Tire Rotation (Maintenance)
Código de corrección 34010105 FRT 0.30 (Los técnicos móviles que utilicen caballetes utilizan 34020105 en su lugar.) NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver información sobre prácticas de trabajo seguras.
- 2025-11-19: Se han eliminado los pasos relacionados con el modo de servicio y el desbloqueo de la puerta de enlace.
- 2025-11-06: Se ha eliminado el paso para restablecer los valores aprendidos de los neumáticos, ya que resulta redundante con el paso de restablecimiento existente.
- 2025-11-06: Se han añadido pasos para la calibración del TPMS indirecto.
- 2025-07-02: El código de corrección 10001105 se ha deshabilitado. Se han añadido notas de servicio móvil "(Los técnicos móviles que utilicen caballetes utilizan 34020105 en su lugar)".
El comportamiento y la manejabilidad del vehículo son óptimos cuando los 4 neumáticos tienen la misma antigüedad y la misma profundidad de la banda de rodadura, y son del mismo modelo. Si se rotan de forma periódica, se desgastarán por igual y es posible prolongar su vida útil. Tesla recomienda rotar los neumáticos cada 6250 millas (10.000 km) o si la diferencia de profundidad de la banda de rodadura es de al menos 2,32 pulg. (1,5 mm) o mayor, lo que ocurra primero.
Procedimiento
- Desmonte las 4 ruedas. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
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Compruebe si los neumáticos son asimétricos o direccionales.
NotaLos neumáticos direccionales se identifican con una flecha en el flanco que indica el sentido de rotación.
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Vuelva a instalar las ruedas según el tipo de neumáticos.
Figura 1. Neumáticos no direccionales, todos los neumáticos del mismo tamaño Ponga los neumáticos delanteros en el eje trasero, en el lado opuesto en el que se encontraban en el eje delantero. Ponga los neumáticos traseros en el eje delantero.
NotaLos técnicos de servicio móvil podrán rotar los neumáticos de fábrica según lo indicado en el apartado "Neumáticos no direccionales, neumáticos de tamaño diferente para el eje delantero y trasero".Figura 2. Neumáticos no direccionales, neumáticos de tamaño diferente para el eje delantero y trasero Cambie los neumáticos del lado izquierdo al lado derecho y viceversa. No cambie los neumáticos del eje delantero al trasero ni viceversa.
Figura 3. Neumáticos direccionales Cambie los neumáticos del eje delantero al trasero y viceversa. No cambie los neumáticos del lado izquierdo al derecho ni viceversa.
- Monte las 4 ruedas. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
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Toque , seleccione la temporada de los neumáticos y haga clic en Restablecer. Después de restablecer, compruebe si el
Kilometraje para la revisión de los neumáticos
que aparece en la esquina superior derecha indicaEn menos de 500 km
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Si el vehículo está equipado con TPMS indirecto, lleve a cabo estos pasos de calibración:
- Cierre la puerta delantera izquierda.
- Informe a los clientes de que es posible que se necesite un breve ciclo de conducción de calibración.