Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo (7 plazas)
Código de corrección NUEVO FRT NUEVO NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT mencionados anteriormente reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver información sobre prácticas de trabajo seguras.
Solo los técnicos que hayan completado todos los cursos de certificación requeridos pueden realizar este procedimiento. Tesla recomienda que los técnicos de proveedores de servicios externos realicen una formación equivalente antes de ejecutar este procedimiento. Para obtener más información sobre los requisitos de los técnicos de Tesla o detalles del temario para terceros, consulte Requisitos de certificación de alta tensión. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003sobre los puntos de peligro de alta tensión
, encontrará más información sobre seguridad.
Equipo:
- 1754057-00-A - SONDA DE CORRIENTE, GEN, ABRAZADERA, CC, 600 V
- 1083188-01-B - Multímetro digital, EXTECH 355
- 1130480-02-B - Sondas de prueba finas, CAT III 1000 V
Conectar Procedimiento
- Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).
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Configure el multímetro para medir tensión y, a continuación, mida la tensión en los terminales de la batería auxiliar de baja tensión.
PRECAUCIÓNSi la tensión en los terminales de la batería es inferior a 13 V o superior a 16 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse.
- Desmonte el protector aerodinámico trasero. Consulte Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
- Retire la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Replace).
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Coloque la pinza amperimétrica en uno de los cables del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera izquierda.
NotaAsegúrese de que el medidor esté orientado en la dirección correcta que se indica.
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Mida la corriente del cable de alta tensión.
- Si la corriente está dentro del rango de -0,5 A a 0,5 A, continúe con el paso siguiente.
- Si la corriente está fuera del rango de -0,5 A a 0,5 A (por ejemplo, -0,8 A o 1,3 A), vuelva a realizar el aislamiento eléctrico del vehículo para asegurarse de que todo se ha apagado correctamente. Si la medición sigue estando fuera del rango de -0,5 A a 0,5 A, remita el caso a otras instancias para obtener ayuda.
AvisoNO DESCONECTE ningún mazo de cables de alta tensión si la medición de corriente está fuera del rango de -0,5 A a 0,5 A. -
Retire la tuerca que sujeta a la batería de alta tensión el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
NotaEl número de fijaciones puede variar.TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
- Quítese todas las joyas y vacíe sus bolsillos antes de continuar con este procedimiento.
- Antes de continuar con este procedimiento, haga una inspección y póngase guantes aislantes de alta tensión, guantes exteriores de cuero y gafas de seguridad.
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Desconecte el conector que une el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
NotaSuelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para soltar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción trasera no estén dañadas.
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Utilice el multímetro de alta tensión con sondas CAT III para verificar que no haya alta tensión en el cabezal de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
Mida las siguientes tensiones:AvisoPara limitar la posible exposición a altas tensiones, realice las mediciones de alta tensión en el orden especificado a continuación.
- B+ a masa
- B- a masa
- B+ a B-
AvisoSi la tensión es superior a 10 V, los contactores están cerrados o soldados. Póngase en contacto con el departamento de ingeniería de servicio. -
Asegúrese de que el bloqueo del conector está a 90 grados del conector y, a continuación, conecte el conector que une el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
NotaUtilice una mano para sujetar el conector mientras acopla con la otra la pestaña de bloqueo. Una vez instalado, compruebe que el enganche no está dañado y que está bien fijado en la posición de bloqueo.
- Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
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Instale la tuerca que sujeta a la batería de alta tensión el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera.
NotaEl número de fijaciones puede variar.TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 10 mm
- Instale la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Replace).
- Instale deflector aerodinámico trasero. Consulte Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
- Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).