Unidad de tracción trasera - Conjunto de unidad de tracción trasera - Filtro de aceite - 3DU (Desinstalación y sustitución)
Código de corrección
4001020502
0,65
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
Especificaciones de apriete
Descripción | Valor de apriete | Herramientas recomendadas | Reutilizar/Sustituir | Notas |
---|---|---|---|---|
Pernos (2 uds.) de la bomba de aceite |
![]() 5 Nm (3.7 lbs-ft) and 20 degrees |
|
Reutilizar | |
Tapón de llenado de la unidad de tracción trasera |
![]() 15 Nm (11.1 lbs-ft) |
|
Sustituir |
Retirar
- Desconecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Quite el deflector aerodinámico central. Consulte Aero Shield - Middle (Remove and Replace)
- Desenchufe el conector de la bomba de aceite.
- Coloque el recipiente de drenaje de aceite debajo de la parte trasera del vehículo.
-
Gire el filtro de aceite hacia la izquierda para extraerlo de la unidad de tracción.
NotaDeséchelo después de retirarlo.
-
Retire las fijaciones de la bomba de aceite.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo Plus EP10
- Carraca de 3/8 pulg. con cambio de disco rotativo RTCH-REV-3/8IN-72TEETH-L175MM ZEBRA
- Retire el conjunto de la bomba de aceite y deje que el líquido se vacíe.
-
Retire el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Carraca de 3/8 pulg. con cambio de disco rotativo RTCH-REV-3/8IN-72TEETH-L175MM ZEBRA
- PUNTA HEXAGONAL, MÉTRICA, 8 MM
- Espere unos 10 minutos hasta que el aceite fluya de manera natural y alcance el estado líquido.
-
Inspeccione las juntas y las juntas tóricas.
NotaSustituya todas las juntas tóricas de la bomba de aceite si están dañadas. Revise la junta del filtro de aceite. Si no la ve, compruebe si está en el alojamiento y retírela antes de proceder con la instalación.
Instalar
- Instale el conjunto de la bomba de aceite.
-
Instale las fijaciones de la bomba de aceite.5 Nm (3.7 lbs-ft) and 20 degreesTIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Torx externo Plus EP10
- Carraca de 3/8 pulg. con cambio de disco rotativo RTCH-REV-3/8IN-72TEETH-L175MM ZEBRA
- Instale el filtro de aceite nuevo.
- Prepare el kit de llenado con KAF 1 y llene el recipiente de medición hasta 2300 ml.
- Conecte la fuente de alimentación de 12 V a la bomba de aceite.
-
Instale la bomba de trasvase de líquido.
NotaRecorte ambas mangueras de entrada y salida a 26 pulg., inserte la manguera de salida en el orificio de llenado hasta que esté completamente asentada y, a continuación, tire de la manguera hacia atrás 5 mm.
- Coloque el recipiente de líquido medido en la cesta de drenaje, sumerja completamente la manguera de entrada y cebe la bomba con el líquido KAF 1.
-
Con ayuda de otra persona, bombee el líquido KAF 1 hasta la unidad de tracción trasera.
NotaEl conjunto de la unidad de tracción trasera tiene una capacidad mínima de llenado de 2,1 litros. Si utiliza el exceso de líquido de la caja de cambios del recipiente de llenado, la bomba de aceite dispensará los 2,1 l y eliminará el aire. Asegúrese de que queda menos de 200 ml cuando termine el proceso. No es necesario bombear los 2,3 litros.NotaEl ayudante pondrá en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite con el paquete de arranque XP-10 y tendrá el tapón de llenado de la unidad de tracción trasera listo para la instalación.NotaNo haga funcionar la bomba en vacío. Bombee 5 pistonadas completas desde el recipiente de líquido, mientras mantiene en marcha la caja de interruptores de la bomba de aceite durante todo el proceso de llenado. Mantenga en funcionamiento la caja de interruptores de la bomba de aceite hasta que se instale el tapón de vaciado en el siguiente paso. Si la bomba no está en marcha o el tapón de vaciado no está instalado, el líquido saldrá por el tapón en 10 segundos.
-
Coloque el tapón de llenado en la unidad de tracción trasera.15 Nm (11.1 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Carraca de 3/8 pulg. con cambio de disco rotativo RTCH-REV-3/8IN-72TEETH-L175MM ZEBRA
- PUNTA HEXAGONAL, MÉTRICA, 8 MM
- Desconecte la fuente de alimentación de 12 V de la bomba de aceite.
- Enchufe el conector de la bomba de aceite.
- Rocíe la zona con limpiador de frenos y limpie el líquido residual con un trapo.
- Retire el recipiente de drenaje de aceite de debajo de la unidad de tracción.
- Instale el deflector aerodinámico central. Consulte Aero Shield - Middle (Remove and Replace)
- Conecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte Alimentación de baja tensión (Desconexión y conexión).
- Active el Modo Servicio Plus. Consulte Modo Servicio Plus.
- Seleccione "Acciones" y busque "TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSURE".
- Seleccione "TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSURE", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
- Salga del Modo Servicio Plus. Consulte Modo Servicio Plus.
- Suba la ventanilla delantera izquierda y cierre la puerta delantera izquierda.
- Retire el vehículo del elevador.