Réglage de la géométrie des roues
- Le 23 octobre 2023 : Spécifications révisées pour le carrossage et l'angle de chasse avant et arrière.
Remarque
Toutes les spécifications sont indiquées en degrés et décimales. Pour les supports du réglage de la géométrie qui utilisent des degrés, des minutes et des secondes, utilisez les valeurs entre crochets.
| Emplacement | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| Carrossage |
-0,85° +/- 0,45° (-0° 51' +/- 0° 27') |
-1,95° +/- 1,00° (-1° 57' +/- 1°) |
| Division d’angle de carrossage |
+/- 0,20° (0° 12') |
+/- 0,80 (0° 48') |
| Chasse |
4,30° +/- 0,50° (4° 18' +/- 0° 30') |
Sans objet |
| Division de l’angle de chasse |
+/- 0,20° (0° 12') |
Sans objet |
| Pincement total |
0,0° |
Entrée 0,20° (0° 12') |
| Limites de pincement |
+/- 0,15° (0° 9') |
+/- 0,15° (0° 9') |
| Division du pincement |
+/- 0,10° (0° 6') |
+/- 0,10° (0° 6') |
| Hauteur de boulon de suspension (lors de la conception) |
259 mm |
192 mm |
| Hauteur du châssis (déchargé et hauteur de conduite de la suspension réglée à « basse ») |
153,5 mm – 5,0 mm |
157,6 mm – 5,0 mm |
| Voie (au centre des roues) |
1705 mm |
1710 mm |
| Item | Valeurs |
|---|---|
| Angle de poussée | +/- 0,25° (0° 15') |
| Vue claire du volant | +/- 1,5° (1° 30') |
| Empattement | 2965 mm |