2025-03-21

HIGH VOLTAGE HARNESS - FRONT DRIVE UNIT (Remove and Replace)

Código de corrección 4450010402 FRT 1.00 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

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Aviso

Solo los técnicos que hayan recibido formación en sistemas de alta tensión y hayan completado todos los cursos de certificación necesarios (si procede) pueden realizar este procedimiento. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003 sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre seguridad.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: HIGH VOLTAGE HARNESS - FRONT DRIVE UNIT (Remove and Replace)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Pernos (6 uds.) que fijan la cubierta del patín central a la batería de alta tensión
34 Nm (25.1 lbs-ft)
  • Torx externo Plus EP14
 Reutilizar
Perno que sujeta el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera a dicha unidad
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm
 Reutilizar

Retirar

  1. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  2. Desmonte la placa de deslizamiento delantera de la batería de alta tensión. Consulte FRONT SKID PLATE (Remove and Replace).
  3. Retire el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  4. Deslice la pestaña de liberación roja para desbloquear el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera y, a continuación, suelte lentamente la palanca de liberación del conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera y desconecte el conector de la unidad de tracción delantera.
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    PRECAUCIÓN
    No aplique una fuerza excesiva sobre la palanca, ya que podría dañar las pestañas de alineación del conector.
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    Nota
    Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción delantera no estén dañadas.
  5. Retire de la pieza de fundición el mazo de cables de la unidad de tracción delantera.
  6. Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
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    Nota
    Suelte la pestaña de bloqueo roja tirando de ella para separarla del conector; a continuación, presione la pestaña naranja y tire del conector hacia fuera, y luego presione la pestaña verde para soltar el conector.
  7. Retire los clips (2 uds.) que fijan el soporte del mazo de cables auxiliar a la parte delantera de la batería de alta tensión.
  8. Retire la placa deslizante trasera de la batería de alta tensión. Consulte Conjunto de la batería de alta tensión - Placa de deslizamiento - Trasera (Desinstalación y sustitución).
  9. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
  10. Desconecte la manguera de refrigerante derecha de la parte trasera de la batería de alta tensión y coloque los extremos de los racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante.
  11. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo de la parte posterior derecha de la batería de alta tensión.
  12. Desenchufe de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión el conector del mazo de cables de alta tensión del aire acondicionado.
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    Nota
    Suelte la pestaña roja antes de soltar la palanca de bloqueo negra.
  13. Suelte los clips (2 uds.) que fijan la manguera de retorno de la batería de alta tensión a la propia batería.
  14. Suelte la pestaña de bloqueo, gire la palanca hacia arriba para desacoplar el conector y, a continuación, desconecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción delantera de la parte trasera de la batería de alta tensión.
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    PRECAUCIÓN
    No aplique una fuerza excesiva sobre la palanca, ya que podría dañar las pestañas de alineación del conector.
  15. Con ayuda de otra persona, retire los pernos (6 uds.) que fijan la cubierta del patín central a la batería de alta tensión.
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    Nota
    Los pernos de ambos extremos son cortos, mientras que los pernos del centro son largos.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP14
  16. Retire las tapas superiores de los lados de la cubierta del patín central. Consulte Soporte - Alta tensión - Patín - Parte superior (Desinstalación y sustitución).
  17. Retire el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera.

Instalar

  1. Coloque el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera en el patín central de la batería de alta tensión.
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    Nota
    Asegúrese de realizar la instalación hacia donde indica la flecha de la cubierta del patín central.
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    Nota
    Utilice una herramienta para guarnecidos de plástico para insertar el mazo de cables en la ranura si fuera necesario.
  2. Instale tapas superiores de los lados de la cubierta del patín central. Consulte Soporte - Alta tensión - Patín - Parte superior (Desinstalación y sustitución).
  3. Con ayuda de otra persona, instale los pernos (6 uds.) que fijan la cubierta del patín central a la batería de alta tensión.
    34 Nm (25.1 lbs-ft)
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    Nota
    Los pernos de ambos extremos son cortos, mientras que los pernos del centro son largos.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP14
  4. Acople lentamente la palanca de liberación mientras inserta el conector del mazo de cables de alta tensión en la batería de alta tensión trasera izquierda.
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    Nota
    Una vez conectado, compruebe que la pestaña de bloqueo no esté dañada y que el conector de alta tensión de la unidad de tracción delantera está bien fijado en la posición acoplada.
  5. Instale los clips (2 uds.) que fijan la manguera de retorno de la batería de alta tensión a la propia batería de alta tensión.
  6. Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión del aire acondicionado a la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
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    Nota
    Mantenga el conector nivelado con el cabezal y fíjelo con una fuerza uniforme hacia arriba. Gire el brazo de palanca y fije la pestaña de bloqueo. Compruebe que el cierre está completamente fijado y que no está dañado.
  7. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
  8. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, conecte la manguera de refrigerante derecha a la parte trasera de la batería de alta tensión.
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    Nota
    Realice una prueba de empujar-tirar-empujar para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
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    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
  9. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo de la parte posterior derecha de la batería de alta tensión.
  10. Instale la placa deslizante trasera de la batería de alta tensión. Consulte Conjunto de la batería de alta tensión - Placa de deslizamiento - Trasera (Desinstalación y sustitución).
  11. Instale los clips (2 uds.) que fijan el soporte del mazo de cables auxiliar a la parte delantera de la batería de alta tensión.
  12. Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
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    Nota
    Una vez que el conector esté asentado y se oiga un clic, presione la pestaña de bloqueo roja para bloquear el conector.
  13. Instale el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión en el conector del cable de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
  14. Instale el mazo de cables de la unidad de tracción delantera en la pieza de fundición.
  15. Alinee el conector con la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión antes de acoplar completamente el conector.
  16. Acople lentamente la palanca de liberación mientras inserta el conector del mazo de cables de alta tensión en la unidad de tracción delantera.
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    Nota
    Una vez conectado, compruebe que la pestaña de bloqueo no esté dañada y que el conector de alta tensión de la unidad de tracción delantera está bien fijado en la posición acoplada.
  17. Coloque el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  18. Instale la placa de deslizamiento delantera de la batería de alta tensión. Consulte FRONT SKID PLATE (Remove and Replace).
  19. Instale el cojín del asiento de la 2.ª fila. Consulte 2ND ROW SEAT CUSHION (Remove and Replace).
  20. Conecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  21. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  22. En la pantalla táctil, toque Modo de servicio > Térmico > Sistema de refrigerante > Inicio de purga de refrigerante, seleccione Ejecutar para iniciar la rutina "Purga de aire del refrigerante" y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    Asegúrese de que el vehículo no está en la posición de conducción; al cambiar el vehículo a la posición de conducción, se detendrá esta rutina. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. La prueba cambiará las velocidades de 3500 a 6500 rpm (velocidad de ralentí = ~1500 rpm) y accionará la válvula entre serie y paralelo. Si las velocidades rondan las 7000 rpm, significa que la bomba está bloqueada por el aire; repita el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante alcance entre las líneas NOM y MAX de la botella.
  23. Salga del Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  24. Inspeccione el nivel de refrigerante, rellene según sea necesario y, a continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante.
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    Nota
    Asegúrese de que el nivel de refrigerante esté en la línea "Max".
  25. Instale el conjunto del filtro HEPA. Consulte HEPA FILTER (Remove and Replace).