2025-01-21

Inversor de tracción trasera (3DU) (Desmontaje e Instalación)

Código de corrección Por determinar FRT 2.52 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Inversor de tracción trasera (3DU) (Desmontaje e Instalación)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuerca que fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera al vehículo
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm de 12 puntas con cuello largo
 Reutilizar
Pernos traseros izquierdo y derecho que fijan el bastidor auxiliar a la carrocería
125 Nm (92.2 lbs-ft)
  • Vaso de 21 mm
 Reutilizar
Pernos (2 uds.) que sujetan la cubierta de salida de fase de la unidad de tracción trasera
14 Nm (10.3 lbs-ft)
  • Torx externo Plus EP10
 Reutilizar
Pernos (3 uds.) que fijan el cable trifásico de la unidad de tracción trasera al inversor y al motor
11.5 Nm (8.5 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm
 Reutilizar
Pernos (12 uds.) que fijan el inversor de la unidad de tracción trasera al conjunto de la caja de cambios
12.5 Nm (9.2 lbs-ft)
  • Torx externo Plus EP10
 Reutilizar

Retirar

  1. Inspeccione el vehículo en busca de un desgaste anormal de los neumáticos que pueda indicar la necesidad de alinear las ruedas. Anote los resultados.
  2. Coloque el vehículo en el elevador de 2 columnas.
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    TIp
    Asegúrese de que el vehículo no se está cargando.
  3. Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
  4. Ponga el vehículo en el modo de servicio a través de la pantalla táctil. Consulte Modo de servicio.
  5. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  6. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario); a continuación, toque Térmico > Sistema de refrigerante > Iniciar llenado/drenaje térmico > Ejecutar y deje que finalice la rutina.
  7. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  8. Desmonte las dos ruedas traseras. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  9. Extraiga el difusor de la defensa trasera. Consulte Defensa trasera - Difusor (Desinstalación y sustitución).
  10. Retire la tuerca que fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera al vehículo.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de 12 puntas con cuello largo
  11. Retire la barra estabilizadora trasera. Consulte Barra estabilizadora y brazos traseros - Barra estabilizadora - Trasera - 23,6 mm x 3,5 mm (Desinstalación y sustitución).
  12. Retire el soporte debajo de la parte delantera del bastidor auxiliar trasero.
  13. Retire el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho de la carrocería.
  14. Retire el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho del soporte de bastidor auxiliar trasero.
  15. Suelte los clips (2 uds.) que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción izquierda.
  16. Retire la manguera de admisión del inversor de la unidad de tracción trasera. Consulte TUBE (PT), RDU INVERTER INLET, M3 (Remove and Replace).
  17. Suelte el clip que fija las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
  18. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  19. Retire el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera. Consulte Mazo de cables de alta tensión - Unidad de tracción trasera (3DU) (Desinstalación y sustitución).
  20. Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
  21. Suelte la conexión lógica de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Evite que el refrigerante entre en el conector. Apártela si es necesario.
  22. Suelte el clip de la conexión lógica de la unidad de tracción trasera.
  23. Coloque la herramienta de elevación del bastidor auxiliar en su posición debajo del bastidor auxiliar trasero.
  24. Conecte el suministro de aire a la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
  25. Con ayuda de otra persona, levante la herramienta de elevación del bastidor auxiliar para sujetar el bastidor auxiliar trasero.
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    Nota
    Fije ganchos metálicos (3 uds.) en el extremo de las correas a los anillos de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar y tire de las correas hasta que estén bien fijadas. Baje el vehículo si es necesario.
  26. Marque los pernos izquierdo y derecho del bastidor auxiliar trasero
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    Nota
    2 pernos. Marque la ubicación original del bastidor auxiliar. Vuelva a alinearlo durante la instalación. También puede marcar la pieza fundida del bastidor auxiliar y el casquillo del bastidor auxiliar en la carrocería si es necesario.
  27. Desmonte las placas de sujeción izquierda y derecha. Consulte REAR SUBFRAME SHEAR PLATE- FRONT - LEFT HAND (Remove and Replace).
  28. Retire los pernos traseros izquierdo y derecho que fijan el bastidor auxiliar a la carrocería.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 21 mm
  29. Retire el soporte del bastidor auxiliar trasero.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    Sostenga el soporte con las manos mientras lo retira para evitar el riesgo de caída.
  30. Con ayuda, baje parcialmente el bastidor auxiliar trasero y el conjunto de la unidad de tracción para acceder al inversor.
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    Nota
    Tenga cuidado al bajar el bastidor auxiliar, ya que hay varios componentes todavía conectados. No aplique demasiada tensión a estos componentes.
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    Nota
    Los amortiguadores y las pinzas de freno siguen conectados. Se recomienda bajarlo unas 3,25 pulg. o 8,25 cm.
  31. Desmonte el conjunto del soporte izquierdo. Consulte Conjunto de unidad de tracción trasera - 3DU - Unidad de tracción - Soporte izquierdo - 3DU (Desinstalación y sustitución).
  32. Retire la manguera del refrigerante del soporte del motor.
  33. Póngase una muñequera ESD y fíjela al alojamiento del inversor.
  34. Retire y deseche la etiqueta de la cubierta trifásica.
  35. Retire los pernos (2 uds.) que fijan la cubierta de salida de fase de la unidad de tracción trasera.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
  36. Retire la cubierta de salida de fase de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Utilice una herramienta para guarnecidos de plástico para facilitar la extracción.
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    Nota
    Si la cubierta de salida de fase o las juntas tóricas están dañadas, sustitúyalas por otras nuevas.
  37. Retire los pernos (3 uds.) que fijan el cable trifásico de la unidad de tracción trasera al inversor y al motor.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  38. Retire los pernos (12 uds.) que fijan el inversor de la unidad de tracción trasera al conjunto de la caja de cambios.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
  39. Retire el inversor de la unidad de tracción y drene el refrigerante.
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    Nota
    Desmonte el inversor entre la unidad de tracción y el bastidor auxiliar. Tenga cuidado de no dañar el conjunto de la placa de circuito impreso.
  40. Coloque el inversor en una alfombrilla ESD.
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    Nota
    No apoye el inversor sobre la placa de circuitos, ya que es una pieza frágil.
  41. Mantenga la muñequera ESD en la carcasa del inversor y deseche la junta.

Instalar

  1. Utilice toallitas con alcohol isopropílico para limpiar las superficies de contacto de las conexiones de fase y deje secar durante un minuto.
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    Nota
    Elimine todos los residuos de las superficies de contacto.
  2. Inspeccione la almohadilla de separación del inversor.
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    Nota
    Compruebe que la almohadilla de separación esté completamente adherida y cubra el conjunto de resistencias de descarga. Las resistencias no deben ser visibles. La almohadilla de separación debe estar totalmente limpia y adherida uniformemente. Sustituya la almohadilla de separación si no cumple estos criterios.
  3. Instale una junta nueva en el inversor.
  4. Coloque el inversor y la junta en la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Maniobre hasta colocar el inversor trasero en su posición. Tenga cuidado al maniobrar entre el bastidor auxiliar para evitar daños en la placa de circuito. Asegúrese de que los cabes trifásicos y las guías están alineados durante la instalación.
  5. Apriete a mano los pernos (12 uds.) que fijan el inversor de la unidad de tracción trasera al conjunto de la caja de cambios.
  6. Retire los pernos (12 uds.) que fijan el inversor de la unidad de tracción trasera al conjunto de la caja de cambios.
    12.5 Nm (9.2 lbs-ft)
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    Nota
    Apriete primero las 2 fijaciones más cercanas a los pasadores de alineación.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
  7. Instale los pernos (3 uds.) que fijan el cable trifásico de la unidad de tracción trasera al inversor y al motor.
    11.5 Nm (8.5 lbs-ft)
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    Nota
    Si reutiliza los pernos, apriételos a 11,5 Nm. Si instala pernos nuevos, apriete a 12,5 Nm, gírelos 180 grados y, a continuación, apriete a 5 Nm + 40 grados.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  8. Instale la cubierta de salida de fase en la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Si la cubierta de salida de fase o las juntas tóricas están dañadas, sustitúyalas por otras nuevas. Lubrique ligeramente la cubierta según sea necesario. Asiente completamente la cubierta.
  9. Instale los pernos (2 uds.) que fijan la cubierta de salida de fase de la unidad de tracción trasera.
    14 Nm (10.3 lbs-ft)
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP10
  10. Instale una nueva etiqueta de acceso trifásica (1096344-00-B).
  11. Retire la muñequera ESD del inversor.
  12. Instale el conjunto del soporte izquierdo. Consulte Conjunto de unidad de tracción trasera - 3DU - Unidad de tracción - Soporte izquierdo - 3DU (Desinstalación y sustitución).
  13. Asegure la manguera del refrigerante al soporte del motor.
  14. Realice una prueba de fugas de aire en el inversor. Consulte Prueba de fugas de aire del inversor.
  15. Con ayuda de otra persona, eleve la unidad de tracción trasera y el bastidor auxiliar hasta su posición.
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    Nota
    Tenga cuidado de no dañar los componentes al elevar el bastidor auxiliar.
  16. Instale el soporte en el bastidor auxiliar trasero.
  17. Apriete a mano los pernos traseros de los lados izquierdo y derecho que fijan el bastidor auxiliar trasero a la carrocería.
  18. Instale las placas de sujeción izquierda y derecha. Consulte REAR SUBFRAME SHEAR PLATE- FRONT - LEFT HAND (Remove and Replace).
  19. Coloque el bastidor auxiliar en la ubicación marcada.
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    Nota
    Utilice las marcas anteriores para alinear el bastidor auxiliar con la carrocería. Vuelva a colocarlo lo más cerca posible de la posición original.
  20. Apriete los pernos traseros de los lados izquierdo y derecho que sujetan el bastidor auxiliar a la carrocería.
    125 Nm (92.2 lbs-ft)
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    Nota
    Marque los pernos después de apretarlos.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 21 mm
  21. Retire las correas de seguridad amarillas del bastidor auxiliar y baje la herramienta de elevación del bastidor auxiliar trasero del vehículo.
  22. Desconecte el tubo de aire de la herramienta de elevación del bastidor auxiliar y, a continuación, saque del vehículo la herramienta de elevación del bastidor auxiliar.
  23. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
  24. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  25. Instale el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera. Consulte Mazo de cables de alta tensión - Unidad de tracción trasera (3DU) (Desinstalación y sustitución).
  26. Fije el clip de la conexión lógica de la unidad de tracción trasera.
  27. Fije el conector lógico de la unidad de tracción trasera.
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    Nota
    Verifique que no entre refrigerante en el conector.
  28. Instale el clip que fija las manguera de refrigerante a las placas de sujeción izquierda y derecha.
  29. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte posterior derecha del vehículo.
  30. Instale la manguera de admisión del inversor de la unidad de tracción trasera. Consulte TUBE (PT), RDU INVERTER INLET, M3 (Remove and Replace).
  31. Instale la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión. Consulte Conjunto de la batería de alta tensión - Placa de deslizamiento - Trasera (Desinstalación y sustitución).
  32. Monte la barra estabilizadora trasera. Consulte Barra estabilizadora y brazos traseros - Barra estabilizadora - Trasera - 23,6 mm x 3,5 mm (Desinstalación y sustitución).
  33. Instale el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho en el soporte de bastidor auxiliar trasero.
  34. Coloque el clip del mazo de cables del bastidor auxiliar de 12 V del lado derecho en la carrocería.
  35. Instale la tuerca fija la toma de tierra de la unidad de tracción trasera al vehículo.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de 12 puntas con cuello largo
  36. Instale el difusor de la defensa trasera. Consulte Defensa trasera - Difusor (Desinstalación y sustitución).
  37. Monte las ruedas traseras. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  38. Retire el tapón de la botella de refrigerante.
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    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
  39. Conecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
  40. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  41. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario); a continuación, toque Térmico > Sistema de refrigerante > Detener llenado/drenaje térmico > Ejecutar y deje que finalice la rutina.
  42. Toque Inicio de purga de refrigerante > Ejecutar y deje que finalice la rutina.
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    Nota
    • La rutina durará un rato después de que se haya mostrado el mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se pueden oír.
    • La prueba dura aproximadamente 10 minutos. No inicie ninguna otra rutina durante este tiempo.
    • Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. Si cambia el vehículo al modo de conducción, se detendrá esta rutina.
    • El régimen en la prueba varía de 3500-6500 RPM (ralentí = ~1500 RPM) y la válvula accionada cambia entre SERIE y PARALELO.
    • Si el régimen ronda las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante esté entre las líneas NOM y MAX de la botella.
  43. Instale el cojín del asiento de la 2.ª fila. Consulte 2ND ROW SEAT CUSHION (Remove and Replace).
  44. Salga del Modo de servicio. Consulte Modo de servicio.
  45. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Asegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max.
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    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
  46. Coloque el tapón de la botella de refrigerante.
  47. Instale el conjunto del filtro HEPA. Consulte HEPA FILTER (Remove and Replace).
  48. Suba todas las ventanillas y cierre todas las puertas.
  49. Retire el vehículo del elevador.
  50. Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada la tarea de comprobación/ajuste de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.