2026-08-09

Ski Cover - Center - HV Battery (Model Y L) (Remove and Replace)

Código de corrección 16010103102 FRT 1.38 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

Equipo:
  • 1080568-00-A - RECIPIENTE DE RECOGIDA DE REFRIGERANTE DE ACEITE
  • 1135762-00-A - KIT, TAPÓN DE MANTENIMIENTO, MANGUERA DE REFRIGERACIÓN, MODEL 3
  • 2129917-00-B - CINTA, 19 MM, PVC, 125 °C, AUTOEXT., BL.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete:Ski Cover - Center - HV Battery (Model Y L) (Remove and Replace)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Perno que sujeta el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera a dicha unidad
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm
 Reutilizar
Pernos (6 uds.) que fijan el conjunto de la cubierta del patín central a la batería de alta tensión
34 Nm (25.1 lbs-ft)
  • Torx externo Plus EP14
 Reutilizar

Retirar

  1. Ponga el vehículo en el modo de servicio a través de la pantalla táctil. Consulte Modo de servicio.
  2. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  3. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario de la pantalla táctil), toque Térmico > Acciones > Iniciar llenado/drenaje térmico, introduzca 1 en el campo Llenado de líquido refrigerante y 0 en el campo Llenado de refrigerante, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
    Nota
    La rutina de llenado/drenaje del sistema térmico tiene un límite de 5 horas. Repita la rutina una vez transcurridas las 5 horas.
  4. Desconecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  5. Configure el multímetro para medir tensión y, a continuación, mida la tensión en los terminales de la batería auxiliar de baja tensión.
    PRECAUCIÓN
    Si la tensión en los terminales de la batería es inferior a 13 V o superior a 16 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse.
  6. Desmonte la placa de deslizamiento delantera. Consulte Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
  7. Retire la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Replace).
  8. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte posterior derecha de la batería de alta tensión.
  9. Suelte el clip con muelle para desconectar la manguera de refrigerante derecha de la parte trasera de la batería de alta tensión y, a continuación, tapone los extremos de los racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante.
  10. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  11. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte GUID-87C47C7D-EDCE-4B56-9765-62400AF71BD2.html.
  12. Desconecte el conector del mazo de cables auxiliar de alta tensión de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
    Nota
    Se trata de un conector de bloqueo de 2 etapas. Suelte la pestaña roja antes de soltar la palanca de bloqueo negra.
  13. Desconecte de la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión el cable de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
    Nota
    Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para soltar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción delantera no estén dañadas.
  14. Desenchufe del mazo de cables auxiliar de alta tensión el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
    Nota
    Se trata de un conector de bloqueo de 3 etapas. Desacople la pestaña de bloqueo roja tirando de ella para separarla del conector, presione la pestaña amarilla, tire del conector hacia atrás y, a continuación presione la pestaña verde para soltarla.
  15. Suelte los clips cilíndricos (2 uds.) para retirar de la parte delantera de la batería de alta tensión el soporte del mazo de cables auxiliar.
  16. Retire el mazo de cables auxiliar de la batería de alta tensión y del tubo del colector.
  17. Retire el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  18. Suelte el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
    Nota
    Suelte la pestaña de bloqueo roja y gire la palanca de liberación hacia arriba para soltar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción delantera no estén dañadas.
  19. Suelte de la pieza de fundición el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera y apártelo.
  20. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
  21. Con ayuda de otra persona, retire los pernos (6 uds.) que fijan el conjunto de la cubierta del patín central a la batería de alta tensión.
    Nota
    Retire el mazo de cables auxiliar de entre la batería de alta tensión y el tubo del colector. Procure no dañar la manguera de refrigerante.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP14
  22. Suelte las pestañas para retirar del conjunto de la cubierta del patín central los soportes del mazo de cables de alta tensión delantero y trasero.
    Figura 1. Se muestra la parte delantera; la parte trasera es similar
  23. Retire y deseche las cintas aislantes.
  24. Retire del conjunto de la cubierta del patín central el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
    Nota
    Evite tirar con demasiada fuerza para no dañar el aislamiento del mazo de cables. Si la capa aislante del mazo de cables de alta tensión está dañada, debe sustituirse el mazo de cables.
  25. Retire del conjunto de la cubierta del patín central el mazo de cables auxiliar de alta tensión.
    Nota
    Evite tirar con demasiada fuerza para no dañar el aislamiento del mazo de cables. Si la capa aislante del mazo de cables de alta tensión está dañada, debe sustituirse el mazo de cables.
  26. Retire de la cubierta del patín central los soportes del mazo de cables de alta tensión del lado de la unidad de tracción delantera y del lado de la unidad de tracción trasera.
    Nota
    Levante ambos lados de manera uniforme.

Instalar

  1. Instale los soportes inferiores del mazo de cables de alta tensión del lado de la unidad de tracción delantera y del lado de la unidad de tracción trasera en la cubierta del patín central.
    Nota
    Presione ambos lados para fijar los soportes.
  2. Instale el mazo de cables auxiliar de alta tensión en la ranura del conjunto de la cubierta del patín central.
    Nota
    Tome la brida como posición inicial, con la flecha apuntando hacia la parte delantera del vehículo.
    Nota
    Evite tirar con demasiada fuerza para no dañar el aislamiento del mazo de cables. Si la capa aislante del mazo de cables de alta tensión está dañada, debe sustituirse el mazo de cables.
  3. Instale el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera en la ranura del conjunto de la cubierta del patín central.
    Nota
    Tome la brida como posición inicial, con la flecha apuntando hacia la parte delantera del vehículo.
    Nota
    Evite tirar con demasiada fuerza para no dañar el aislamiento del mazo de cables. Si la capa aislante del mazo de cables de alta tensión está dañada, debe sustituirse el mazo de cables.
  4. Utilice cinta aislante nueva.
    Nota
    La cinta aislante naranja también se puede adquirir en el comercio local.
  5. Fije las pestañas para instalar los soportes del mazo de cables de alta tensión delantero y trasero al conjunto de la cubierta del patín central.
    Figura 2. Se muestra la parte delantera; la parte trasera es similar
  6. Con ayuda de otra persona, coloque los pernos (6 uds.) que fijan el conjunto de la cubierta del patín central a la batería de alta tensión.
    34 Nm (25.1 lbs-ft)
    Nota
    Coloque los pernos cortos (2 uds.) en ambos extremos y los pernos largos (4 uds.) en el centro. Dirija el mazo de cables auxiliar hacia arriba, entre la batería de alta tensión y el tubo del colector. Procure no dañar la manguera de refrigerante.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP14
  7. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  8. Instale el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera en la pieza de fundición.
    Nota
    Instale el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión en el conector del cable de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
  9. Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
    Nota
    Alinee el conector con la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión antes de acoplar completamente el conector. Utilice una mano para sujetar el conector mientras acopla con la otra la pestaña de bloqueo. Una vez instalado, compruebe que el enganche no está dañado y que está bien fijado en la posición de bloqueo.
  10. Coloque el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  11. Instale el mazo de cables auxiliar en la batería de alta tensión y el tubo colector.
  12. Fije los clips cilíndricos (2 uds.) para instalar el soporte del mazo de cables auxiliar en la parte delantera de la batería de alta tensión.
  13. Conecte el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor de aire acondicionado al mazo de cables auxiliar de alta tensión.
    Nota
    Se trata de un conector de bloqueo de 3 etapas. Una vez que el conector esté asentado y se oiga un clic, acople el segundo bloqueo presionándolo hacia el conector. A continuación, acople la pestaña de bloqueo.
  14. Conecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción delantera a la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
    Nota
    Utilice una mano para sujetar el conector mientras acopla con la otra la pestaña de bloqueo. Una vez instalado, compruebe que el enganche no está dañado y que está bien fijado en la posición de bloqueo.
  15. Conecte el conector del mazo de cables auxiliar de alta tensión a la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
    Nota
    Gire el brazo de palanca y, a continuación, fije la pestaña de bloqueo. Compruebe que el cierre esté bien sujeto y no presente daños.
  16. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
  17. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte posterior derecha de la batería de alta tensión.
  18. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, fije el clip con muelle para conectar la manguera de refrigerante derecha desde la parte trasera de la batería de alta tensión.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  19. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  20. Instale la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Replace).
  21. Instale la placa de deslizamiento delantera. Consulte Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
  22. Conecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  23. Quite el tapón de la botella de refrigerante.
  24. Llene el refrigerante hasta la línea de nivel "Max".
  25. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  26. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario); a continuación, toque Térmico > Sistema de refrigerante > Iniciar purga de refrigerante > Volver a ejecutar y deje que finalice la rutina.
    Nota
    • La rutina durará un rato después de que se haya mostrado el mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se pueden oír.
    • La prueba dura aproximadamente 10 minutos. No inicie ninguna otra rutina durante este tiempo.
    • Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. Si cambia el vehículo al modo de conducción, se detendrá esta rutina.
    • El régimen en la prueba varía entre 3500-6500 RPM (ralentí = ~1500 RPM) y la válvula accionada cambia entre SERIE y PARALELO.
    • Si el régimen ronda las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante esté entre las líneas NOM y MAX de la botella.
  27. Cuando termine la rutina de purga de aire del refrigerante, inspeccione el nivel de refrigerante y rellénelo si es necesario. A continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante.
  28. Salga del Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  29. Instale el conjunto del filtro HEPA. Consulte HEPA Filter Assembly (Remove and Replace).