2025-02-17

Phares - Réglage - Europe (CEE) (méthode du mur)

17409100 0.24 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2025-02-05: Ajout d'images montrant les vis de réglage des phares.

Réglage des phares à l'aide d'un mur

  1. Appliquez le ruban sur un mur à 75 cm (29,5 po) (distance X) du sol.
    Figure 1. Appliquez du ruban sur le mur
  2. Appliquez le ruban au sol à 7,6 m (25 pi) du mur.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les véhicules de l'UE exigent une inclinaison de 1 % vers le bas (-1 %) du faisceau des phares. Un véhicule stationné à 7,6 m du mur aurait une chute de faisceau de 7,6 cm, d’une hauteur de 82,5 cm à la lentille à 75 cm de hauteur au mur.
  3. Assurez-vous que les 4 pneus sont gonflés à la pression recommandée. Pour les valeurs de pression, consultez l’étiquette de renseignements sur les pneus et le chargement apposée sur le montant B côté conducteur.
  4. Garez le véhicule sur une surface plane perpendiculaire à un mur et alignez le carénage avant avec le ruban adhésif au sol.
  5. Utilisez un télémètre laser pour vous assurer que le véhicule est positionné perpendiculairement au mur. Mesurez la distance entre le centre des deux roues avant et le mur. Les deux mesures du centre des roues au mur doivent être égales. Si les mesures sont inégales, repositionnez le véhicule.
  6. Utilisez le télémètre laser pour déterminer le point central du véhicule. Tenez le télémètre laser perpendiculaire au mur et projetez le laser sur le point central du véhicule. Marquez la ligne centrale sur le mur.
  7. Mesurez 80,5 cm (31,7 po) (distance Y) horizontalement de part et d'autre de la ligne médiane, puis marquez ces mesures à l'aide d'un morceau de ruban adhésif.
    Figure 2. Mesure de la distance Y à gauche et à droite de la ligne médiane
    Figure 3. Appliquez les cibles d'alignement
  8. Réglez la hauteur de caisse sur « Low » (basse).
  9. Activez le « mode Cric ».
  10. Allumez les feux de croisement.
  11. Utilisez une serviette d'atelier pour couvrir complètement le phare droit.
  12. Vérifiez que le haut de la poutre gauche est aligné avec le repère horizontal du ruban adhésif sur le mur et que la partie angulaire est alignée avec le repère vertical du ruban adhésif sur le mur. Dans le cas contraire, retirez le tablier sous le capot gauche, localisez les dispositifs de réglage des phares et réglez le faisceau horizontal et/ou vertical du phare.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Pour les véhicules à conduite à gauche, la moitié gauche de la poutre est plate et la moitié droite de la poutre est orientée vers le haut. Pour les véhicules à conduite à droite, la moitié droite de la poutre est plate et la moitié gauche de la poutre est inclinée vers le haut. Cette procédure montre le réglage des phares pour un véhicule à conduite à gauche.
    Figure 4. Vérifiez/réglez le faisceau du phare gauche
    Figure 5. Vis de réglage : interne (1) pour le réglage horizontal, externe (2) pour le réglage vertical
  13. Lorsque le réglage du phare gauche est terminé, découvrez le phare droit.
  14. Utilisez une serviette d'atelier pour couvrir complètement le phare gauche.
  15. Vérifiez que le haut de la poutre droite est aligné avec le repère horizontal du ruban adhésif sur le mur, et que la partie angulaire est alignée avec le repère vertical du ruban adhésif, tel qu'illustré. Dans le cas contraire, retirez le tablier sous le capot droit, localisez les dispositifs de réglage des phares et réglez le faisceau horizontal et/ou vertical du phare.
    Figure 6. Ajuster le faisceau du phare droit
    Figure 7. Vis de réglage : interne (1) pour le réglage horizontal, externe (2) pour le réglage vertical
  16. Éteignez les feux de croisement.
  17. Réinstallez tout tablier de sous-capot qui a été retiré lors du réglage des phares,