Tubo - Inversor de la tracción trasera al enfriador de aceite - 3DU (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección
NOVEDAD
FRT 0.85
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 1080568-00-A Recipiente de recogida de líquido
- 1135762-00-A Kit, tapón de mantenimiento, manguera de refrigeración, Model 3
- 1065131-00-A Kit de vaciado de refrigerante de la batería
Retirar
- Eleve y apoye el vehículo.
- Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
- Desbloquee la puerta de enlace. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario); a continuación, toque y deje que finalice la rutina.
- Desconecte la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Retire el difusor trasero de la defensa inferior trasera. Consulte Defensa trasera - Difusor (Desinstalación y sustitución).
- Retire la tuerca que fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera al vehículo.
- Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda del vehículo.
- Desconecte la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al enfriador de aceite y tapone ambos extremos.
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la unidad de tracción.
- Desconecte del intercambiador de calor la manguera de refrigerante del inversor de la unidad de tracción trasera y tapone ambos extremos.
- Suelte los clips que sujetan el inversor de la unidad de tracción trasera a la manguera del enfriador de aceite.
-
Retire la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al enfriador de aceite.
NotaExtraiga suavemente la manguera de la unidad de tracción trasera.
Instalar
-
Conecte la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al enfriador de aceite.
NotaDirija la manguera que va del inversor al enfriador de aceite hacia la unidad de tracción trasera.
- Conecte la manguera de refrigerante del inversor a la unidad de tracción trasera.
-
Retire los tapones y conecte la manguera que va del inversor de la unidad de tracción trasera al enfriador de aceite al intercambiador de calor.
NotaLimpie el exceso de refrigerante de la zona. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente acoplada.
-
Retire los tapones y fije el inversor a la manguera del enfriador.
NotaHaga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente acoplada.
- Retire el recipiente de drenaje del refrigerante de debajo del vehículo.
- Coloque la tuerca que fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera al vehículo.
- Instale el difusor trasero en la defensa inferior trasera. Consulte Defensa trasera - Difusor (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el deflector aerodinámico central. Consulte Aero Shield - Middle (Remove and Replace).
- Monte la rueda trasera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
- Baje el vehículo por completo.
- Retire el tapón de la botella de refrigerante.
- Conecte la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Desbloquee la puerta de enlace. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- Seleccione y deje que finalice la rutina.
-
Seleccione
y deje que finalice la rutina.NotaAsegúrese de que el vehículo no está en la posición de conducción; al cambiar el vehículo a la posición de conducción, se detendrá esta rutina. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. La prueba cambiará las velocidades de 3500 a 6500 rpm (velocidad de ralentí = ~1500 RPM) y accionará la válvula entre serie y paralelo. Si las velocidades rondan las 7000 RPM, significa que la bomba está bloqueada por el aire; repita el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante alcance entre las líneas NOM y MAX de la botella.
- Instale el conjunto del filtro HEPA. Consulte SERVICE KIT - HEPA AND CARBON FILTERS (Remove and Replace).
- Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - 2 caballetes.