2026-03-30

Amortisseur actif – arrière – gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 31106002 1.26 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour veiller à porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédureci-dessous.

  • 2026-02-14: Ajout d'étapes pour desserrer/installer les boulons qui fixent la biellette supérieure avant gauche au châssis auxiliaire.

Retirer

  1. Soulevez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Enlevez le panneau de service du TdB. Voir Panneau de service - tableau de bord (retirez et remplacez).
  3. Dégonflez le réservoir. Voir Dégonfler le réservoir.
  4. Branchez localement un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox (connecter et déconnecter).
  5. Dans Toolbox 3.0, effectuez les opérations suivantes :
    1. Cliquez sur l'onglet Actions puis saisissez « TAS » dans le champ de recherche, cliquez sur PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox:(link), cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
    2. Cliquez sur l'onglet Actions, saisissez « Dégongfler le ressort » dans le champ de recherche, cliquez sur PROC_TAS_X_DEFLATEvia Service Mode:Chassis ➜ Suspension ➜ Deflatevia Toolbox:(link), changez la valeur du délai à 100 cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
  6. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  7. Retirez la garniture supérieure du montant C côté gauche. Voir Garniture – montant arrière – supérieure – côté gauche (retrait et remplacement).
  8. Retirez la doublure de passage de roue arrière gauche. Voir Doublure de passage de roue – arrière – côté gauche (Retirer et remplacer).
  9. Retirez et jetez les écrous (x3) qui fixent le module de ressort pneumatique arrière gauche à la carrosserie.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • DOUILLE, FORET 3/8 PO, PROFOND, 13 MM
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    Remarque
    Écartez la garniture pour faciliter l'accès.
  10. Retirez l'écrou qui fixe la conduite de suspension pneumatique au module de ressort pneumatique arrière gauche.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte 12 pt 10mm
  11. Retirez le raccord VOSS de la conduite d'air du module de ressort pneumatique. Jetez la pièce retirée.
    1. Faites glisser la section filetée vers l'arrière.
    2. Retirez le collet.
    3. Faites glisser la partie filetée sur le tuyau d'air pour la retirer.
  12. Désenclenchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur du faisceau du frein de stationnement électronique (EPB) gauche du moteur d'étrier gauche.
  13. Libérez le passe-câble, puis débranchez les connecteurs du faisceau d'amortisseur actif arrière gauche (x2).
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    Remarque
    Notez l'acheminement initial du faisceau. Les faisceaux gauche et droit sont acheminés différemment.
  14. Relâchez les languettes (x2), puis soulevez pour retirer le support du faisceau d'amortisseur arrière gauche du module de ressort pneumatique.
  15. Relâchez l’attache de faisceau du porte-fusée arrière gauche.
  16. Retirez le boulon qui fixe le bras arrière supérieur gauche à la fusée.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille 3/8 po, 6 points Standard x 21mm
  17. Retirez le boulon et l'écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au porte-fusée arrière gauche.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille 3/8 po, 6 points Standard x 21mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le boulon et l'écrou peuvent varier selon la date de fabrication du véhicule.
  18. Desserrez les boulons (x2) qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au châssis auxiliaire.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille 3/8 po, 6 points Standard x 16mm
  19. Retirez l’écrou et le boulon qui fixent le module de ressort pneumatique arrière gauche à la fusée arrière gauche.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à douille hexagonale courte 1/2 pouce SKTWRNCH-1/2IN-SHORT-HEX-WS21 ZEBRA
  20. Avec de l'aide, séparez le ressort pneumatique arrière gauche de la fusée et retirez-le du véhicule.
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    Remarque
    Évitez d'égratigner ou d'endommager les composants.

Installer

  1. Avec de l'aide, positionnez le module à ressort pneumatique arrière gauche dans le véhicule.
    1. Commencez par insérer la partie supérieure de la jambe de force.
    2. Alignez les boulons avec les trous de la carrosserie.
    3. Faites pivoter la bague inférieure dans la fusée.
    4. Utilisez un poinçon pour faciliter l'alignement de la fusée.
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    Remarque
    Évitez d'égratigner ou d'endommager les composants.
  2. Installez l’écrou et le boulon qui fixent le module de ressort pneumatique arrière gauche à la fusée arrière gauche.
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    Remarque
    Serrez au couple adéquat à l'étape ultérieure.
  3. Insérez le boulon qui fixe la biellette supérieure arrière gauche à la fusée, puis vissez-le complètement.
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    Remarque
    Serrez au couple adéquat à l'étape ultérieure.
  4. Installez le boulon et l'écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au porte-fusée arrière gauche.
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    Remarque
    Serrez au couple adéquat à l'étape ultérieure.
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    Remarque
    Le boulon et l'écrou peuvent varier selon la date de fabrication du véhicule.
  5. Installez les boulons (x2) qui fixent le bras avant supérieur gauche au châssis auxiliaire.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
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    Remarque
    Marquez les boulons avec un stylo à peinture après l'installation.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille 3/8 po, 6 points Standard x 16mm
  6. Installez les écrous (x3) qui fixent le module de ressort pneumatique arrière gauche à la carrosserie, puis remettez la garniture en place.
    40 Nm (29.5 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • DOUILLE, FORET 3/8 PO, PROFOND, 13 MM
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    Remarque
    Serrez uniformément pour bien fixer les écrous.
  7. Fixez l’attache du faisceau sur le porte-fusée arrière gauche.
  8. Soulevez partiellement le véhicule et abaissez-le sur les verrous.
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    Remarque
    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule. Sinon, le véhicule pourrait basculer sur le côté.
  9. Fixez les languettes (x2) qui fixent le support de faisceau d’amortisseur gauche arrière au module de ressort pneumatique.
  10. Fixez le passe-câble, puis branchez les connecteurs du faisceau d'amortisseur actif arrière gauche (x2).
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    Remarque
    Acheminez correctement le faisceau jusqu'à son emplacement d'origine, sinon, il y aura un frottement et le faisceau s'usera. Pour le faisceau arrière gauche, fixez d'abord le connecteur intérieur (inférieur), puis le connecteur extérieur (supérieur). Voir l'image à titre de référence.
  11. Enfoncez complètement le connecteur du faisceau du frein de stationnement électronique (EPB) gauche sur le moteur d'étrier gauche, puis engagez la languette de verrouillage.
  12. Serrez l’écrou et le boulon qui fixent le module de ressort pneumatique arrière gauche à la fusée arrière gauche.
    150 Nm (110.6 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à douille hexagonale courte 1/2 pouce SKTWRNCH-1/2IN-SHORT-HEX-WS21 ZEBRA
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    Remarque
    Marquer avec un stylo de peinture.
  13. Serrez le boulon qui fixe la biellette supérieure arrière gauche à la fusée, puis vissez-le complètement.
    150 Nm (110.6 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille 3/8 po, 6 points Standard x 21mm
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    Remarque
    Marquer avec un stylo de peinture.
  14. Serrez le boulon et l'écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au porte-fusée arrière gauche.
    150 Nm (110.6 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille 3/8 po, 6 points Standard x 21mm
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    Remarque
    Marquer avec un stylo de peinture.
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    Remarque
    Le boulon et l'écrou peuvent varier selon la date de fabrication du véhicule.
  15. Retirez le bouchon blanc du raccord du module de ressort pneumatique arrière gauche, puis insérez complètement la conduite d'air dans le raccord jusqu'à ce qu'elle se trouve entre les deux marques sur la conduite.
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    Remarque
    Vérifiez que la conduite d'air est bien fixée en effectuant un test pousser et tirer.
  16. Installez la doublure de passage de roue arrière gauche. Voir Doublure de passage de roue – arrière – côté gauche (Retirer et remplacer).
  17. Installez la garniture supérieure du montant C côté gauche. Voir Garniture – montant arrière – supérieure – côté gauche (retrait et remplacement).
  18. Remplissez le réservoir. Voir Remplir le réservoir.
  19. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  20. Installez le panneau de service du TdB. Voir Panneau de service - tableau de bord (retirez et remplacez).
  21. Retirez le véhicule du pont élévateur.
  22. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension,