2023-02-08
Pivot de fusée - suspension - avant - gauche (retrait et remplacement)
Code de correction
31010102 1.02
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
Retirer
- Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
- Retirez le pare-éclaboussures du frein avant gauche. Voir Tôle de protection - poussière - frein - avant - gauche (retrait et remplacement).
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Retirez et jetez l'écrou qui fixe la biellette de barre stabilisatrice avant à la fusée de suspension avant gauche, puis mettez la biellette de côté.
70 Nm (51.6 lbs-ft)TIpContre-maintenez le joint à rotule avec une clé hexagonale de 5 mm.TIpDéplacez la barre stabilisatrice vers le haut/bas au besoin pour retirer la biellette d'extrémité.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :- Douille de 15 mm
- Hexagonal de 5 mm
-
Retirez et jetez l'écrou qui fixe la biellette arrière gauche à la fusée de suspension avant gauche, puis relâchez la biellette de la fusée.180 Nm (132.7 lbs-ft)TIpContre-maintenez le goujon avec une douille T45 et utilisez une clé pour desserrer l'écrou.RemarqueLa rondelle est une rondelle Nord-lock.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Douille Torx T45
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Retirez et jetez l'écrou qui fixe la biellette avant gauche à la fusée de suspension avant gauche, puis relâchez la biellette de la fusée.180 Nm (132.7 lbs-ft)TIpUtilisez une poignée articulée pour casser l'écrou.TIpContre-maintenez le goujon avec une douille T45 et utilisez une clé pour desserrer l'écrou.RemarqueLa rondelle est une rondelle Nord-lock.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Douille Torx T45
-
Retirez et jetez l'écrou fixant le bras gauche à la fusée avant gauche, puis retirez le bras de la fusée.102 Nm (75.2 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 21 mm
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Retirez l'écrou et le boulon qui fixent le bras de commande supérieur avant gauche à l'ensemble de suspension, puis relâchez le bras de commande de l'ensemble.60 Nm (44.2 lbs-ft)RemarqueJetez l'écrou après l'avoir retiré.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 15 mm
- Douille Torx T50
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Retirez la fusée avant gauche du véhicule.
Installer
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Positionnez la fusée de la suspension avant gauche autour du demi-arbre, posez la fusée sur les bras avant et arrière, puis fixez l'ensemble en insérant le boulon qui fixe la fusée au bras de commande supérieur avant.
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Positionnez le bras de commande supérieur avant gauche sur l'ensemble de suspension, puis installez le boulon et le nouvel écrou qui fixent le bras de commande à l'ensemble.60 Nm (44.2 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 15 mm
- Douille Torx T50
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Positionnez l'embout de biellette de direction gauche dans la fusée de suspension avant gauche ensemble, puis posez un nouveau boulon et un nouvel écrou pour fixer l'extrémité de l'embout de biellette à la fusée.102 Nm (75.2 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 21 mm
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Positionnez la biellette avant gauche sur la fusée avant gauche, puis installez un écrou neuf pour fixer la biellette avant à la fusée.
TIpContre-maintenez le goujon avec une douille T45.RemarqueLa rondelle est une rondelle Nord-lock.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Douille Torx T45
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Positionnez la biellette avant gauche sur la fusée avant gauche, puis installez un écrou neuf pour fixer la biellette à la fusée.180 Nm (132.7 lbs-ft)TIpContre-maintenez le goujon avec une douille T45.RemarqueLa rondelle est une rondelle Nord-lock.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Douille Torx T45
-
Positionnez la biellette arrière gauche sur la fusée de suspension avant gauche, puis installez un nouvel écrou qui fixe la biellette à la fusée.70 Nm (51.6 lbs-ft)TIpContre-maintenez le joint à rotule avec une clé hexagonale de 5 mm.TIpDéplacez la barre stabilisatrice vers le haut/bas au besoin pour mettre la biellette d'extrémité en place.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 15 mm
- Hexagonal de 5 mm
- Installez la tôle de protection du frein avant gauche. Voir Tôle de protection - poussière - frein - avant - gauche (retrait et remplacement).
- Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.