Tuyau - entre le supercollecteur et la pompe externe du groupe motopropulseur (retrait et remplacement)
Code de correction
18300152 1.02
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
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Soulevez et soutenez le véhicule
RemarquePréparez-vous à lever le véhicule. Réglez la suspension pneumatique en « Mode cric ». Placez les patins des bras de levage sur les appuis de vérin de levage du véhicule. NE placez PAS les patins des bras de levage sous la batterie ou les longerons, comme illustré en rouge
- Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
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Éteignez le véhicule à partir de l'affichage central
RemarqueContrôles > Sûreté et sécurité > Éteindre
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Débranchez le connecteur de batterie BT et la boucle de premier intervenant
Remarque2x connecteurs. Soulevez pour relâcher la languette de verrouillage verte. Tirez le verrou du connecteur noir vers l'extérieur pour relâcher la connexion. Détachez la languette de verrouillage rouge de la boucle de premier intervenant
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Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
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Retirez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
Remarque5x attaches-poussoirs
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Retirez les boulons fixant le panneau de protection aérodynamique avant et retirez-le du véhicule
Remarque9x boulons, 10 mm, 6 Nm
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Relâchez les attaches fixant la doublure du passage de roue à la plaque de protection avant
Remarque4x attache
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Retirez les boulons fixant la plaque de protection avant au seuil de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 30 Nm
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Retirez les boulons qui fixent la plaque de protection avant au moulage de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 60 Nm
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Retirez les boulons de fixation de la plaque de protection avant au sous-châssis avant et retirez la plaque de protection
Remarque4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm
- Placez le collecteur de réfrigérant sous l'avant gauche du véhicule
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Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé
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Placez un matériau absorbant sous la pompe à liquide de refroidissement du groupe motopropulseur
RemarquePlacez un matériau absorbant pour couvrir les connecteurs électriques EPAS, empêchez tout liquide de refroidissement de pénétrer
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Dégagez le flexible d’entrée de la pompe d’alimentation à partir de la pompe à liquide de refroidissement du groupe motopropulseur
Remarque1x collier de serrage, 2x bouchons. Branchez les deux extrémités
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Libérez le tuyau d’entrée de la pompe d’alimentation du groupe motopropulseur (PT) provenant du supercollecteur
Remarque1x collier de serrage, 2x bouchons. Bouchez les deux extrémités, utilisez un matériau absorbant pour couvrir les connecteurs selon les besoins. Retirez-le du véhicule
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Fixez le tuyau d’entrée de la pompe d’alimentation du groupe motopropulseur (PT) sur le supercollecteur
Remarque1x collier de serrage. Retirez les bouchons éventuels et effectuez un test pousser-tirer-pousser.
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Fixez le flexible d’entrée de la pompe d’alimentation sur la pompe à liquide de refroidissement du groupe motopropulseur
Remarque1x collier de serrage, 2x bouchons de flexible. Retirez tous les bouchons et fixez le flexible, effectuez un test pousser-tirer-pousser
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Retirez le matériau absorbant du dessous de la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur
RemarqueNettoyez l’excès de résidus au besoin
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Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
- Nettoyez les résidus de liquide de refroidissement sur le véhicule
- Retirez le collecteur de réfrigérant sous le véhicule
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Placez la plaque de protection avant pour l'installation et vissez tous les boulons
Remarque4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 15 mm, 60 Nm, 2x boulons, 15 mm, 30 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm. Le serrage au couple spécifié sera fait à une étape ultérieure
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Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection avant au moulage de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 60 Nm
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Serrez au couple spécifié les boulons fixant la plaque de protection avant au seuil de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 30 Nm
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Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection avant au sous-châssis avant
Remarque4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm
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Fixez les attaches fixant la doublure du passage de roue à la plaque de protection avant
Remarque4x attache
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Appliquez du Loctite 222 au filetage de chaque boulon du panneau de protection aérodynamique avant et installez les fixations sur l'écran aérodynamique avant au véhicule
Remarque9x boulons, 10 mm, 6 Nm
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Installez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
Remarque5x attaches-poussoirs
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Abaissez complètement le véhicule
RemarqueLevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé
- Retirez le bouchon du vase d’expansion
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Inspectez le niveau de réfrigérant et ajoutez du réfrigérant au besoin
RemarqueVérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire
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Branchez la boucle de premier intervenant et le connecteur de batterie BT
Remarque2x connecteurs. Serrez d’abord la boucle de premier intervenant, placez la connexion de la batterie BT et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer, engagez la languette de verrouillage supérieure lorsqu’elle est complètement siégée
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Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
RemarqueAssurez-vous que le véhicule n’est pas en état de marche. La routine est toujours en marche, malgré le message d’arrêt. Les pompes de réfrigérant seront audibles. Le test dure environ 10 minutes. Le fait de mettre le véhicule en état de marche arrêtera ce programme. Contrôlez les niveaux si nécessaire -
Inspectez le niveau de réfrigérant et ajoutez du réfrigérant au besoin
RemarqueVérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire
- Mettez en place le bouchon du vase d’expansion
- Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
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Retirez le véhicule du pont élévateur
RemarqueAbaissez complètement les bras de la crémaillère et retirez-les de sous le véhicule. Retirez la suspension pneumatique du mode « Cric »