2025-12-03

Faisceau - sous-châssis - arrière (retirez et remplacez)

Code de correction 17102002 2.82 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTE : Consultez Protection individuelle pour veiller à porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension.

Retirer

  1. Placez le véhicule sur un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  2. Branchez un ordinateur portable doté de Toolbox au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  3. Relâchez le frein de stationnement électronique. Voir Étrier de frein de stationnement – dégagement,
  4. Débranchez l’ordinateur portable doté de Toolbox du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  5. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  6. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation),
  7. Déconnectez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  8. Réglez le multimètre haute tension sur la tension c.c., touchez légèrement les sondes sur les contacts du connecteur de batterie auxiliaire et vérifiez que le multimètre affiche une tension.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La tension de la batterie est généralement comprise entre 14,5 et 15,5 V.
  9. Retirez les roues arrière. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  10. Retirez le panneau de protection aérodynamique intermédiaire. Voir Panneau – bouclier aérodynamique – arrière (retrait et remplacement),
  11. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  12. Retirez les couvre-gants en cuir et les gants isolants HT.
  13. Retirez le diffuseur de carénage arrière. Voir Diffuseur- carénage arrière (retirez et remplacez),
  14. Retirez l’écrou qui fixe la tresse de masse de l’unité d’entraînement arrière au goujon de carrosserie, puis retirez la tresse de masse du goujon.
  15. Retirez l’ensemble du cadre auxiliaire arrière. Voir Châssis auxiliaire – arrière (dépose et pose),
  16. Retirez les boulons (x4) qui fixent le raidisseur de châssis auxiliaire arrière au châssis auxiliaire arrière, puis retirez le raidisseur.
  17. Débranchez le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière du connecteur de capteur de niveau du véhicule gauche.
  18. Appuyez sur le dispositif de dégagement, levez la poignée, débranchez le faisceau de câble de châssis auxiliaire arrière du connecteur logique de l'onduleur de l'unité d’entraînement arrière, puis relâchez l'attache qui fixe le faisceau de câbles à l'onduleur.
  19. Débranchez le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière du connecteur de capteur de niveau du véhicule droit.
  20. Tirez délicatement sur la languette de verrouillage rouge, tirez de nouveau pour débrancher le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière du connecteur de résolveur de moteur de l'unité d'entraînement arrière, puis relâchez les attaches (x2) qui fixent le faisceau de câbles au moteur de l'unité d'entrainement arrière.
  21. Libérez le verrou du connecteur, appuyez sur la languette, puis tirez délicatement pour débrancher le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière du connecteur de pompe à huile.
  22. Relâchez les attaches (x12) qui fixent le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière au châssis auxiliaire arrière, puis retirez le faisceau de câbles.

Installer

  1. Installez le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière sur le châssis auxiliaire arrière, puis serrez les attaches (x12) qui fixent le faisceau de câbles au châssis auxiliaire.
  2. Branchez délicatement le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière au connecteur de pompe à huile, puis serrez le verrou du connecteur.
  3. Branchez le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière au connecteur de résolveur du moteur de l'unité d'entraînement arrière, pressez délicatement sur la languette de verrouillage rouge pour l'engager, puis serrez les attaches (x2) qui fixent le faisceau de câbles au moteur de l'unité d'entraînement arrière.
  4. Branchez le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière au connecteur du capteur de niveau du véhicule droit.
  5. Branchez le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière au connecteur logique de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière, abaissez la poignée pour verrouiller, puis serrez l’attache qui fixe le faisceau de câbles à l'onduleur.
  6. Branchez le faisceau de câbles de châssis auxiliaire arrière au connecteur du capteur de niveau du véhicule gauche.
  7. Installez le raidisseur du châssis auxiliaire arrière sur le châssis auxiliaire arrière, puis posez les boulons (x4) qui fixent le raidisseur au châssis auxiliaire.
    120 Nm (88.5 lbs-ft)
  8. Installez l’ensemble cadre auxiliaire arrière. Voir Châssis auxiliaire – arrière (dépose et pose),
  9. Installez la tresse de masse de l'unité d'entraînement arrière sur le goujon de la carrosserie, puis installez l'écrou qui fixe la tresse de masse sur le goujon.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  10. Installez le diffuseur du carénage arrière. Voir Diffuseur- carénage arrière (retirez et remplacez),
  11. Installez le panneau de protection aérodynamique intermédiaire. Voir Panneau – bouclier aérodynamique – arrière (retrait et remplacement),
  12. Installez les roues arrière. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  13. Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  14. Serrez le frein de stationnement électronique. Voir Étrier de frein de stationnement – dégagement,
  15. Branchez un ordinateur portable doté de Toolbox au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  16. Effectuez une purge de l’air du circuit de refroidissement. Voir Système de refroidissement (remplissage partiel et purge),
  17. Débranchez l’ordinateur portable doté de Toolbox du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  18. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation),
  19. Installez le tablier sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  20. Maintenez à la position fermée les boutons supérieurs à la gauche et à la droite du montant B pour étalonner manuellement les deux portes Faucon.
  21. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  22. Effectuez une vérification du parallélisme des quatre roues et ajustez-le au besoin. Voir ,