Pompe à huile - gauche - unité d'entraînement arrière (Plaid) (retrait et remplacement)
Code de correction
40304652 0.48
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
Retirer
- Levez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
- Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
- Utilisez l’écran tactile pour activer le mode Entretien. Voir Mode entretien (activer et désactiver).
- Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
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Débranchez le connecteur électrique de la pompe à huile gauche.
RemarqueLibérez le verrouillage du connecteur, appuyez et tirez doucement sur le connecteur électrique.
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Branchez un outil d’alimentation de 12 V à la pompe à huile électrique arrière gauche.
RemarqueUtilisez une trousse de démarrage de secours XP-10.
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Faire fonctionner la pompe à huile pour transférer le liquide loin de la pompe à huile.
RemarquePrévoyez 1 minute de temps de fonctionnement.RemarqueFaites fonctionner la pompe à huile électrique jusqu’à ce que vous entendiez un changement de tonalité ou que toute l’huile soit transférée dans le carter.
- Débranchez l’outil d’alimentation 12 V de la pompe à huile.
- Placez un récipient de vidange d'huile sous la pompe à huile gauche.
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Retirez les boulons (x2) qui fixent la pompe à huile gauche à l'unité d'entraînement arrière.
TIpNous recommandons l’utilisation du ou des outils suivants :
- Douille EP10
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Retirez la pompe à huile gauche de l'unité d'entraînement arrière.
RemarqueInsérez avec précaution une cale en plastique entre la pompe à huile et le support inférieur du boîtier. Par petits incréments, insérez la cale entre le support inférieur du boîtier et la pompe à huile jusqu'à ce que le joint torique vert soit visible. Retirez la pompe à huile à la main vers le côté gauche du véhicule.RemarqueLaissez le fluide résiduel s'écouler de l'unité d'entraînement arrière dans le récipient gradué.
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Inspectez les joints toriques (x3) de la pompe à huile gauche.
RemarqueS'il manque un joint torique, vérifiez à l'intérieur de l'unité d'entraînement arrière et retirez-le avant l'installation.
Installer
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Installez la pompe à huile gauche.
RemarqueLubrifiez tous les joints toriques de la nouvelle pompe à huile avant de l'installer.RemarquePositionnez avec précaution la pompe à huile dans l'unité d'entraînement arrière.
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Installez les boulons (x2) qui fixent la pompe à huile gauche à l'unité d'entraînement arrière.5 Nm (3.7 lbs-ft) + 20 degreesTIpNous recommandons l’utilisation du ou des outils suivants :
- Douille EP10
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Branchez le connecteur électrique de la pompe à huile gauche.
RemarqueEngagez le verrou du connecteur, puis installez et tirez doucement pour tester la sécurité de la connexion.
- Retirez le récipient de vidange d’huile sous le véhicule.
- Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
- Abaissez complètement le véhicule.
- Réinstallez le logiciel du véhicule. Voir Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile.
- Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
- Relevez la glace avant côté gauche et fermez la porte avant côté gauche.