FRONT DRIVE UNIT BYPASS POWERTRAIN RETURN (Remove and Replace)
Código de corrección
1830020102
FRT
0.00
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 1080568-00-A Recipiente de recogida de líquido
- 1135762-00-A Kit, tapón de mantenimiento, manguera de refrigeración, Model 3
- 1065131-00-A Kit de vaciado de refrigerante de la batería
Retirar
- Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
- Desbloquee la puerta de enlace. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario); a continuación, toque y deje que finalice la rutina.
- Desconecte la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
-
Retire el clip de presión y el perno que fijan el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha a la placa de deslizamiento.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Destornillador de impacto/carraca sin cable
- Llave de carraca/dinamométrica
- Vaso de 10 mm de cuello largo
- Utilice una correa elástica para tirar hacia atrás del revestimiento del paso de la rueda delantera derecha y fíjelo al bastidor auxiliar.
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera derecha de la batería de alta tensión.
- Desconecte la manguera de retorno del tren de transmisión del tubo de retorno del tren de transmisión y tapone las mangueras.
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera izquierda de la batería de alta tensión.
- Desconecte la manguera de retorno del tren de transmisión del tubo de retorno del tren de transmisión y tapone las mangueras.
- Suelte el clip que fija la manguera de derivación del tren de transmisión al lado derecho del bastidor auxiliar delantero.
-
Retire la manguera de derivación del tren de transmisión del vehículo.
NotaTapone los dos extremos de la manguera de derivación del tren de transmisión para evitar un drenaje excesivo de refrigerante.
Instalar
- Instale la manguera de derivación del tren de transmisión en el vehículo.
- Instale el clip que fija la manguera de derivación del tren de transmisión al lado derecho del bastidor auxiliar delantero.
-
Instale la manguera de derivación del tren de transmisión en el supercolector.
NotaRealice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está totalmente asentada.
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera derecha de la batería de alta tensión.
-
Conecte la manguera de retorno del tren de transmisión al tubo de retorno del tren de transmisión y tapone las mangueras.
NotaRealice una prueba de empuje y tracción para comprobar que las mangueras están completamente acopladas. Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío. Consulte Sistema de refrigeración - Llenado por vacío.
- Retire el recipiente de drenaje del refrigerante de debajo del vehículo.
- Suelte el revestimiento de la rueda delantera derecha de la correa elástica.
-
Instale el clip de presión y el perno que fijan el revestimiento del paso de la rueda delantera derecha a la placa de deslizamiento. 5 Nm (3.7 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Destornillador de impacto/carraca sin cable
- Llave de carraca/dinamométrica
- Vaso de 10 mm de cuello largo
- Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
- Realice el procedimiento del sistema de refrigeración (llenado parcial y purga). Consulte Cooling System (Partial Refill and Bleed) (Modify).
- Conecte la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Desbloquee la puerta de enlace. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- Seleccione y deje que finalice la rutina.
-
Seleccione
y deje que finalice la rutina.NotaAsegúrese de que el vehículo no está en la posición de conducción; al cambiar el vehículo a la posición de conducción, se detendrá esta rutina. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. La prueba cambiará las velocidades de 3500 a 6500 rpm (velocidad de ralentí = ~1500 rpm) y accionará la válvula entre serie y paralelo. Si las velocidades rondan las 7000 rpm, significa que la bomba está bloqueada por el aire; repita el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante alcance entre las líneas NOM y MAX de la botella.
-
Inspeccione el nivel de refrigerante, rellene según sea necesario y, a continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante.
NotaAsegúrese de que el nivel de refrigerante esté en la línea "Max".
- Instale el conjunto del filtro HEPA. Consulte SERVICE KIT - HEPA AND CARBON FILTERS (Remove and Replace).
- Instale el panel del deflector aerodinámico trasero. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
- Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - 2 caballetes.