2026-03-05

Système de conversion d’énergie (retirez et remplacez)

Code de correction 16301002 5.82 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTE : Consultez Protection individuelle pour veiller à porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

Retirer

  1. Retirez la batterie haute tension (HT). Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez),
  2. Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez),
  3. Retirez le couvercle d'accès avant de la batterie haute tension (HT). Voir Couvercle - accès avant - batterie HT (retrait et installation),
  4. Utilisez un outil pour garniture en plastique pour soulever le connecteur, enfoncez la languette, puis débranchez le faisceau électrique du connecteur c.c. haute tension du système de conversion de puissance.
  5. Enfoncez la languette, puis débranchez le faisceau électrique du connecteur logique du système de conversion de puissance.
  6. Enfoncez la languette, puis utilisez un outil pour garniture en plastique pour débrancher le faisceau électrique du connecteur c.c. basse tension du système de conversion de puissance.
  7. Utilisez un outil pour garniture en plastique pour soulever le connecteur, enfoncez la languette, puis débranchez le faisceau électrique du filtre c.a. du connecteur c.a. haute tension du système de conversion de puissance.
  8. Relâchez les attaches (x3) qui fixent le faisceau électrique du filtre c.a. au plateau de montage, puis mettez de côté le faisceau électrique du filtre c.a.
  9. Retirez les boulons de 8 mm (x6) qui fixent le système de conversion de puissance au plateau de montage.
  10. Soulevez légèrement le système de conversion de puissance, déplacez-le vers le côté gauche pour dégager la lèvre de l'enceinte du plateau de la batterie HT, puis soulevez-le bien droit, vers le haut, pour le sortir de la batterie HT.
  11. Retirez les bouchons des tuyaux d'entrée et de sortie de liquide de refroidissement du Système de conversion de puissance (PCS).
  12. Vidangez le liquide de refroidissement restant du PCS. Puis, replacez les bouchons de vidange de liquide de refroidissement.
  13. Débranchez le tuyau d'entrée de liquide de refroidissement du PCS.
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    Remarque
    Utilisez l'outil spécial pour libérer les 2x attaches sur le tuyau, puis installez les bouchons d'expédition du nouveau PCS.
  14. Débranchez le tuyau de sortie de liquide de refroidissement du PCS.
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    Remarque
    Utilisez l'outil spécial pour libérer les 2x attaches sur le tuyau, puis installez les bouchons d'expédition du nouveau PCS.

Installer

  1. Branchez le tuyau de sortie au PCS.
  2. Branchez le tuyau d'entrée au PCS.
  3. Si vous installez un système de conversion de puissance de rechange et que la batterie HT est une Rev F ou plus récente, passez à l'étape suivante. Si ce n'est pas le cas, passez à l'étape 11.
  4. Placez le système de conversion de puissance de rechange à l'envers sur un établi approprié.
  5. Placez la protection de mica, comme illustré, sur le système de conversion de puissance et alignez les trous de la protection de mica avec ceux du système de conversion de puissance.
  6. Appliquez un ruban de type Kapton le long du rebord de la protection de mica pour la fixer solidement au système de conversion de puissance.
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    Remarque
    Veillez à ce que les trous de l'un et de l'autre restent alignés.
  7. Retournez délicatement le système de conversion de puissance pour le mettre à l'endroit.
  8. Pliez délicatement la protection de mica par dessus les languettes (x3) du système de conversion de puissance, de façon à que les trous de la protection de mica soient alignés avec ceux du système de conversion de puissance.
  9. Appliquez un ruban de type Kapton le long du rebord de la protection de mica pour la fixer solidement au système de conversion de puissance.
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    Remarque
    Veillez à ce que les trous de l'un et de l'autre restent alignés.
  10. Vérifiez que la protection de mica est solidement fixée au système de conversion de puissance. Appliquez d'autres bandes de ruban Kapton au besoin.
  11. Déposez le système de conversion de puissance dans la batterie HT, déplacez-le vers la droite de façon à ce qu'il se retrouve sous la lèvre de l'enceinte du plateau de la batterie HT, puis alignez-le avec les trous de fixation.
  12. Posez les boulons (x6) qui fixent le système de conversion de puissance au plateau de montage.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  13. Placez le faisceau électrique du filtre c.a. le long du système de conversion de puissance, puis serrez les attaches (x3) qui fixent le faisceau électrique au plateau de montage.
  14. Branchez le faisceau électrique du filtre c.a. au connecteur c.a. haute tension du système de conversion de puissance, puis enfoncez le verrou du connecteur.
  15. Branchez le faisceau électrique au connecteur c.c. basse tension du système de conversion de puissance.
  16. Branchez le faisceau électrique au connecteur logique du système de conversion de puissance.
  17. Branchez le faisceau électrique du connecteur c.c. haute tension du système de conversion de puissance, puis enfoncez le verrou du connecteur.
  18. Posez le couvercle d'accès avant de la batterie HT. Voir Couvercle - accès avant - batterie HT (retrait et installation),
  19. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez),
  20. Effectuez un test de fuite de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance. Voir Test de fuite de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance (sur la table),
  21. Installez la batterie HT. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez),
  22. Effectuez un test de fuite d'air de la batterie haute tension. Voir Test de fuite d'air de la batterie HT (sur la table),
  23. Réinstallez le logiciel. Voir Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile,