Manguera - Salida del inversor de tracción trasera - (3DU) (Desmontaje e Instalación)
Código de corrección
NEW
FRT 0,6
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 1080568-00-A Recipiente de recogida de líquido
- 1135762-00-A Kit, tapón de mantenimiento, manguera de refrigeración, Model 3
- 1065131-00-A Kit de vaciado de refrigerante de la batería
Retirar
- Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
- Desbloquee la puerta de enlace. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario); a continuación, toque y deje que finalice la rutina.
- Desconecte la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Retire la placa de deslizamiento trasera de la batería de alta tensión. Consulte Conjunto de la batería de alta tensión - Placa de deslizamiento - Trasera (Desinstalación y sustitución).
- Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera izquierda del vehículo.
-
Desconecte la manguera de salida de refrigerante que va a la manguera de retorno trasera y tapone las mangueras.
NotaSi la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío. Consulte Sistema de refrigeración - Llenado por vacío.
- Suelte el clip que sujeta las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la unidad de tracción.
-
Retire la manguera de salida de refrigerante del intercambiador de calor de la unidad de tracción trasera y coloque los tapones de ambos extremos.
NotaSi la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío. Consulte Sistema de refrigeración - Llenado por vacío.
- Suelte el clip de la manguera de salida de refrigerante del intercambiador de calor de la unidad de tracción trasera.
- Retire los clips de la manguera de salida del conjunto de la unidad de tracción trasera.
- Retire la manguera de salida de la unidad de tracción trasera y de la carrocería.
Instalar
- Instale la manguera de salida en la unidad de tracción trasera y en la carrocería.
- Instale los clips de la manguera de salida en el conjunto de la unidad de tracción trasera.
-
Instale la manguera de salida de la unidad de tracción trasera en el intercambiador de calor de la unidad de tracción trasera.
NotaHaga una prueba de empuje y tracción para comprobar que la manguera está completamente acoplada, y limpie los restos de refrigerante.
- Instale los clips que sujetan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
- Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
-
Retire los tapones de la manguera y conecte la manguera de salida de refrigerante a la manguera de retorno trasera.
NotaSi la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío. Consulte Sistema de refrigeración - Llenado por vacío.
- Retire el recipiente de drenaje del refrigerante de debajo del vehículo.
- Conecte la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Desbloquee la puerta de enlace. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
- Seleccione y deje que finalice la rutina.
-
Seleccione
y deje que finalice la rutina.NotaAsegúrese de que el vehículo no está en la posición de conducción; al cambiar el vehículo a la posición de conducción, se detendrá esta rutina. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. La prueba cambiará las velocidades de 3500 a 6500 rpm (velocidad de ralentí = ~1500 RPM) y accionará la válvula entre serie y paralelo. Si las velocidades rondan las 7000 RPM, significa que la bomba está bloqueada por el aire; repita el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante alcance entre las líneas NOM y MAX de la botella.
- Instale el conjunto del filtro HEPA. Consulte SERVICE KIT - HEPA AND CARBON FILTERS (Remove and Replace).
- Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte Elevación del vehículo - 2 caballetes.