2025-10-28

Absorbeur - passage de roue - avant - gauche (2025+) (retrait et installation)

Code de correction NEW FRT 0,6 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

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Remarque
Cette procédure décrit le travail propre aux Model X 2025+.

Retirer

  1. Ouvrez les quatre portes et abaissez les quatre glaces.
  2. Avancez complètement le siège avant côté gauche.
  3. Déplacez le siège monoposte gauche vers l'avant.
  4. Déplacez le siège monoposte droit vers l'avant.
  5. Libérez les attaches (x8) le repère et la languette qui fixent l'ensemble du seuil arrière gauche à la carrosserie.
  6. Ouvrez le hayon relevable.
  7. Retirez le plancher de chargement arrière du coffre.
  8. Retirez le plancher de chargement de la poche du coffre.
  9. Retirez le plancher de chargement inférieur de la poche du coffre.
  10. Relâchez les attaches (x4) et les repères (x2) qui fixent la garniture de seuil du coffre.
  11. Retirez le tapis du coffre.
  12. Relâchez les attaches poussoirs (x4) et les attaches (x2) qui fixent le support de charge de la paroi arrière.
  13. Retirez l’isolant du plancher du compartiment du coffre.
  14. Détachez les attaches (x17) qui fixent le montant C gauche à la carrosserie.
  15. Débranchez le connecteur de l'accéléromètre du montant C gauche.
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    Remarque
    Libérez la languette de verrouillage rouge.
  16. Rabattez le dossier du siège gauche de 3e rangée en position repliée.
  17. Relâchez les attaches et les repères qui fixent la garniture supérieure gauche du montant C.
  18. Relâchez les attaches (x5) qui fixent le support de boîte de choc gauche.
  19. Relâchez l'attache et le repère qui fixent le support de poche de garniture souple gauche.
  20. Détachez les attaches-poussoirs (x5) qui fixent le tapis de garniture latérale gauche du coffre, puis débranchez le connecteur.
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    Remarque
    Relâchez l’anneau d’arrimage du coffre.
  21. Retirez les vis (x3) et les attaches-poussoirs (x3) qui fixent le support latéral gauche du coffre.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx T30
  22. Avancez le siège avant droit.
  23. Retirez le tapis protecteur à la 2e rangée.
  24. Avec de l'aide, libérez les attaches (x5) qui fixent le panneau intermédiaire de plancher de 2e rangée.
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    Remarque
    Inclinez le bord avant vers le haut et retirez le panneau en position verticale.
  25. Avec de l'aide, libérez les attaches (x2) qui fixent le panneau arrière du plancher de la 2e rangée.
  26. Retirez le goujon qui fixe le conduit du montant C supérieur gauche.
  27. Enlevez les boulons (x2) qui fixent l'ensemble de conduit de barre omnibus.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  28. Relevez le dossier du siège gauche de 3e rangée en position verticale.
  29. Ouvrez la porte du port de recharge.
  30. Ouvrez le capot.
  31. Retirez le tablier arrière situé sous le capot.
  32. Éteignez le véhicule par le biais de l’écran tactile.
  33. Débranchez le connecteur de batterie BT et la boucle de premier intervenant.
  34. Réglez le multimètre haute tension sur la tension c.c., touchez légèrement les sondes sur les contacts du connecteur de batterie auxiliaire et vérifiez que le multimètre affiche une tension.
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    Remarque
    Touchez légèrement et n’endommagez pas les bornes.
  35. Retirez tous les articles de vos poches et assurez-vous de ne porter aucun élément métallique.
  36. Inspectez les gants isolants HT.
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    Remarque
    Reportez-vous au document de service TN-15-92-003 pour plus d’informations sur l’inspection des gants isolants contre la haute tension.
  37. Enfilez les gants isolants HT et des couvre-gants en cuir.
  38. Vérifiez qu’il n’y a pas de haute tension présente au niveau du port de recharge.
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    Remarque
    Assurez-vous de porter des ÉPI (gants HT, lunettes de sécurité) lorsque vous travaillez sur un composant haute tension, mesurez B+ à B- et B+ à la terre (utilisez la gâche du coffre comme mise à la terre pour le contrôle d'isolement). Si la tension est supérieure à 10 V, les contacteurs du bloc ne sont pas ouverts ou soudés. Arrêtez le travail et contactez l'équipe de service d’ingénierie.
  39. Retirez les gants protecteurs en cuir et les gants isolants contre la haute tension.
  40. Retirez l’ensemble de siège de la 3e rangée. Voir Siège – troisième rangée (retrait et remplacement),
  41. Retirez les boulons (x9) qui fixent le renfort intérieur gauche à la carrosserie.
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    Remarque
    Utilisez une douille T40 et une clé de 8 mm pour desserrer les 2 boulons inférieurs afin d'éviter de retirer le cadre du siège de 3e rangée, puis utilisez une douille hexagonale pour retirer complètement les boulons. Tous les autres boulons peuvent être déposés avec une clé à rochet à embout de 1/4 po et une douille T40 de 1/4 po
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T40
  42. Retirez et jetez le boulon qui fixe le couvercle de sécurité d'entrée HT.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 8 mm
  43. Retirez l’écrou qui fixe le faisceau du port de recharge au goujon de la carrosserie.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  44. Relâchez les languettes (x2) pour retirer le couvercle de sécurité d’entrée haute tension de l'ensemble de port de recharge.
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    Remarque
    Libérez la languette de chaque côté du couvercle pour le retirer.
  45. Retirez les boulons (x2) qui fixent les fils de la barre omnibus à l’ensemble de port de recharge.
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    Remarque
    Les écrous sont dotés de rondelles imperdables
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 11 mm
  46. Retirez le boulon qui fixe le couvercle du connecteur haute tension de la barre omnibus.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  47. Retirez les boulons (x2) qui fixent le connecteur HT au collecteur FC CC.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  48. Retirez le connecteur haute tension du collecteur FC CC.
  49. Avec l’aide d’un assistant, retirez l’ensemble de la barre omnibus du véhicule.
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    Remarque
    Retirez l’ensemble de la barre omnibus de l’ouverture de la porte arrière gauche.
  50. Débranchez les connecteurs (x2) du port de recharge.
  51. Retirez le boulon qui fixe l’unité de contrôle électronique du port de recharge au véhicule, faites glisser l’unité de contrôle électronique vers le haut pour libérer l’attache, puis retirez l’unité de contrôle électronique du véhicule.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  52. Relâchez les languettes (x2) qui fixent le support du contrôleur de port de recharge, puis faites glisser le support vers le haut pour le retirer du véhicule.
  53. Débranchez le connecteur du feu arrière gauche.
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    Remarque
    Libérez la languette de verrouillage rouge.
  54. Libérez les attaches (x12) qui fixent le faisceau de carrosserie gauche à la carrosserie inférieure du montant C, puis débranchez les connecteurs électriques (x3).
  55. Retirez l’absorbeur de passage de roue gauche du véhicule.
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    Remarque
    Évitez de déchirer l'amortisseur de timonerie en dégageant soigneusement les goujons et le support.

Installer

  1. Installez l’absorbeur de passage de roue gauche sur le véhicule.
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    Remarque
    Évitez de déchirer l'amortisseur de la timonerie en alignant soigneusement les goujons et le support.
  2. Branchez les connecteurs électriques (x3), puis installez les attaches (x12) qui fixent le faisceau de carrosserie gauche à la carrosserie inférieure du montant C. 
  3. Branchez le connecteur de l'accéléromètre du montant C gauche.
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    Remarque
    Engagez la languette de verrouillage rouge.
  4. Branchez le connecteur du feu arrière gauche.
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    Remarque
    Engagez la languette de verrouillage rouge.
  5. Faites glisser le support du contrôleur de port de recharge vers le bas pour installer les languettes (x2).
  6. Placez l’unité de contrôle électronique du port de recharge dans le véhicule, faites glisser l’unité de contrôle électronique vers le bas pour fixer l'attache, puis installez le boulon qui fixe l’unité de contrôle électronique au véhicule.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  7. Installez l’écrou qui fixe le faisceau du port de recharge au goujon de la carrosserie.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  8. Branchez les connecteurs (x2) du port de recharge.
  9. Utilisez une lingette imbibée d’alcool isopropylique pour nettoyer le Penetrox résiduel des surfaces de contact de l’ensemble de la barre omnibus de la borne de recharge.
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    Remarque
    A l’aide d’un outil pour garnitures en plastique, poussez la lingette imbibée d’alcool isopropylique entre le séparateur en plastique.
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    Remarque
    Laissez sécher 1 minute avant de poursuivre.
  10. Vérifiez que les goujons (x2) du port de recharge sont serrés conformément aux spécifications.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx T10
  11. Utilisez une lingette imbibée d’alcool isopropylique pour nettoyer le Penetrox résiduel des surfaces de contact de l’embase FC CC.
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    Remarque
    Laisser une minute de temps de séchage après avoir nettoyé le Penetrox.
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    Remarque
    La nouvelle barre omnibus est livrée avec Penetrox appliqué au connecteur HT.
  12. Positionnez l’ensemble de la barre omnibus dans le véhicule en vue de son installation.
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    Remarque
    Du Penetrox A-13 est appliqué sur le côté du connecteur haute tension de l’ensemble de la barre omnibus neuve.
  13. Appliquez du Penetrox à l’arrière des conducteurs de la barre omnibus.
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    Remarque
    Appliquez 2 gouttes de Penetrox A-13 d’environ 5 mm de diamètre de chaque côté du trou sur les deux fils. Étendez uniformément le Penetrox pour vous assurer que les surfaces de contact sont entièrement recouvertes.
  14. Installez le connecteur haute tension sur le collecteur FC CC.
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    Remarque
    Assurez-vous que le connecteur est bien en place.
  15. Installez les boulons (x2) qui fixent le connecteur HT au collecteur FC CC.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  16. Installez les fils de la barre omnibus sur l’ensemble du port de recharge et installez les écrous (x2).
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    Remarque
    Les écrous sont dotés de rondelles imperdables.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 11 mm
  17. Inspectez les gants isolants HT.
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    Remarque
    Vérifiez que les gants ne sont pas endommagés avant de les utiliser. Reportez-vous au document de service TN-15-92-003 pour plus d’informations sur l’inspection des gants isolants contre la haute tension.
  18. Enfilez les gants isolants haute tension et des couvre-gants en cuir.
  19. Effectuez un test de résistance Hioki à chaque joint haute tension (x2), du fil de la barre omnibus haute tension au goujon de la borne de recharge.
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    Remarque
    Mesurez les deux joints aux emplacements indiqués. La résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,270 mΩ (270 μΩ).
    • Si la résistance est supérieure à 0,270 mΩ (270 μΩ), arrêtez le travail et lancez une session Toolbox.
    • Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau.
    • Si la résistance est à plusieurs reprises entre 0,00 mΩ et 0,050 mΩ (50 μΩ), le test Hioki est réussi. Passez donc à l’étape suivante.
  20. Effectuez un test de résistance Hioki sur chaque joint HT (x2), du fil de la barre omnibus HT à la tête du boulon.
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    Remarque
    Mesurez les deux joints aux emplacements indiqués. La résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,195 mΩ (195 μΩ).
    • Si la résistance est supérieure à 0,195 mΩ (195 μΩ), arrêtez le travail et lancez une session Toolbox.
    • Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau.
    • Si la résistance est à plusieurs reprises entre 0,00 mΩ et 0,050 mΩ (50 μΩ), le test Hioki est réussi. Passez donc à l’étape suivante.
  21. Retirez les couvre-gants en cuir et les gants isolants haute tension.
  22. Installez le boulon qui fixe le couvercle du connecteur haute tension.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  23. Installez les languettes (x2) pour retirer le couvercle de sécurité de l’entrée haute tension de l' ensemble du port de recharge.
  24. Installez un nouveau boulon qui fixe le couvercle de sécurité d'entrée HT.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 8 mm
  25. Installez les boulons (x2) qui fixent l'ensemble de conduit de barre omnibus.
    2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  26. Installez le goujon qui fixe le conduit du montant C supérieur gauche.
  27. Avec de l'aide, installez les attaches (x5) qui fixent le panneau intermédiaire du plancher de la 2e rangée.
  28. Avec de l'aide, installez les attaches (x2) qui fixent le panneau arrière du plancher de la 2e rangée.
  29. Installez le tapis protecteur à la 2e rangée.
  30. Installez les boulons (x9) qui fixent le renfort intérieur gauche à la carrosserie.
    27 Nm (19.9 lbs-ft)
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    Remarque
    Pour éviter le retrait du cadre de siège de 3e rangée. Utilisez une douille hexagonale pour asseoir complètement les 2 boulons inférieurs avant de les serrer.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T40
  31. Installez les vis (x3) et les attaches-poussoirs (x3) qui fixent le support latéral gauche du coffre.
    2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx T30
  32. Installez les attaches et les repères qui fixent la garniture supérieure gauche du montant C.
  33. Installez les attaches (x17) qui fixent le montant C gauche à la carrosserie.
  34. Installez l'attache et le repère qui fixent le support de poche de garniture souple gauche.
  35. Installez les attaches (x5) qui fixent le support de la boîte de choc gauche.
  36. Installez les attaches-poussoirs (x4) et les attaches (x2) qui fixent le support de charge de la paroi arrière.
  37. Installez les attaches (x4) et les repères (x2) qui fixent la garniture de seuil du coffre.
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    Remarque
    Veillez à ce que le joint du hayon soit bien installé.
  38. Installez l’ensemble de siège de la 3e rangée. Voir Siège – troisième rangée (retrait et remplacement),
  39. Installez l'isolateur de plancher de la cuve du coffre.
  40. Installez le plancher de chargement inférieur de la poche du coffre.
  41. Installez le plancher de chargement de la poche du coffre.
  42. Installez le plancher de chargement arrière du coffre.
  43. Branchez l’alimentation à basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter),
  44. Installez le tablier sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  45. Fermez le capot.
  46. Fermez le hayon relevable.
  47. Vérifiez le fonctionnement du système de recharge du véhicule.
  48. Fermez la porte du port de recharge.
  49. Remettez le siège gauche monoposte dans sa position d'origine.
  50. Installez les attaches (x8), le repère et la languette qui fixent l'ensemble du seuil arrière gauche à la carrosserie.
  51. Étalonnez la porte en ailes de faucon gauche.
  52. Étalonnez la porte aile de faucon droite.
  53. Remettez le siège avant droit dans sa position d'origine.
  54. Remontez les quatre vitre
  55. Fermez la porte avant côté gauche.