.
  49. Acheminez les deux conduites de suspension pneumatique arrière vers le côté droit du véhicule.
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    Remarque
    Faites passer les conduites de suspension pneumatique arrière de gauche et de droite à travers le passage de roue jusqu’au côté droit de la carrosserie du véhicule.
  50. Libérez les attaches (x7) qui fixent les conduites de suspension pneumatique arrière du côté droit de la carrosserie du véhicule, puis retirez les conduites du véhicule.

Installer

  1. Installez les conduites de suspension pneumatique arrière sur le côté droit de la carrosserie du véhicule, puis fixez-les avec les attaches (x7).
  2. Acheminez les deux conduites de suspension pneumatique arrière vers l’arrière du véhicule.
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    Remarque
    Faites passer les conduites de suspension pneumatique arrière à travers le passage de roue vers les deux jambes de force arrière.
  3. Serrez les attaches (x3) qui fixent les conduites de suspension pneumatique arrière derrière le châssis auxiliaire arrière.
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    Remarque
    Maintenez la jupe vers le bas pour accéder aux attaches.
  4. Installez les boulons (x2) qui fixent l’arrière de la jupe.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  5. Installez les attaches (x3) qui fixent les conduites de suspension pneumatique arrière au passage de roue arrière gauche.
  6. Installez de nouveaux raccords de conduite VOSS de 4 mm (x2) sur les jambes de force arrière gauche et droite.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille pied-de-biche de 10 mm
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
  7. Installez l’écrou du raccord de la conduite de pression d’air arrière gauche de la jambe de force.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille pied-de-biche de 10 mm
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
    • Clé dynamométrique hexagonale ¼ po (0,2 Nm à 4 Nm) (1060071-00-A)
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    Remarque
    Retirez les manchons du raccord.
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    Remarque
    Insérez complètement la conduite d'air dans le raccord. Il devrait être placé entre les deux repères blancs sur les conduites d'air. Vérifiez que les conduites d'air sont bien placées en faisant un test Pousser-Tirer-Pousser.
  8. Serrez les attaches-poussoirs (x7) et les attaches de ventilateur (x2) qui fixent la partie arrière de la doublure du passage de roue arrière gauche.
  9. Serrez les attaches (x10) qui fixent les conduites de suspension pneumatique arrière au passage de roue arrière droite.
  10. Installez l’écrou du raccord de la conduite de pression d’air arrière droit de la jambe de force.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille pied-de-biche de 10 mm
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
    • Clé dynamométrique hexagonale ¼ po (0,2 Nm à 4 Nm) (1060071-00-A)
  11. Installez la doublure de passage de roue arrière droit. Voir Doublure d’aile - arrière - gauche (retirez et remplacez).
  12. Acheminez les conduites de suspension pneumatique arrière dans le compartiment du capot.
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    ATTENTION
    N’endommagez pas les conduites de suspension pneumatique.
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    Remarque
    Veillez à pousser les conduites de suspension pneumatique aussi loin que possible dans la zone du capot.
  13. Serrez les attaches (x3) qui fixent les conduites de suspension pneumatique arrière à la carrosserie derrière la doublure du passage de roue avant droite.
  14. Serrez es attaches qui fixent la partie arrière du passage de roue avant droit.
  15. Acheminez les conduites de suspension pneumatique arrière dans la zone du capot
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    Remarque
    Faites passer les conduites de suspension pneumatique de derrière la superpoutre vers le bloc de soupapes de suspension pneumatique.
  16. Serrez les attaches (x4) qui fixent les conduites de suspension pneumatique arrière dans le compartiment du capot.
  17. Installez de nouveaux raccords VOSS (x2) sur le bloc de soupapes pour les conduites de suspension pneumatique arrière.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille pied-de-biche de 10 mm
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Veillez à ne pas fausser les filetages des conduites d'air.
  18. Installez les conduites de suspension pneumatique arrière (x2) dans le bloc de soupapes.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
    • Clé dynamométrique hexagonale ¼ po (0,2 Nm à 4 Nm) (1060071-00-A)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Conduites de pression arrière verte (droite) et brune (gauche)
  19. Installez le module de commande de carrosserie avant. Voir Module - commande de la carrosserie -avant (retirez et remplacez).
  20. Installez la batterie HT. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  21. Installez toutes les roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  22. Installez la trousse de réservoir d’azote (1083876-00-A) pour remplir le réservoir de la superpoutre.
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    Remarque
    Vérifiez que les soupapes sont en position fermée sur le réservoir, le régulateur et la conduite d’air.
  23. Branchez le flexible du réservoir d’azote au réservoir.
  24. Ouvrez la valve du réservoir d’azote et réglez la pression à 18 bars à l’aide du régulateur.
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    Remarque
    Ouvrez lentement la valve et réglez le régulateur.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Vérifiez que la pression est réglée sur 18 bars
  25. Ouvrez la valve du flexible du réservoir d’azote.
  26. Vérifiez que la pression est maintenue sur le manomètre de la soupape du régulateur.
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    Remarque
    18 bars
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    Remarque
    Si la pression ne se maintient pas, il se peut qu’il y ait une fuite.
  27. Branchez l’alimentation à basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  28. Rétablissez la connexion entre le véhicule et l’outil Toolbox 3.0.
  29. Cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS service mode » (mode entretien TAS).
  30. Cliquez sur PROC_TAS_X_ENTER-NORMAL-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine avant de passer à l’étape suivante.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  31. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  32. Retirez la suspension pneumatique du « Jack Mode » (Mode cric).
  33. Accédez aux routines du système thermique à l’aide de l’écran tactile.
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    Remarque
    Touchez > Mode Entretien > Diagnostic > Thermique.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Autorisez les routines en maintenant le clignotant droit et en appuyant sur la pédale de frein pendant 10 secondes avec la clé sur le socle du téléphone.
  34. Touchez le bouton Start (Démarrer) à la section« Start Coolant Air Purge » (Démarrer la purge d’air du réfrigérant) sur l'écran tactile, et la fenêtre « TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
     - SUCCESS » s’affichera.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Vous entendrez les pompes de liquide de refroidissement.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le test prend environ 10 minutes. Surveiller les niveaux au besoin. Touchez X en haut à gauche de la fenêtre pour la fermer une fois l’opération terminée
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Basculer le véhicule en mode conduite va interrompre cette routine.
  35. Installez les boulons (x2) qui fixent le conduit de la barre omnibus de 3e rangée gauche à la carrosserie.
    2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Rallonge de 4 po
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  36. Installez le panneau du plancher arrière de la 2e rangée. Voir Panneau de plancher - arrière - deuxième rangée (6 places) (retrait et remplacement).
  37. Installez le panneau de plancher intermédiaire de 2e rangée. Voir Panneau de plancher - moyen - deuxième rangée (6 places) (retrait et remplacement).
  38. Installez le tapis de sol de la 2e rangée.
  39. Installez la garniture inférieure gauche du montant C. Voir Garniture – montant arrière – inférieure – gauche (retrait et remplacement).
  40. Installez la garniture centrale du montant C côté gauche. Voir Garniture – montant arrière – centrale – gauche (retrait et remplacement).
  41. Installez la moulure de coffre arrière côté gauche. Voir Garniture - coffre arrière - latérale - gauche (retrait et remplacement).
  42. Remettez les sièges de 2e rangée gauche et droite dans leur position d'origine.
  43. Installez les garnitures des panneaux de seuil arrière gauche et droit. Voir Garniture - panneau de seuil - arrière - gauche (retrait et remplacement).
  44. Remettez les sièges du conducteur et du passager avant dans leur position d’origine.
  45. Installez les moulures du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Moulure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  46. Étalonnez les portes arrière gauche et droite.
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    Remarque
    Si le message « Calibration Needed » (Étalonnage requis) s'affiche à l'écran tactile du véhicule, tapez et maintenez la touche Calibrate (Étalonner) pour étalonner les portes arrière.
  47. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  48. Installez le panneau d’accès à l’unité de rangement sous le capot. Voir Panneau d'accès à l'unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement).
  49. Remontez les quatre vitres.
  50. Fermez les quatre portes.