2026-03-17

Power Conversion System (Remove and Install)

Código de corrección 1630010251 FRT 2.34 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT mencionados anteriormente reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver información sobre prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-03-11: Se ha añadido una nota para advertir de que el refrigerante no debe gotear en el compartimento auxiliar.
  • 2025-12-25: Se ha añadido una nota para lubricar la junta tórica con Krytox 203.
  • 2025-11-13: Se ha añadido un paso a la prueba de fugas del compartimento auxiliar.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete:Power Conversion System (Remove and Install)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Pernos (3 uds.) que fijan el PCS a la batería de alta tensión
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • Dado de 8 mm
  • Guantes de protección eléctrica de clase 0
  • Aislados Llave de carraca/dinamométrica
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
 Reutilizar Asegúrese de que solo se retiren las fijaciones de 8 mm. No retire las fijaciones T30.

Retirar

  1. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario); a continuación, toque Térmico > Sistema de refrigerante > Iniciar llenado/drenaje térmico > Ejecutar y deje que finalice la rutina.
  2. Drene el refrigerante del compartimento auxiliar. Consulte Ancillary Bay Coolant (Drain And Refill) (Test/Adjust).
  3. Retire el controlador de alta tensión y la bandeja con bisagras del conjunto del techo de protección. Consulte HV Controller (Remove and Install).
  4. Coloque material absorbente debajo y alrededor de la manguera de entrada de refrigerante del PCS para recoger el refrigerante que pueda gotear.
  5. Desconecte la manguera de entrada de refrigerante del PCS.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    Trabaje despacio y con cuidado a la hora de desconectar las mangueras de refrigerante del compartimento auxiliar. El refrigerante es conductivo y, por lo tanto, supone un peligro si gotea en el compartimento auxiliar.
  6. Desconecte la manguera de salida de refrigerante del PCS.
  7. Desenchufe el conector de alta tensión del PCS al bus de CC.
  8. Desenchufe el conector lógico del PCS.
  9. Desenchufe del PCS el conector de baja tensión del PCS.
  10. Desconecte el conector del mazo de cables del aire acondicionado del PCS.
  11. Retire los pernos que sujetan el PCS a la batería de alta tensión.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Dado de 8 mm
    • Guantes de protección eléctrica de clase 0
    • Aislados Llave de carraca/dinamométrica
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  12. Coloque las ventosas en el PCS.
  13. Levante el PCS, sáquelo de la zona del compartimento auxiliar y retírelo del vehículo.

Instalar

  1. Coloque el PCS en el compartimento auxiliar.
  2. Retire las ventosas del PCS.
  3. Coloque los pernos que fijan el PCS a la batería de alta tensión.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Dado de 8 mm
    • Guantes de protección eléctrica de clase 0
    • Aislados Llave de carraca/dinamométrica
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  4. Enchufe el conector del mazo de cables del aire acondicionado en el PCS.
  5. Enchufe al PCS el conector de baja tensión del PCS.
  6. Enchufe el conector lógico del PCS al PCS.
  7. Enchufe el conector de alta tensión del bus de CC al PCS.
  8. Conecte la manguera de entrada de refrigerante en el PCS.
  9. Sustituya la junta tórica de la manguera de salida del PCS.
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    Nota
    Aplique una ligera cantidad de Krytox 203 para lubricar la junta tórica.
  10. Conecte la manguera de salida de refrigerante en el PCS.
  11. Instale el controlador de alta tensión y la bandeja con bisagras en el conjunto del techo de protección. Consulte HV Controller (Remove and Install).
  12. Coloque el dispositivo pirotécnico de desconexión de la batería. Consulte Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
  13. Rellene el refrigerante del techo de protección. Consulte Ancillary Bay Coolant (Drain And Refill) (Test/Adjust).
  14. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  15. Seleccione Detener llenado/drenaje térmico > Ejecutar y deje que finalice la rutina.
  16. Seleccione Inicio de purga de refrigerante > Ejecutar y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    Asegúrese de que el vehículo no está en la posición de conducción; al cambiar el vehículo a la posición de conducción, se detendrá esta rutina. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. La prueba cambiará las velocidades de 3500 a 6500 rpm (velocidad de ralentí = ~1500 RPM) y accionará la válvula entre serie y paralelo. Si las velocidades rondan las 7000 RPM, significa que la bomba está bloqueada por el aire; repita el llenado por vacío. Siga añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella.
  17. Instale la cubierta del compartimento auxiliar. Consulte Cover - Ancillary Bay (Remove and Install).
  18. Realice la prueba de fugas del compartimento auxiliar. Consulte Ancillary Bay Air Leak Test (Inspection).
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    Nota
    Solo cuando la junta de la cubierta está dañada y se instala una nueva.