2026-10-14

Platter Enclosure Air Leak Test (Test/Adjust)

Código de corrección 16102000 FRT 0.54 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT asociado reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-10-01: Se ha revisado el procedimiento y se han actualizado los valores de caída de la presión de prueba.
Equipo:
  • 1026636-00-A Comprobador de fugas de la carcasa de la batería de alta tensión
  • 1140501-00-A Kit, alojamiento, prueba de fugas, batería de alta tensión, completo
  • 1144879-00-A Kit, adaptadores para prueba de fugas de la carcasa, batería de alta tensión
  • 1080978-00-B Medidor de fuerza

Conectar Procedimiento

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Abra la puerta delantera izquierda y baje por completo la ventanilla delantera izquierda.
  3. Desconecte la alimentación de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  4. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  5. Retire y deseche el respiradero de la salida de aire térmica derecha de la batería de alta tensión.
  6. Retire y deseche el respiradero de la salida de aire térmica izquierda de la batería de alta tensión.
  7. Instale las mangueras del divisor de aire (2 uds.) en el conjunto de la cubierta.
  8. Cierre ambas válvulas del comprobador de fugas de la carcasa de la batería y, a continuación, conecte un tubo de suministro de aire comprimido.
  9. Cierre completamente el regulador y, a continuación, abra la válvula de entrada.
  10. Ajuste el regulador a 0,150 psi.
  11. Abra la válvula de salida y espere al menos 60 segundos (180 segundos para baterías E3 4860) para que la presión se estabilice a 0,150 psi.
  12. Cierre la válvula de admisión.
  13. Compruebe la presión.
    • Si la presión es inferior a 0,142 psi, compruebe la manguera, el adaptador, los conectores y la presión del regulador, y vuelva a realizar la prueba. Si la presión sigue estando por debajo de 0,142 psi, investigue más a fondo las posibles causas de la fuga de presión; empiece por el artículo 41588 de Toolbox.
    • Si la presión es de 0,142 psi o más, continúe con el paso siguiente.
  14. Anote el valor de presión inicial.
  15. Después de 45 segundos (60 segundos para las baterías E3 4860), anote el valor de presión final.
  16. Reste la presión final a la presión inicial.
    • Si la diferencia es superior a 0,011 psi (modelos con autonomía estándar) o 0,018 psi (modelos con autonomía extendida), compruebe la manguera, el adaptador y los conectores, cierre la válvula de salida y abra la válvula de entrada, compruebe la presión del regulador y, a continuación, vuelva a realizar la prueba desde el paso 11. Si la diferencia sigue siendo superior a 0,011 psi (modelos autonomía estándar) o 0,018 psi (modelos con autonomía extendida), consulte el artículo 41588 de Toolbox para ver los pasos siguientes.
    • Si la diferencia es de 0,011 psi o menos (modelos con autonomía estándar) o 0,018 psi o menos (modelos con autonomía extendida), continúe con el procedimiento.
  17. Desconecte el suministro de aire del comprobador de fugas de la carcasa de la batería.
  18. Abra la válvula de entrada y, a continuación, desconecte el comprobador de fugas de la carcasa de la batería del divisor de aire del conjunto de la cubierta de la batería de alta tensión.
  19. Retire las mangueras del divisor de aire (2 uds.) de las salidas de aire térmicas de la batería de alta tensión y, a continuación, instale respiraderos nuevos (2 uds.) en las salidas de aire térmicas.
  20. Instale el conector del cable de alta tensión que va de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión y los otros componentes que se hayan retirado para realizar el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
  21. Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).