2024-06-20

Shunt - batterie HT (retirez et remplacez)

16303602 6.45 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
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Avertissement
Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.
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Avertissement
Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Reportez-vous à la note technique TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour obtenir des renseignements supplémentaires sur les gants et la sécurité.

Retirer

  1. Placez le véhicule sur un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Effectuez une vidange et un remplissage thermique du circuit de refroidissement. Voir Fluide thermique - système de refroidissement (remplissage/vidange).
  3. Retirez les moulures du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Moulure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  4. Positionnez les patins du pont élévateur à deux poteaux pour la dépose de la batterie haute tension.
  5. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  6. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  7. Retirez les garnitures des panneaux gauche et droit du seuil. Voir Garniture - panneau de seuil - arrière - gauche (retrait et remplacement).
  8. Retirez le panneau du plancher intermédiaire de 2e rangée. Consultez :
  9. Retirez la garniture intermédiaire du montant C de gauche et de droite. Voir Garniture – montant arrière – centrale – gauche (retrait et remplacement).
  10. Retirez la garniture inférieure du montant C de gauche et de droite. Voir Garniture – montant arrière – inférieure – gauche (retrait et remplacement).
  11. Retirez le panneau du plancher arrière de la 2e rangée. Consultez :
  12. Retirez les boulons (x2) qui fixent le conduit de barre omnibus à la carrosserie, puis retirez le conduit de barre omnibus du véhicule.
  13. Retirez la garniture supérieure du montant C côté gauche. Voir Garniture - montant arrière - supérieure - gauche (retirez et remplacez).
  14. Retirez la garniture du seuil du coffre. Voir Garniture - seuil - coffre (retrait et remplacement).
  15. Retirez le support de la garniture latérale du coffre. Consultez :
  16. Déconnectez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  17. Retirez le coussin du siège de 3e rangée, le cas échéant. Voir Coussin - siège - 3e rangée (retirez et remplacez).
  18. Retirez le renfort intérieur gauche. Voir Renfort – intérieur - gauche (retrait et remplacement).
  19. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez). .
  20. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  21. Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  22. Retirez la batterie HT. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  23. Effectuez une vidange du liquide de refroidissement du système de conversion de puissance. Voir Liquide de refroidissement du système de conversion de puissance (vidange).
  24. Retirez le couvercle d'accès avant de la batterie haute tension. Voir Couvercle - accès avant - batterie HT (retrait et installation).
  25. Retirez le système de conversion de puissance. Voir Système de conversion d’énergie (retirez et remplacez).
  26. Retirez les boulons (x6) qui fixent le plateau de montage du système de conversion de la puissance à la batterie HT, puis retirez le plateau de la batterie HT.
  27. Débranchez le faisceau électrique du connecteur en dérivation (ou shunt) de la batterie HT.
  28. Retirez et jetez les boulons (x2) qui fixent le shunt de la batterie HT aux barres omnibus.
  29. Faites pivoter le shunt de la batterie HT dans le sens antihoraire autour de la goupille de guidage jusqu'à ce que le shunt sorte par en dessous de la barre omnibus, puis soulevez le shunt bien droit hors de la goupille de guidage.

Installer

  1. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro).
  2. Prenez note de la nouvelle résistance du shunt de batterie HT, telle qu'affichée sur l'étiquette du shunt de batterie HT de rechange, et ce, exactement comme elle apparaît. Par exemple, « R:14737nΩ ».
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    Remarque
    La résistance du shunt est programmée dans le contrôleur haute tension, durant l'étape 24.
  3. Utilisez un tampon d'alcool pour nettoyer les surfaces de contact haute tension du shunt de batterie HT et des barres omnibus, et laissez sécher pendant 1 minute.
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    Remarque
    Nettoyez le dessous de la barre omnibus supérieure.
  4. Installez le shunt de batterie HT sur la goupille de guidage, puis faites pivoter le shunt dans le sens horaire, sous la barre omnibus.
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    Remarque
    Utilisez un outil pour garniture en plastique pour guider le shunt en-dessous de la barre omnibus.
  5. Installez de nouveaux boulons (x2) pour fixer le shunt de batterie HT aux barres omnibus, puis marquez les boulons avec un stylo à peinture après le serrage.
    14.5 Nm (10.7 lbs-ft)
  6. Branchez le faisceau électrique au connecteur en dérivation (ou shunt) de la batterie HT.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vérifier la solidité du connecteur.
  7. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le shunt de batterie HT et la barre omnibus avant.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas provoquer un court-circuit en touchant l'une des cosses avec le côté du bout de la sonde.
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    Remarque
    Les valeurs de résistance des deux cosses doivent être inférieures à 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  8. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le shunt de batterie HT et la barre omnibus shunt-sectionneur de batterie pyrotechnique.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas provoquer un court-circuit en touchant l'une des cosses avec le côté du bout de la sonde.
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    Remarque
    Les valeurs de résistance des deux cosses doivent être inférieures à 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  9. Posez le plateau de montage du système de conversion de puissance dans la batterie HT, puis posez les boulons (x6) qui retiennent le plateau à la batterie HT.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    Remarque
    Assurez-vous qu'aucun fil ne se retrouve pincé sous le plateau.
  10. Installez le système de conversion de puissance. Voir Système de conversion d’énergie (retirez et remplacez).
  11. Posez le couvercle d'accès avant de la batterie haute tension (HT). Voir Couvercle - accès avant - batterie HT (retrait et installation).
  12. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  13. Effectuez un test de fuite de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance. Voir Test de fuite de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance (sur la table).
  14. Effectuez un test de fuite d'air de la batterie haute tension. Voir Test de fuite d'air de la batterie HT (sur la table).
  15. Installez la batterie HT. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  16. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  17. Installez le renfort intérieur gauche. Voir Renfort – intérieur - gauche (retrait et remplacement).
  18. Installez le coussin de siège de la 3e rangée si vous l'avez retiré précédemment. Voir Coussin - siège - 3e rangée (retirez et remplacez).
  19. Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  20. Placez une unité d'alimentation 12 V dans l’unité de rangement sous le capot, connectez le fil positif de l'alimentation 12 V à la borne de démarrage, puis connectez le fil négatif de l'alimentation 12 V à la mise à la terre du châssis.
  21. Branchez un ordinateur portable doté de l’outil Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  22. Dans Toolbox 3, cliquez sur l'onglet Actions/Autodiag, saisissez « contactors » (contacteurs) dans le champ de recherche, cliquez sur Ensure Power Off (assurer la mise hors tension), puis cliquez sur Run (exécuter).
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    Remarque
    Une fois les contacteurs ouverts, les étapes 23 et 24 doivent être effectuées dans les 60 secondes.
  23. Sélectionnez l'onglet Actions/Autodiag, tapez « HVP write » (écriture PHT) dans le champ de recherche, puis cliquez sur HVP write shunt ohm (écriture ohm de shunt de PHT), puis cliquez sur Run Network(exécuter le réseau).
  24. Dans la fenêtre qui s'ouvre, tapez les 5 chiffres de la résistance pris en note plutôt lors de l'étape 2, cliquez sur Submit (soumettre) et laissez la routine se terminer. Par exemple, « 14737 ».
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    Remarque
    Si la routine échoue, répétez à partir de l'étape 22.
  25. Débranchez l’ordinateur portable doté de Toolbox 3 du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  26. Débranchez le fil négatif de l'alimentation 12 V de la mise à la masse du châssis, débranchez le fil positif de l'alimentation 12 V à la borne de démarrage, puis retirez le fil de l'alimentation 12 V de l'unité de rangement sous le capot.
  27. Installez le support de la garniture latérale du coffre. Consultez :
  28. Installez la garniture du seuil du coffre. Voir Garniture - seuil - coffre (retrait et remplacement).
  29. Installez la garniture sur le montant C supérieur gauche. Voir Garniture - montant arrière - supérieure - gauche (retirez et remplacez).
  30. Installez le conduit de barre omnibus sur la carrosserie, puis installez les boulons (x2) qui fixent le conduit de barre omnibus à la carrosserie.
    2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
  31. Installez le panneau du plancher arrière de 2e rangée. Consultez :
  32. Installez la garniture inférieure du montant C de gauche et de droite. Voir Garniture – montant arrière – inférieure – gauche (retrait et remplacement).
  33. Installez la garniture intermédiaire du montant C de gauche et de droite. Voir Garniture – montant arrière – centrale – gauche (retrait et remplacement).
  34. Installez le panneau de plancher intermédiaire de 2e rangée. Consultez :
  35. Installez les garnitures des panneaux gauche et droit du seuil. Voir Garniture - panneau de seuil - arrière - gauche (retrait et remplacement).
  36. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  37. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  38. Installez les moulures du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Moulure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  39. Maintenez à la position fermée les boutons supérieurs à gauche et à droite du montant B pour calibrer manuellement les deux portes arrière.
  40. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.