2024-06-03

Pompe - liquide de refroidissement - groupe motopropulseur - Super-collecteur (retirez et remplacez)

Code de correction 18401902 1,25 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 24-04-2024 : Retrait des étapes de test thermique et mise à jour de la façon d'exécuter les routines, passant de l'utilisation de Toolbox à l'utilisation de l'écran tactile.

Retirer

  1. Placez le véhicule sur le pont élévateur à 2 colonnes.
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    TIp
    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en cours de recharge.
  2. Ouvrez la porte avant côté gauche et abaissez la vitre de cette même porte.
  3. Mettez le véhicule en mode Entretien à l’aide de l’écran tactile. Voir Mode entretien (activer et désactiver).
  4. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
  5. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système de refroidissement > Commencer le remplissage ou la vidange du fluide thermique, puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
  6. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  7. Débranchez l’alimentation de la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  8. Retirez la batterie basse tension. Voir Batterie - BT (retirez et remplacez).
  9. Retirez le module de contrôleur de la carrosserie. Voir Module - commande de la carrosserie -avant (retirez et remplacez).
  10. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  11. Placez le collecteur de liquide de refroidissement sous l'avant droit du véhicule.
  12. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les roues touchent le sol.
  13. Placez un matériau absorbant au-dessus de l’unité d’entraînement avant et sous les tuyaux de liquide de refroidissement à l’arrière du supercollecteur.
  14. Débranchez le capteur du flexible d’alimentation du groupe motopropulseur.
  15. Débranchez le tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur du supercollecteur, puis branchez les extrémités des raccords aussi tôt que possible pour éviter une perte du liquide de refroidissement.
  16. Débranchez le connecteur du capteur du groupe motopropulseur (PT) basse pression et libérez le faisceau du supercollecteur.
  17. Libérez les attaches (x2) qui retiennent le faisceau thermique au supercollecteur.
  18. Libérez les connecteurs (x2) qui retiennent le faisceau thermique à la pompe du liquide de refroidissement du groupe motopropulseur et la pompe du liquide de refroidissement du compresseur frigorifique, puis éloignez le faisceau de l'arrière du supercollecteur.
  19. Retirez les vis (x4) qui fixent la pompe du liquide du groupe motopropulseur au supercollecteur.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Mini jeu d'embouts à cliquet
  20. Retirez la pompe de refroidissement du groupe motopropulseur du supercollecteur.
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    Remarque
    Veillez à retirez les deux joints toriques (intérieur mauve et extérieur noir) en même temps que la vieille pompe.

Installer

  1. Lubrifiez les deux joints toriques à l'aide de lubrifiant au silicone.
  2. Alignez le repère du supercollecteur sur la fente de la pompe de refroidissement du groupe motopropulseur, puis déposez complètement la pompe sur le supercollecteur.
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    ATTENTION
    N'utilisez pas de vis pour forcer l'insertion de la pompe dans le supercollecteur.
  3. Installez les vis (x4) qui fixent la pompe du liquide du groupe motopropulseur au supercollecteur.
    1.8 Nm (1.3 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Mini jeu d'embouts à cliquet
  4. Acheminez le faisceau de la barre thermique entre la pompe de refroidissement du groupe motopropulseur et la pompe de réfrigérant du refroidisseur, puis fixez les connecteurs (x2) qui retiennent le faisceau thermique à la pompe de refroidissement du groupe motopropulseur et à la pompe de réfrigérant du refroidisseur.
  5. Fixez les attaches (x2) qui retiennent le faisceau thermique au supercollecteur.
  6. Fixez le faisceau au supercollecteur, puis branchez le connecteur du capteur du groupe motopropulseur à basse tension.
  7. Retirez les bouchons des extrémités des raccords et branchez le tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur dans la supercollecteur.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le flexible est solidement en place.
  8. Branchez le capteur du flexible d’alimentation du groupe motopropulseur.
  9. Retirez le matériau absorbant au-dessus de l’unité d’entraînement avant et sous les tuyaux de liquide de refroidissement à l’arrière du supercollecteur.
  10. Nettoyez la zone et essuyez tout liquide résiduel.
  11. Retirez le module de contrôleur de la carrosserie. Voir Module - commande de la carrosserie -avant (retirez et remplacez).
  12. Effectuez un remplissage sous vide du circuit de refroidissement. Voir Système de refroidissement (remplissage sous vide).
  13. Installez la batterie basse tension. Voir Batterie - BT (retirez et remplacez).
  14. Branchez l’alimentation de la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  15. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
  16. Sur l'écran tactile, effectuez les étapes suivantes :
    1. Touchez Mode Entretien > Thermique > Système réfrigérant > Arrêter le remplissage ou la vidange du fluide thermique, cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
    2. Touchez Mode Entretien > Thermique > Système de refroidissement > Identification de la pompe, cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
    3. Touchez Mode Entretien > Thermique > Système réfrigérant > Purge d'air du liquide de refroidissement, cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
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      Remarque
      • La routine se poursuit pendant un certain temps après que le message d’arrêt s’affiche. Les pompes de liquide de refroidissement font du bruit.
      • Le test durera approximativement 10 minutes. Ne commencez pas une autre routine pendant cette période.
      • Assurez-vous que le véhicule n’est pas en mode de conduite. Le fait de mettre le véhicule en mode conduite arrête cette routine.
      • Lors du test, la vitesse variera entre 3500 et 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL.
      • Si la vitesse oscille à 7 000 tr/min, cela signifie que les pompes sont bloquées par l’air. Recommencez le remplissage sous vide. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  17. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  18. Maintenez le bouton du montant B enfoncé pour calibrer manuellement les portes faucon du côté gauche et du côté droit.
  19. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez toute quantité nécessaire, puis installez le bouchon sur la bouteille de liquide de refroidissement.
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    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne « Max ».
  20. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  21. Relevez la glace avant côté gauche et fermez la porte avant côté gauche.