Code de correction 18302202 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

1. Soulevez et soutenez le véhicule
   Remarque

   Préparez-vous à lever le véhicule. Réglez la suspension pneumatique en « Mode cric ». Placez les patins des bras de levage sur les appuis de vérin de levage du véhicule. NE placez PAS les patins des bras de levage sous la batterie ou les longerons, comme illustré en rouge
2. Ouvrez la portière avant gauche
3. Abaissez la vitre avant gauche
4. Mettez le véhicule en mode Service via l’écran tactile
   Remarque

   Sélectionnez l'icône de l'insigne du véhicule dans Contrôles > Logiciel pendant quatre secondes, puis tapez « Entretien » dans la boîte de dialogue
5. Accédez aux routines du système thermique à l'aide de l'interface utilisateur
   Remarque

   Sélectionnez Contrôles rapides > Mode Service > Diagnostic > Thermique. Autorisez les routines en maintenant le clignotant droit enfoncé, tout en appuyant sur la pédale de frein pendant 10 secondes avec la clé sur le socle pour téléphone
6. Sélectionnez le bouton Démarrer à « Démarrer le remplissage ou la vidange du fluide thermique (liquide de refroidissement seulement) » en utilisant l’interface utilisateur et la fenêtre PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link) apparaîtra
   Remarque

   Sélectionnez le « X » en haut à gauche de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure est terminée. Vérifiez que l’état du réfrigérant passe de l’état jaune « Passe vers la position de récupération » au statut vert « Prêt pour la recharge/récupération ». La routine de vidange et de remplissage thermique a une limite de 5 heures. Après 5 heures, les détendeurs électroniques du EXV se ferment et la routine doit être exécutée à nouveau
7. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
8. Éteignez le véhicule à partir de l'affichage central
   Remarque

   Contrôles > Sûreté et sécurité > Éteindre
9. Débranchez le connecteur de batterie BT et la boucle de premier intervenant
   Remarque

   2x connecteurs. Soulevez pour relâcher la languette de verrouillage verte. Tirez le verrou du connecteur noir vers l'extérieur pour relâcher la connexion. Détachez la languette de verrouillage rouge de la boucle de premier intervenant

   

   

   

10. Relâchez l'attache qui fixe le super-collecteur au tuyau d'alimentation de la pompe à batterie à partir de la batterie BT
    Remarque

    1x attache

    

    

11. Retirez les pièces de fixation fixant la batterie BT, puis retirez l'ensemble
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 9 Nm, 2x localisateurs

    

    

    

12. Débranchez le faisceau du capteur de qualité de l’air
    Remarque

    1x connecteur

    

13. Relâchez les connexions supérieures du contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Poussez les languettes de verrouillage et soulevez les leviers pour les relâcher

    

    

    

14. Relâchez les connexions intermédiaires de gauche sur le contrôleur avant
    Remarque

    1x connecteur de verrouillage. Enfoncez la languette de verrouillage et levez le levier pour le relâcher

    

    

    

15. Relâchez les connexions intermédiaires de droite sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Faites glisser le mécanisme de verrouillage vers l'extérieur pour le relâcher

    

    

    

    

16. Relâchez les connexions inférieures du contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'extérieur pour la dégager

    

    

    

    

17. Retirez le boulon qui retient le câble de masse du contrôleur avant
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 10 Nm

    

18. Retirez les boulons fixant le contrôleur avant
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 10 Nm

    

19. Retirez le contrôleur avant du véhicule
    Remarque

    2x languettes de positionnement, 1x câble de masse

    

    

    

20. Dégagez l’attache des faisceaux de connecteurs du contrôleur avant du véhicule
    Remarque

    1x attache

    

21. Fixez les connecteurs du faisceau du contrôleur avant au pare-choc du capot
    Remarque

    Utilisez une corde élastique pour sécuriser le faisceau

    

    

22. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
    Remarque

    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
23. Retirez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
    Remarque

    5x attaches-poussoirs

    

    

    

24. Retirez les boulons fixant le panneau de protection aérodynamique avant et retirez-le du véhicule
    Remarque

    9x boulons, 10 mm, 6 Nm

    

25. Placez un matériau absorbant sous la vanne à trois voies
    Remarque

    Placez-le pour couvrir le boîtier de direction et la plaque de protection avant. Cela empêchera l'accumulation de liquide

    

    

    

26. Placez le collecteur de liquide de refroidissement sous l’avant droit du véhicule

    

27. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol
    Remarque

    Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé
28. Relâchez le flexible de retour de la batterie de la barre thermique de la vanne à trois voies
    Remarque

    1x collier de serrage, 2x bouchons. Bouchez les deux extrémités

    

    

29. Débranchez le capteur du tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable. N’enfoncez pas la languette rouge. Tirez sur la languette rouge pour relâcher le verrou. Tirez de nouveau pour dégager le connecteur.

    

    

30. Débranchez le tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur du supercollecteur
    Remarque

    1x attache à ressort. Le ressort est accessible depuis l’avant du supercollecteur

    

    

31. Débranchez le tuyau de retour de la batterie haute tension du supercollecteur
    Remarque

    1x attache à ressort

    

    

32. Débranchez le flexible de radiateur de 12 mm du côté supérieur gauche et laissez le liquide de refroidissement s'écouler
    Remarque

    1x attache à ressort. Bouchez le flexible et le radiateur si nécessaire

    

    

33. Guidez le tuyau de retour de la batterie de la barre thermique entre le support du compresseur de climatisation et la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur (PT) et entre le supercollecteur et l’unité d’entraînement avant
    Remarque

    2x attaches

    

    

    

34. Retirez le tuyau de retour de la batterie de la barre thermique
    Remarque

    Guidez le tuyau sur la poutre multisystème, en faisant attention à l’orientation du tuyau

    

    

35. Positionnez le tuyau de retour de batterie de la barre thermique entre le supercollecteur et l’unité d’entraînement avant
    Remarque

    Guidez le tuyau sur la poutre multisystème

    

    

36. Guidez le tuyau de retour de la batterie de barre thermique entre le supercollecteur et l’unité d’entraînement avant et le support du compresseur de climatisation au-dessus de la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur (PT)
    Remarque

    2x attaches

    

    

    

37. Installez le tuyau de radiateur de 12 mm sur la partie supérieure gauche du radiateur
    Remarque

    1x attache à ressort, Retirez les bouchons des deux extrémités de la connexion de liquide de refroidissement, Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le flexible est solidement appuyé

    

38. Fixez le flexible de retour de la batterie de la barre thermique sur la vanne à trois voies
    Remarque

    1x collier de serrage, 2x bouchons de flexible. Retirez tous les bouchons et fixez le flexible, effectuez un test pousser-tirer-pousser

    

    

39. Branchez le tuyau de retour de la batterie haute tension sur le supercollecteur
    Remarque

    1x attache à ressort, Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le flexible est solidement appuyé

    

40. Fixez le tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur au Super-collecteur
    Remarque

    1x attache à ressort. Retirez tous les bouchons, effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien siégé

    

    

41. Connectez le capteur du tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable. Engagez la languette de verrouillage

    

    

42. Nettoyez les résidus de liquide de refroidissement sur le véhicule
43. Dégagez les connecteurs du faisceau du contrôleur avant du pare-choc du capot

    

    

44. Fixez l’attache pour les faisceaux de connecteurs du contrôleur avant au véhicule
    Remarque

    1x attache

    

45. Positionnez le contrôleur avant pour l'installation et positionnez le câble de masse
    Remarque

    2x languettes de positionnement, 1x câble de masse

    

    

    

46. Installez les boulons fixant le contrôleur avant
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 10 Nm. Commencez par le boulon latéral

    

47. Installez le boulon fixant le câble de masse du contrôleur avant
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 10 Nm

    

48. Fixez les connexions inférieures sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Engagez la languette de verrouillage rouge

    

    

    

49. Fixez les connexions intermédiaires de droite sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que les languettes de verrouillage jaunes sont complètement ouvertes. Installez les connecteurs et le mécanisme commencera à s’engager

    

    

    

50. Fixez la connexion intermédiaire gauche du contrôleur avant
    Remarque

    1x connecteur de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Installez le connecteur et le levier commencera à s’engager

    

    

    

51. Fixez les connexions supérieures sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Installez les connecteurs et les leviers commenceront à s’engager

    

    

    

52. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
    Remarque

    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
53. Retirez le matériau absorbant du dessous de la vanne à trois voies
    Remarque

    Retirez le matériau absorbant et nettoyez tous les résidus excédentaires

    

    

    

54. Nettoyez les résidus de liquide de refroidissement sur le véhicule
55. Retirez le collecteur de réfrigérant sous le véhicule
56. Appliquez du Loctite 222 au filetage de chaque boulon de l’écran aérodynamique avant et installez les fixations sur l’écran aérodynamique avant au véhicule
    Remarque

    9x boulons, 10 mm, 6 Nm

    

57. Installez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
    Remarque

    5x attaches-poussoirs

    

    

    

58. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol
    Remarque

    Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé
59. Retirez le bouchon du vase d’expansion

    

60. Placez le contenant de réfrigérant vide dans la zone de stockage avant
    Remarque

    Le capot de ventilateur CFM ne peut pas supporter le poids d’un réservoir de réfrigérant plein. Assurez-vous que le réservoir de trop-plein est vide. Placez le couvercle d’aile sur le FEM et le carénage avant.

    

61. Remplissez le contenant avec au moins 15 L de réfrigérant

    

62. Placez le contenant rempli de réfrigérant sur le chariot de vidange et de remplissage du réfrigérant.
    Remarque

    Ne Retirez pas le récipient contenant 15 L de réfrigérant sur le dessus du capot du ventilateur CFM. Positionnez le chariot aussi près que possible de l'avant du véhicule.

    

63. Installez le capuchon de remplissage sous vide sur l'ensemble de bouteille de réfrigérant

    

64. Installez l'outil de remplissage du réfrigérant
    Remarque

    Vérifiez que toutes les valves de l'outil de remplissage sont en position fermée. Voyez l'image pour plus de clarté

    

    

65. Installez le tuyau de remplissage sous vide dans le capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant
    Remarque

    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement en place

    

66. Placez le tuyau de remplissage dans le contenant de réfrigérant rempli
    Remarque

    Assurez-vous que l'extrémité du tuyau est complètement immergée dans le réfrigérant

    

    

67. Positionnez le tuyau de trop-plein dans un contenant vide

    

68. Connectez l'arrivée d’air du compresseur à l'outil de remplissage de réfrigérant
    Remarque

    Si ce n’est pas déjà fait, vérifiez que la valve de remplissage est réglée sur arrêt

    

69. Ouvrez la valve d’entrée d’air pour créer un vide. Une fois que la jauge se stabilise, fermez complètement la valve.
    Remarque

    La jauge se stabilise à peu près (60 à 70 cmHg), Le vide ne doit pas chuter après la fermeture des vannes

    

    

70. Ouvrez lentement la valve de remplissage pour permettre l'aspiration du réfrigérant dans le système
    Remarque

    Assurez-vous que l'extrémité du tuyau de remplissage est complètement submergée durant l'ensemble de la procédure

    

71. Lorsque la jauge indique zéro, fermez la valve de remplissage de réfrigérant

    

    

72. Retirez le tuyau de remplissage de réfrigérant du contenant de réfrigérant

    

73. Retirez le tuyau de trop-plein de réfrigérant du contenant de réfrigérant

    

74. Retirez le tuyau de remplissage sous vide du capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant

    

75. Retirez le capuchon de remplissage sous vide sur l'ensemble de la bouteille de réfrigérant.

    

76. Retirez l'outil de remplissage de réfrigérant du véhicule
    Remarque

    Éloignez le chariot de vidange et de remplissage du réfrigérant du véhicule.

    

    

77. Retirez les deux contenants de liquide de refroidissement de la zone sous le capot

    

    

78. Branchez le faisceau du capteur de qualité de l’air
    Remarque

    1x connecteur

    

79. Installez la batterie basse tension sur la poutre multisystème
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 9 Nm. 2x localisateurs

    

    

    

80. Installez l'attache qui fixe le super-collecteur au flexible d'alimentation de la pompe de batterie à partir de la batterie LV
    Remarque

    1x attache

    

    

81. Branchez la boucle de premier intervenant et le connecteur de batterie BT
    Remarque

    2x connecteurs. Serrez d’abord la boucle de premier intervenant, placez la connexion de la batterie BT et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer, engagez la languette de verrouillage supérieure lorsqu’elle est complètement siégée

    

    

82. Accédez aux routines du système thermique à l'aide de l'interface utilisateur
    Remarque

    Sélectionnez Contrôles rapides > Mode Service > Diagnostic > Thermique. Autorisez les routines en maintenant le clignotant droit enfoncé, tout en appuyant sur la pédale de frein pendant 10 secondes avec la clé sur le socle pour téléphone
83. Sélectionnez le bouton Démarrer dans « Démarrer la purge pneumatique du liquide de refroidissement » à l'aide de l’interface utilisateur et la fenêtre « TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    -RÉUSSITE » s'affichera
    Remarque

    Les pompes de refroidissement seront audibles. Le test dure environ 10 minutes. Mettre le véhicule en mode de conduite arrêtera cette routine. Surveillez les niveaux selon le besoin. Sélectionnez « X » en haut à gauche de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée
84. Inspectez le niveau de réfrigérant et ajoutez du réfrigérant au besoin
    Remarque

    Vérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire

    

    

85. Mettez en place le bouchon du vase d’expansion

    

86. Quitter mode Entretien
    Remarque

    Commandes > Logiciel Sélectionnez le bouton Quitter mode Entretien
87. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
88. Retirez le véhicule du pont élévateur
    Remarque

    Abaissez complètement les bras de soutien et retirez-les de sous le véhicule, Retirez la suspension pneumatique du « Mode Cric »
89. Relevez la vitre avant gauche
90. Fermez la porte avant gauche