2024-11-18

Tuyau - entre la batterie HT et le seuil avant gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 18300072 1.32 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirer

  1. Soulevez et soutenez le véhicule.
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    Remarque
    Réglez la suspension pneumatique en « Mode cric ». Placez les patins des bras de levage sur les appuis de vérin de levage du véhicule. NE placez PAS les patins des bras de levage sous la batterie ou les longerons, comme illustré en rouge.
  2. Ouvrez le capot.
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    Remarque
    Via l’affichage central > Contrôles > Ouverture du coffre avant.
  3. Éteignez le véhicule à partir de l’affichage central.
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    Remarque
    Contrôles > Sûreté et sécurité > Éteindre.
  4. Retirez le tablier arrière sous le capot.
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    Remarque
    11x pinces, 2x repères.
  5. Retirez le tablier droit sous le capot.
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    Remarque
    11x pinces, 2x repères. Retirez d’abord la pince à brosse au niveau du couvercle de charnière. Prenez note de la pince au niveau du phare.
  6. Retirez le tablier gauche sous le capot.
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    Remarque
    11x pinces, 2x repères. Retirez d’abord la pince à brosse au niveau du couvercle de charnière. Prenez note de la pince au niveau du phare.
  7. Retirez le tablier avant sous le capot.
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    Remarque
    12x attaches, 3x repères.
  8. Retirez le panneau d’accès du coffre avant.
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    Remarque
    3x attaches, 3x crochets, 1x connecteur.
  9. Retirez le tapis du coffre avant.
  10. Retirez l’ensemble de coffre avant.
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    Remarque
    8x boulons, 10 mm, 5 Nm.
  11. Débranchez le connecteur de batterie BT et la boucle de premier intervenant.
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    Remarque
    2x connecteurs. Soulevez pour libérer la languette de verrouillage verte. Tirez le verrou du connecteur noir vers l’extérieur pour libérer la connexion.
  12. Retirez le capuchon central de la roue avant gauche.
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    Remarque
    1x capuchon.
  13. Desserrez la roue avant gauche.
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    Remarque
    5x écrous, 21 mm, 175 Nm.
  14. Soulevez partiellement le véhicule et abaissez-le sur les verrous.
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    Remarque
    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous de sécurité émettent un clic sur les deux côtés avant d'abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
  15. Retirez la roue avant gauche.
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    Remarque
    5x écrous, 21 mm, 175 Nm.
  16. Relâchez partiellement le bord arrière de la garniture d’aile avant gauche.
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    Remarque
    4x attaches.
  17. Relâchez les attaches qui fixent la partie avant de la doublure de passage de roue avant gauche.
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    Remarque
    6x attaches, 1x écrou capuchon. Déplacez-les sur le côté pour faciliter l’accès.
  18. Relâchez les attaches qui fixent la partie arrière de la doublure de passage de roue avant gauche et retirez-la du véhicule.
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    Remarque
    7x attaches, 1x écrou capuchon.
  19. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur dans les verrous de sécurité.
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    Remarque
    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
  20. Retirez les attaches fixant l’écran aérodynamique avant.
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    Remarque
    5x pinces-poussoirs.
  21. Retirez les boulons fixant l’écran aérodynamique avant et retirez-le du véhicule.
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    Remarque
    9x boulons, 10 mm, 6 Nm.
  22. Dégagez les pinces fixant la doublure du passage de roue à la plaque de protection avant.
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    Remarque
    4x attaches.
  23. Retirez les boulons fixant la plaque de protection avant au seuil de la carrosserie.
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    Remarque
    2x boulons, 15 mm, 30 Nm.
  24. Retirez les boulons qui fixent la plaque de protection avant au moulage de la carrosserie.
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    Remarque
    2x boulons, 15 mm, 60 Nm.
  25. Retirez les boulons de fixation de la plaque de protection avant au châssis auxiliaire avant et retirez la plaque de protection.
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    Remarque
    4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm.
  26. Relâchez l'attache fixant le câble de masse à la batterie.
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    Remarque
    1x attache.
  27. Retirez le boulon fixant le câble de masse à la batterie HT et mettez le câble de côté.
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    Remarque
    1x boulon, 10 mm, 10 Nm.
  28. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’avant du véhicule.
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    Remarque
    Positionnez-le de manière à récupérer toutes les pertes de liquide de refroidissement.
  29. Détachez le tuyau de liquide de refroidissement du seuil avant gauche.
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    Remarque
    1x collier de serrage. Bouchez les deux extrémités des tuyaux.
  30. Dégagez les colliers du tuyau de liquide de refroidissement du seuil gauche de la carrosserie.
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    Remarque
    3x attache.
  31. Positionnez l’entonnoir pliable et le matériau absorbant sous le tuyau du système de conversion de puissance (PCS).
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    Remarque
    Placez l’entonnoir et le matériau absorbant sous le tuyau de liquide de refroidissement.
  32. Relâchez le flexible de sortie du PCS de la batterie HT.
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    Remarque
    1x collier de flexible. Branchez la batterie HT.
  33. Retirez l’entonnoir pliable et le matériau absorbant placés sous le tuyau du PCS.
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    Remarque
    Retirez tout le matériel.
  34. Retirez l’attache fixant le tuyau du PCS à la batterie haute tension.
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    Remarque
    1x attache. Faites attention lors du dégagement de l’attache pour ne pas endommager le boîtier de la batterie haute tension.
  35. Retirez le flexible de sortie du PCS du véhicule.
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    Remarque
    Retirez tous les bouchons de réfrigérant du flexible. Sortez avec précaution le flexible qui se trouve entre la batterie HT et la carrosserie du véhicule. Prenez note de l’orientation du flexible lors de la dépose.

Installer

  1. Installez le flexible de sortie du PCS dans le véhicule.
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    Remarque
    Manœuvrez soigneusement le flexible entre la batterie HT et la carrosserie du véhicule. Prenez note de l’orientation du flexible pendant l’installation.
  2. Posez l’attache fixant le tuyau du PCS à la batterie haute tension.
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    Remarque
    1x attache.
  3. Engagez les colliers du tuyau de liquide de refroidissement du seuil gauche à la carrosserie.
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    Remarque
    3x attache.
  4. Engagez le tuyau de liquide de refroidissement du seuil avant gauche.
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    Remarque
    1x collier de serrage, 2x bouchons de tuyau. Retirez les bouchons et fixez le tuyau. Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant.
  5. Placez l’entonnoir pliable et le matériau absorbant sous le flexible du PCS.
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    Remarque
    Placez l’entonnoir et le matériau absorbant sous le flexible de réfrigérant.
  6. Fixez le flexible de sortie du PCS à la batterie HT.
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    Remarque
    1x collier de serrage. Retirez les bouchons et fixez le flexible. Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant.
  7. Retirez l’entonnoir pliable et le matériau absorbant placés sous le tuyau du PCS.
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    Remarque
    Retirez tout le matériel.
  8. Nettoyez la zone et essuyez tout résidu de liquide.
  9. Acheminez et installez le boulon fixant le câble de masse à la batterie HT.
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    Remarque
    1x boulon, 10 mm, 10 Nm.
  10. Installez l'attache fixant le câble de masse à la batterie.
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    Remarque
    1x attache.
  11. Retirez le contenant de vidange de réfrigérant du dessous du véhicule.
  12. Placez la plaque de protection avant pour en effectuer l’installation et vissez tous les boulons.
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    Remarque
    4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 15 mm, 60 Nm, 2x boulons, 15 mm, 30 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm. Le serrage au couple spécifié sera fait à une étape ultérieure.
  13. Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection avant au moulage de la carrosserie.
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    Remarque
    2x boulons, 15 mm, 60 Nm.
  14. Serrez au couple spécifié les boulons fixant la plaque de protection avant au seuil de la carrosserie.
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    Remarque
    2x boulons, 15 mm, 30 Nm.
  15. Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection avant au châssis auxiliaire avant.
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    Remarque
    4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm.
  16. Engagez les pinces fixant la doublure du passage de roue à la plaque de protection.
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    Remarque
    4x attaches.
  17. Appliquez de l’adhésif frein-filet Loctite 222 au filetage de chaque boulon de l’écran aérodynamique avant et installez les fixations sur l’écran aérodynamique avant au véhicule.
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    Remarque
    9x boulons, 10 mm, 6 Nm.
  18. Installez les pinces fixant l’écran aérodynamique avant.
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    Remarque
    5x pinces-poussoirs.
  19. Abaissez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.
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    Remarque
    Soulevez les verrous de levage, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé, réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable.
  20. Installez la garniture de passage de roue avant gauche et fixez la partie arrière de la garniture de passage de roue à la carrosserie.
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    Remarque
    7x attaches, 1x écrou capuchon.
  21. Installez les attaches qui fixent la partie avant de la doublure de passage de roue avant gauche.
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    Remarque
    6x attaches, 1x écrou capuchon. Déplacez-les sur le côté pour faciliter l’accès.
  22. Fixez la garniture d’aile avant gauche partiellement dégagée.
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    Remarque
    4x attaches.
  23. Installez la roue avant gauche.
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    Remarque
    5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Commencez par serrer les écrous de roue à la main avant d’utiliser un outil électrique.
  24. Abaissez le véhicule jusqu'à ce que les pneus touchent le sol.
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    Remarque
    Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé.
  25. Serrez la roue avant gauche au couple spécifié.
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    Remarque
    5x écrous, 21 mm, 175 Nm.
  26. Installez le capuchon central de la roue avant gauche.
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    Remarque
    1x capuchon. Vérifiez que l’emblème est aligné avec la tige de soupape.
  27. Retirez le bouchon de la bouteille de liquide de refroidissement.
  28. Inspectez le niveau de réfrigérant et ajoutez du réfrigérant au besoin.
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    Remarque
    Vérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire.
  29. Connectez la boucle de premier intervenant et le connecteur de batterie basse tension.
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    Remarque
    2x connecteurs. Engagez d’abord la boucle de premier intervenant. Placez la connexion de la batterie basse tension et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer. Engagez la languette de verrouillage supérieur lorsqu’elle est complètement engagée.
  30. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
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    Remarque
    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en état de marche. Le programme est toujours en marche, malgré le message d’arrêt. Les pompes de liquide de refroidissement seront audibles. Le test dure environ 10 minutes. Le fait de mettre le véhicule en état de marche arrêtera ce programme. Contrôlez les niveaux si nécessaire.
  31. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez du liquide de refroidissement au besoin.
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    Remarque
    Vérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire.
  32. Installez le bouchon de la bouteille de liquide de refroidissement.
  33. Installez l’ensemble de coffre avant.
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    Remarque
    8x boulons, 10 mm, 5 Nm.
  34. Installez le tapis du coffre avant.
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    Remarque
    Assurez-vous que le tapis est correctement installé sous le joint.
  35. Installez le panneau d’accès du coffre avant.
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    Remarque
    3x attaches, 3x crochets, 1x connecteur.
  36. Installez le tablier avant sous le capot.
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    Remarque
    12x attaches, 3x repères.
  37. Installez le tablier gauche sous le capot.
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    Remarque
    11x pinces, 2x repères.
  38. Installez le tablier droit sous le capot.
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    Remarque
    11x pinces, 2x repères.
  39. Installez le tablier arrière sous le capot.
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    Remarque
    11x pinces, 2x repères.
  40. Fermer le capot.
  41. Retirez le véhicule du pont élévateur.
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    Remarque
    Abaissez complètement les bras de soutien et retirez-les de sous le véhicule. Retirez la suspension pneumatique du mode « Cric ».
  42. Étalonnez les portes arrières.
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    Remarque
    Si le message « Calibration Needed » (Étalonnage nécessaire) apparaît sur l'écran tactile du véhicule, touchez et maintenez enfoncé Étalonner pour étalonner les portes arrières.