2026-08-19

Batería de alta tensión (tracción a las cuatro ruedas) (trifásica) (Model Y L) (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 16010100002 FRT 5.22 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT mencionados anteriormente reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

Equipo:
  • 1936724-00-A - KIT, ADAPTADOR DE ELEVACIÓN PARA LA DESINSTALACIÓN DE LA BATERÍA
  • 1083188-01-B - Multímetro digital, EXTECH 355
  • 1130480-02-B - Sondas de prueba finas, CAT III 1000 V
  • 1080568-00-A - RECIPIENTE DE RECOGIDA DE REFRIGERANTE DE ACEITE
  • 1020566-00-G - CONJUNTO, BANCO DE BATERÍAS, ELEVACIÓN MANUAL
  • 1134523-00-B - Vástagos de alineación de la batería de alta tensión del Model 3/Y
  • 1076927-00-A - MEDIDOR DE RESISTENCIA HIOKI 3548
  • 1076928-00-A - SONDAS DE PRUEBA - HIOKI 9461
  • 1140311-00-A - BLOQUEO DE LA PALANCA, CONECTOR DE ALTA TENSIÓN, MODEL 3
  • 1143066-00-A - BARRERA, POSTE CON CINTA RETRÁCTIL PARA ÁREA DE ALTA TENSIÓN
  • 1081765-00-A - SOPORTE DE PIE DE 3/4 TONELADAS
  • 1135762-00-A - KIT, TAPÓN DE MANTENIMIENTO, MANGUERA DE REFRIGERACIÓN, MODEL 3
  • 1108272-00-B - TAPA DEL CONECTOR LÓGICO DEL INVERSOR 3DU
  • 1082502-00-A - Airbag
  • 1754057-00-A - SONDA DE CORRIENTE, GEN, ABRAZADERA, CC, 600 V
  • 1115247-01-A - Cable de prueba electrónico, CAT IV 1000 V
  • 1129166-02-B - Bastidor en H de la batería de alta tensión

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete:GUID-8275C6B3-E41E-421A-9775-9D7ECAF48270.html
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Pernos (2 uds.) interiores centrales izquierdo y derecho de la batería de alta tensión
66 Nm (48.7 lbs-ft)
  • Vaso de 16 mm
 Reutilizar
Pernos (4 uds.) interiores delanteros de la batería de alta tensión
136 Nm (100.3 lbs-ft)
  • Vaso Torx Plus EP20
 Reutilizar
Pernos (2 uds.) interiores traseros de la batería de alta tensión
66 Nm (48.7 lbs-ft)
  • Vaso de 16 mm
 Reutilizar
Pernos (2 uds.) exteriores traseros de la batería de alta tensión
45 Nm (33.2 lbs-ft)
  • Vaso de 15 mm
 Reutilizar
Tuerca que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm de cuello largo
 Reutilizar

Perno que fija la puerta de acceso a la cubierta de la barra colectora

Pernos (2 uds.) que fijan el kit de la barra colectora del puerto de carga al cabezal de alta tensión
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm
 Reutilizar

Tuerca que sujeta el cable PCS2 lite a la salida del pasante de baja tensión

Tuerca que fija la barra colectora de tierra de CC-CC la batería de alta tensión
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Vaso de 13 mm de cuello largo
 Sustitución 1523698-00-A
Perno que sujeta el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera a dicha unidad
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Vaso de 10 mm
 Reutilizar
Perno de la conexión a tierra de la unidad de tracción delantera
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Llave combinada de carraca con cabezal flexible de 10 mm
 Reutilizar
Pernos centrales (4 uds.) que sujetan la cubierta del patín central de la batería de alta tensión
34 Nm (25.1 lbs-ft)
  • Torx externo Plus EP14
 Reutilizar
Pernos (8 uds.) que sujetan los soportes de apoyo delanteros izquierdo y derecho al vehículo
110 Nm (81.1 lbs-ft)
  • Llave de vaso hexagonal corta de 1/2" WS16 ZEBRA
 Reutilizar
Pernos (18 uds.) izquierdo y derecho que sujetan la batería de alta tensión al vehículo
35 Nm (25.8 lbs-ft)
  • Vaso de 13 mm
 Reutilizar

Retirar

  1. Retire el guarnecido del pilar A inferior izquierdo. Consulte Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Replace).
  2. Desmonte la cubierta de la zona de los pies izquierda. Consulte Hush Panel - Footwell - Driver (Remove and Replace).
  3. Retire el panel lateral delantero izquierdo de la consola. Consulte GUID-F02DF85A-9F7E-4D5C-BD1C-6F50CB9CD7B5.html.
  4. Pliegue la moqueta delantera izquierda de la cabina hacia atrás.
  5. Retire el tapón de espuma para acceder a los pernos interiores delanteros izquierdos de la batería de alta tensión.
  6. Retire los pernos (4 uds.) del asiento izquierdo de la 2.ª fila y ajuste el asiento para poder extraerlo. Consulte GUID-BEBE79A1-5A8A-4F12-9A2A-0992EDBC6D14.html.
  7. Repita los pasos del 1 al 6 en el lado derecho.
  8. Ponga el vehículo en el modo de servicio a través de la pantalla táctil. Consulte Modo de servicio.
  9. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
  10. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario de la pantalla táctil), toque Térmico > Acciones > Iniciar llenado/drenaje térmico, introduzca 1 en el campo Llenado de líquido refrigerante y 0 en el campo Llenado de refrigerante, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
    Nota
    La rutina de llenado/drenaje del sistema térmico tiene un límite de 5 horas. Repita la rutina una vez transcurridas las 5 horas.
  11. Desconecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  12. Retire el conducto de admisión de aire. Consulte Duct - Air Intake (Remove and Replace).
  13. Retire los asientos izquierdo y derecho de la 2.ª fila. Consulte GUID-BEBE79A1-5A8A-4F12-9A2A-0992EDBC6D14.html.
  14. Retire el refuerzo del asiento izquierdo de la 3.ª fila. Consulte GUID-9B46AC2F-69F6-4005-91D6-F4644671AE21.html.
  15. Retire el refuerzo del asiento derecho de la 3.ª fila. Consulte GUID-2E622666-6F10-4D84-86FE-BCC849DE60E3.html.
  16. Abra las aberturas de la moqueta situadas debajo de la parte trasera de los asientos delanteros izquierdo y derecho para acceder a los pernos interiores centrales de la batería de alta tensión.
    Figura 1. Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es similar
  17. Retire los pernos (2 uds.) interiores centrales izquierdo y derecho de la batería de alta tensión.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 16 mm
    Figura 2. Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es similar
  18. Desmonte los guarnecidos inferiores de los pilares C izquierdo y derecho. Consulte GUID-2425B18A-8F71-43E7-9AEF-3A656122EA51.html.
  19. Retire los clips (2 uds.) del mazo de cables de la moqueta de la cabina trasera y pliegue la moqueta para acceder a los pernos interiores traseros de la batería de alta tensión.
    Nota
    Retire la moqueta del guarnecido del maletero de ambos lados. Cuando la retire, asegúrese de pasar el mazo de cables de los asientos de la 2.ª fila a través de la moqueta.
  20. Retire los clips (2 uds.) que sujetan el mazo de cables de los asientos izquierdo y derecho de la 2.ª fila al compartimento auxiliar.
  21. Retire los pernos (4 uds.) interiores delanteros de la batería de alta tensión.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx Plus EP20
  22. Retire los pernos (2 uds.) interiores traseros de la batería de alta tensión.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 16 mm
  23. Retire los pernos (2 uds.) exteriores traseros de la batería de alta tensión.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm
  24. Retire los soportes de los estribos izquierdo y derecho. Consulte GUID-3E386164-87D0-432F-B069-614E1D913F1A.html.
  25. Retire y deseche los parches de butilo (4 uds.) que cubren los orificios de acceso de los estribos izquierdo y derecho y utilice toallitas con alcohol isopropílico para limpiar los restos de butilo de la zona.
  26. Instale los adaptadores de los apoyos de elevación (4 uds.) en el elevador y, a continuación, levante el vehículo con el elevador para la desinstalación de la batería.
  27. Configure el multímetro para medir tensión y, a continuación, mida la tensión en los terminales de la batería auxiliar de baja tensión.
    PRECAUCIÓN
    Si la tensión en los terminales de la batería es inferior a 13 V o superior a 16 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse.
  28. Retire el deflector aerodinámico central. Consulte Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  29. Retire la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Replace).
  30. Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte GUID-87C47C7D-EDCE-4B56-9765-62400AF71BD2.html.
    Nota
    Continúe con el procedimiento actual una vez verificado que no hay presencia de alta tensión en el conector HV de la unidad de tracción trasera.
  31. Baje el vehículo hasta una altura de trabajo cómoda y coloque el elevador en los cierres.
  32. Suelte el mazo de cables izquierdo de la parte trasera de la carrocería y déjelo a un lado.
  33. Retire el perno que sujeta la puerta de acceso a la cubierta de la barra colectora.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  34. Retire los pernos (2 uds.) que fijan el kit de barra colectora del puerto de carga al cabezal de alta tensión.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  35. Levante el conector del kit de barras colectoras para retirarlo del cabezal de alta tensión.
    Nota
    Utilice un airbag inflable para suspender la barra colectora y mantenerla alejada del colector de alta tensión durante el desmontaje y la instalación. Sujete la barra colectora con fuerza, ya que tiene tensión. Evite dañar el soporte del mazo de cables.
  36. Desconecte el mazo de cables de entrada del puerto de carga de CA del cabezal de alta tensión.
    Nota
    Suelte la pestaña de bloqueo roja y gire el brazo de palanca para soltarla.
  37. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
  38. Desenchufe el conector lógico del HVC y coloque la tapa del conector lógico.
    Nota
    Suelte la pestaña de bloqueo y, a continuación, presione la palanca hacia abajo para soltar el conector.
  39. Suelte la cubierta de la salida positiva de baja tensión del cable PCS2 lite.
  40. Quite la tuerca que sujeta el cable PCS2 lite a la salida del pasante de baja tensión.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm de cuello largo
  41. Quite la tuerca que sujeta la barra colectora de tierra de CC/CC a la batería de alta tensión.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm de cuello largo
  42. Levante ligeramente la barra colectora de tierra de CC/CC.
    Nota
    No la doble en exceso.
  43. Quite el deflector aerodinámico frontal. Consulte Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  44. Quite los clips (2 uds.) que sujetan los revestimientos de los pasos de rueda izquierdo y derecho a la carrocería y, a continuación, utilice una cuerda elástica para sujetar dichos revestimientos al bastidor auxiliar.
    Figura 3. Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es similar
  45. Desmonte la placa de deslizamiento delantera. Consulte Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
  46. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  47. Desenchufe del mazo de cables auxiliar de alta tensión el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
    Nota
    Se trata de un conector de bloqueo de 3 etapas. Desacople la pestaña de bloqueo roja tirando de ella para separarla del conector, presione la pestaña amarilla, tire del conector hacia atrás y, a continuación presione la pestaña verde para soltarla.
  48. Retire el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  49. Suelte el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
    Nota
    Suelte la pestaña de bloqueo roja y gire la palanca de liberación hacia arriba para soltar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la unidad de tracción delantera no estén dañadas.
  50. Suelte de la pieza de fundición el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera y apártelo.
  51. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
  52. Retire de la batería de alta tensión el perno de la correa de tierra de la unidad de tracción delantera.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de carraca con cabezal flexible de 10 mm
  53. Realice una prueba de fugas de refrigerante de la cubierta del plato. Consulte GUID-6FE5AD11-CE18-4698-94DC-6B0E86480CDB.html.
    Nota
    Continúe con el procedimiento actual una vez que el refrigerante se haya drenado completamente.
  54. Suelte la manguera de drenaje del carro de refrigerante del racor de la manguera de retorno de la batería de alta tensión.
  55. Desconecte el racor de drenaje de refrigerante de la manguera de retorno de la batería de alta tensión y, a continuación, tapone los extremos de los racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante.
  56. Retire el comprobador de presión del refrigerante del racor de presión de la manguera del colector delantero de la batería de alta tensión.
  57. Desconecte el comprobador de presión del refrigerante de la manguera del colector delantero de la batería de alta tensión y tapone las conexiones de refrigerante según sea necesario.
  58. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera derecha de la batería de alta tensión.
  59. Suelte el clip con muelle para desconectar la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera de la manguera de retorno del tren de transmisión trasero y tapone los extremos de los racores lo antes posible para evitar pérdidas de refrigerante.
    Nota
    Si la batería se devuelve a Remanufactura, quite los tapones de las herramientas especiales.
  60. Suelte el clip con muelle para desconectar la manguera de alimentación del tren de transmisión y coloque los tapones de los extremos de los racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  61. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte posterior derecha del vehículo.
  62. Suelte el clip con muelle para desconectar la manguera de refrigerante izquierda de la parte trasera de la batería de alta tensión y, a continuación, tapone los extremos de los racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante.
    Nota
    Si la batería se devuelve a Remanufactura, quite el tapón de la herramienta especial.
  63. Desconecte la manguera de entrada de la unidad de tracción trasera del acoplamiento de la manguera de salida del PCS y coloque los tapones de los extremos de los racores lo antes posible para evitar la pérdida de refrigerante.
    Nota
    La conexión se encuentra en la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
    Nota
    Si la batería se devuelve a Remanufactura, quite los tapones de las herramientas especiales.
  64. Conecte el adaptador de llenado y drenaje de refrigerante de 90 grados al acoplamiento de la manguera de salida del PCS2 Lite en la parte trasera izquierda de la batería de alta tensión, asegurándose de que el clip de bloqueo quede bien asentado y la válvula esté abierta (en línea con el adaptador).
  65. Conecte la extensión de manguera de refrigerante al adaptador de llenado y drenaje de refrigerante presionando la manguera en el adaptador hasta que encaje con un clic.
  66. Conecte la extensión de la manguera de refrigerante a la manguera de drenaje de refrigerante.
    Nota
    Tenga cuidado, ya que el refrigerante podría derramarse, y lleve gafas de seguridad.
  67. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte posterior derecha de la batería de alta tensión.
  68. Desconecte la manguera de alimentación del tren de transmisión trasero del acoplamiento de la manguera de entrada del PCS2 Lite en la parte posterior derecha de la batería de alta tensión soltando el clip con muelle. Una vez desconectada, tapone tanto la manguera como el acoplamiento con 2 tapones.
    Nota
    • Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, se requiere realizar el llenado por vacío.
    • Retire los tapones de la herramienta especial si va a devolver la batería a Reman.
  69. Conecte el adaptador para prueba de fugas de refrigerante al acoplamiento de la manguera de entrada del PCS2 en la parte posterior derecha de la batería de alta tensión, retire el tapón de goma del enganche, si lo hay, y asegúrese de que el clip de bloqueo esté bien asentado.
  70. Conecte la manguera del accesorio de prueba de fugas de refrigerante al adaptador para prueba de fugas.
    Nota
    Apriete a mano la conexión de manguera; no se requiere ninguna herramienta.
  71. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  72. Conecte el aire comprimido al comprobador de presión del refrigerante, y asegúrese de que todas las válvulas del regulador de presión están cerradas.
  73. Abra la válvula reguladora derecha y ajuste lentamente el regulador a 50 psi.
    Nota
    Tenga cuidado, ya que el refrigerante podría derramarse, y lleve gafas de seguridad.
  74. Abra lentamente la válvula reguladora izquierda.
    Nota
    Tenga cuidado, ya que el refrigerante podría derramarse, y lleve gafas de seguridad.
  75. Espere al menos 2 minutos para que el refrigerante se drene por completo.
  76. Cierre la válvula reguladora derecha.
  77. Desconecte el aire comprimido del comprobador de presión del refrigerante.
  78. Desconecte el adaptador para prueba de fugas de refrigerante del acoplamiento de la manguera de entrada del PCS2 Lite soltando el clip con muelle en la parte posterior derecha de la batería de alta tensión, a la vez que mantiene la manguera de entrada del accesorio de prueba de fugas fijada al adaptador.
  79. Desconecte el adaptador de llenado y drenaje de refrigerante del acoplamiento de la manguera de salida del PCS2 Lite soltando el clip con muelle en la parte posterior izquierda de la batería de alta tensión, a la vez que mantiene la manguera de extensión fijada al adaptador.
  80. Conecte el adaptador para prueba de fugas de refrigerante con la manguera del accesorio de prueba de fugas de refrigerante al acoplamiento de la manguera de salida del PCS2 Lite apretando el clip con muelle en la parte posterior izquierda de la batería de alta tensión, asegurándose de que la pestaña de bloqueo quede bien asentada.
  81. Conecte el adaptador de llenado y drenaje de refrigerante con la manguera de extensión al acoplamiento de la manguera de entrada del PCS2 Lite apretando el clip con muelle en la parte posterior derecha de la batería de alta tensión, asegurándose de que la pestaña de bloqueo quede bien asentada.
  82. Repita los pasos del 72 al 77 para drenar el refrigerante.
  83. Desconecte la extensión de manguera de refrigerante de la manguera de drenaje de refrigerante presionando el botón gris para soltar el racor de manguera.
  84. Desconecte la extensión de manguera de refrigerante del adaptador de llenado y drenaje de refrigerante presionando el botón gris para soltar el racor de manguera.
  85. Desconecte el adaptador de la manguera de drenaje de refrigerante del acoplamiento de la manguera de entrada del PCS2 Lite soltando el clip con muelle y, una vez desconectado, instale un tapón en el acoplamiento de la manguera de entrada.
    Nota
    Retire los tapones de la herramienta especial si va a devolver la batería a Reman.
  86. Desconecte la manguera del accesorio de prueba de fugas de refrigerante del adaptador para prueba de fugas.
  87. Desconecte el adaptador para prueba de fugas de refrigerante del acoplamiento de la manguera de salida del PCS2 Lite soltando el clip con muelle y, una vez desconectado, instale un tapón en el acoplamiento de la manguera de salida.
    Nota
    Retire los tapones de la herramienta especial si va a devolver la batería a Reman.
  88. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte posterior derecha de la batería de alta tensión.
  89. Suelte el clip con muelle para desconectar la manguera de salida del refrigerante de la manguera de retorno trasera y tapone los extremos de los racores lo antes posible para evitar pérdidas de refrigerante.
    Nota
    Utilice un trapo para limpiar cualquier residuo de refrigerante del interior del panel del estribo derecho si es necesario.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
    Nota
    Si la batería se devuelve a Remanufactura, quite los tapones de las herramientas especiales.
  90. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  91. Coloque el soporte para sujetar la parte delantera del bastidor auxiliar trasero.
  92. Retire la placa de sujeción izquierda. Consulte Shear Plate - Rear Subframe - LH (Remove and Replace).
  93. Apriete a mano el perno (21 mm) que sujeta el lado izquierdo del bastidor auxiliar trasero a la carrocería.
  94. Repita los pasos del 92 al 93 en el lado derecho.
  95. Retire el soporte de pie de debajo del vehículo.
  96. Con ayuda de otra persona, coloque el banco de baterías de alta tensión en su posición y baje el vehículo para apoyar la batería de alta tensión.
    Nota
    Alinee el banco de forma que los 4 pernos centrales sean accesibles a través de la abertura del banco de baterías. Ajuste la posición final del banco de baterías con los gatos de ruedas ajustables de la mesa.
  97. Retire los pernos centrales (4 uds.) que sujetan la cubierta del patín central de la batería de alta tensión.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP14
  98. Retire los pernos (8 uds.) que fijan los soportes de apoyo delanteros izquierdo y derecho al vehículo.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave de vaso hexagonal corta de 1/2" WS16 ZEBRA
  99. Retire los pernos izquierdo y derecho (18 uds.) que sujetan la batería de alta tensión al vehículo.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
  100. Con ayuda de otra persona, levante el vehículo para separarlo de la batería de alta tensión y, a continuación, retire la batería de la parte inferior del vehículo.
  101. Retire la cubierta del compartimento auxiliar. Consulte GUID-0FD19B86-6E60-4CE6-BE1A-9CA20318919F.html.
  102. Instale la tapa del conector lógico del HVC.
  103. Inspeccione el compartimento auxiliar para comprobar si falta algún aislante, e instale el kit aislante de servicio.
  104. Retire el dispositivo pirotécnico de desconexión. Consulte Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
  105. Retire el kit aislante de servicio.
  106. Retire la tapa del conector lógico del HVC.
  107. Vuelva a colocar la cubierta del compartimento auxiliar en la batería de alta tensión. Consulte GUID-0FD19B86-6E60-4CE6-BE1A-9CA20318919F.html.
  108. Utilice bridas para fijar el dispositivo pirotécnico de desconexión antiguo a los soportes tipo volcán de la tapa del compartimento auxiliar, y coloque cinta adhesiva según se indica. Coloque un trozo de papel debajo del dispositivo pirotécnico de desconexión.
    Nota
    Si la cubierta del compartimento auxiliar no está equipada con soportes tipo volcán, fije el dispositivo pirotécnico de desconexión antiguo en la esquina trasera derecha de la batería de alta tensión.
  109. Retire el tubo de alimentación del tren de transmisión del lado derecho de la batería de alta tensión.
    Nota
    Extraiga los tapones de cada extremo de la manguera y deje que el refrigerante se drene completamente si se desecha.
  110. Retire el tubo de retorno del tren de transmisión del lado derecho de la batería de alta tensión.
    Nota
    Extraiga los tapones de cada extremo de la manguera y deje que el refrigerante se drene completamente si se desecha.
  111. Acople el bastidor en H de la batería de alta tensión a la grúa y levántelo hasta su posición.
    Nota
    Coloque la grúa en la posición EF1.
  112. Con ayuda de otra persona, coloque la batería de alta tensión antigua debajo de la grúa.
  113. Baje el bastidor en H sobre la batería de alta tensión y apriete a mano los pernos (6 uds.) (8 mm) que fijan el bastidor en H a la batería.
  114. Levante la batería de alta tensión del banco de baterías.
  115. Coloque la grúa sobre el palé y baje la batería de alta tensión sobre el palé.
  116. Retire los pernos (6 uds.) (8 mm) que fijan el bastidor en H a la batería.
  117. Levante la grúa y el bastidor en H de la batería de alta tensión antigua.

Instalar

  1. Con ayuda de otra persona, abra la parte superior de la caja que contiene la batería de alta tensión nueva.
    Nota
    Confirme el número de pieza según la configuración del vehículo.
  2. Retire las tuercas (4 uds.) (15 mm) que fijan la batería de alta tensión nueva a la caja.
  3. Coloque la grúa sobre la batería de alta tensión nueva y apriete a mano los pernos (6 uds.) (8 mm) que fijan el bastidor en H a la batería.
  4. Levante la nueva batería de alta tensión para sacarla de la caja.
  5. Con ayuda de otra persona, aleje la grúa de la caja de la batería de alta tensión y colóquela sobre el banco de baterías de alta tensión.
  6. Con ayuda de otra persona, baje la batería de alta tensión sobre el banco de baterías.
    Nota
    Asegúrese de alinear el patín central de la batería de alta tensión con el orificio de la mesa.
  7. Retire los pernos (6 uds.) (8 mm) que fijan el bastidor en H a la batería nueva de alta tensión y eleve la grúa.
  8. Con ayuda de otra persona, retire la batería de alta tensión de debajo de la grúa y, a continuación, coloque la batería de alta tensión antigua bajo la grúa.
  9. Baje el bastidor en H sobre la batería de alta tensión antigua y apriete a mano los pernos (6 uds.) (8 mm) que fijan el bastidor en H a la batería.
  10. Eleve la batería de alta tensión antigua por encima de la caja de la batería de alta tensión y retire el palé.
  11. Coloque la caja de la batería de alta tensión por debajo de la batería de alta tensión antigua.
  12. Baje la batería de alta tensión antigua para introducirla en la caja.
    Nota
    Tenga cuidado al alinear los 4 espárragos y no dañar la batería.
  13. Retire los pernos (6 uds.) (8 mm) que fijan el bastidor en H a la batería.
  14. Levante la grúa y el bastidor en H de la batería de alta tensión antigua.
  15. Baje la grúa y retire el bastidor en H de la batería de alta tensión de la grúa.
  16. Apriete a mano las tuercas (4 uds.) (15 mm) que fijan la batería de alta tensión antigua a la caja.
  17. Con ayuda de otra persona, cierre la parte superior de la caja que contiene la batería de alta tensión.
  18. Instale la tapa lógica del HVC en la batería de alta tensión nueva.
  19. Instale el tubo de alimentación del tren de transmisión en el lado derecho de la batería de alta tensión.
    Nota
    El tubo de retorno se encuentra en la ubicación de la manguera superior.
    Nota
    En algunas regiones, esta manguera podría estar preinstalada.
  20. Conecte la manguera de alimentación del tren de transmisión trasero al acoplamiento de la manguera de entrada del PCS.
    Nota
    La conexión se encuentra en la parte trasera derecha de la batería de alta tensión.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  21. Instale el tubo de retorno del tren de transmisión en el lado derecho de la batería de alta tensión.
    Nota
    En algunas regiones, esta manguera podría estar preinstalada.
  22. Si no está equipada, instale una nueva junta de acoplamiento del compartimento auxiliar en la batería de alta tensión.
  23. Limpie la superficie de la pared del compartimento auxiliar de la batería de alta tensión con alcohol isopropílico y espere 1 minuto para que se seque.
  24. Instale la almohadilla de espuma NVH nueva en la batería de alta tensión.
    Nota
    Cuando pegue la almohadilla de espuma nueva, alinee el borde superior para que quede a ras de la parte superior del alojamiento del compartimento auxiliar. Asimismo, alinee ambos lados con los orificios de los pernos exteriores situados en los extremos del borde de la batería de alta tensión. Después de pegarla, presione la almohadilla de espuma con un rodillo para que quede bien fijada.
  25. Instale las varillas de alineación de la batería de alta tensión (4 uds.).
    Nota
    Instale las 2 varillas en la carrocería, en la parte delantera del vehículo. Instale las otras 2 varillas en la batería, cerca del compartimento auxiliar.
  26. Con ayuda de otra persona, coloque la batería de alta tensión debajo del vehículo.
  27. Con ayuda de otra persona, baje el vehículo hacia la batería de alta tensión y alinee los orificios con las varillas.
    Nota
    Cuando instale la batería de alta tensión, asegúrese de que las mangueras de refrigerante y el cable de alta tensión de la parte trasera de la batería de alta tensión no estén atascados. Tenga cuidado para no dañar las mangueras de refrigerante ni el cable de alta tensión.
    Nota
    No baje el vehículo por completo encima de la batería (esto ayudará a instalar los pernos de la batería).
  28. Apriete a mano los pernos izquierdo y derecho (18 uds.) que sujetan la batería de alta tensión al vehículo.
    Nota
    Asegúrese de que enroscan bien. No apriete en exceso los pernos; tendrá que apretarlos al par indicado más adelante.
  29. Retire las varillas de alineación de la batería de alta tensión.
  30. Apriete a mano los pernos (2 uds.) interiores traseros de la batería de alta tensión.
  31. Apriete a mano los pernos (2 uds.) exteriores traseros de la batería de alta tensión.
  32. Apriete a mano los pernos (2 uds.) interiores centrales izquierdo y derecho de la batería de alta tensión.
    Figura 4. Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es similar
  33. Apriete a mano los pernos (4 uds.) interiores delanteros de la batería de alta tensión.
  34. Use una llave de impacto sin cable para apretar los pernos (8 uds.) que sujetan los soportes de apoyo delanteros izquierdo y derecho al vehículo.
    Nota
    No los apriete al par indicado de momento.
  35. Use una llave de impacto sin cable para apretar los pernos centrales (4 uds.) que sujetan la cubierta del patín central de la batería de alta tensión.
    Nota
    Asegúrese de que enroscan bien y de que los pernos no se trasroscan en la pieza de fundición. Enrase los pernos. No apriete en exceso los pernos; tendrá que apretarlos al par indicado más adelante.
  36. Con ayuda de otra persona, baje el vehículo por completo hasta la batería.
  37. Apriete los pernos izquierdo y derecho (18 uds.) que sujetan la batería de alta tensión al vehículo.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
  38. Apriete los pernos (8 uds.) que sujetan los soportes de apoyo delanteros izquierdo y derecho al vehículo.
    110 Nm (81.1 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave de vaso hexagonal corta de 1/2" WS16 ZEBRA
  39. Apriete los pernos centrales (4 uds.) que sujetan la cubierta del patín central de la batería de alta tensión.
    34 Nm (25.1 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Torx externo Plus EP14
  40. Con la ayuda de otra persona, eleve el vehículo hasta una altura de trabajo cómoda y baje el elevador hasta los bloqueos. A continuación, retire el banco de baterías de debajo del vehículo.
    PRECAUCIÓN

    Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajar el vehículo; de lo contrario, podría inclinarse hacia un lado.

    Asegúrese de que no haya objetos alrededor de las puertas.

  41. Coloque el soporte para sujetar la parte delantera del bastidor auxiliar trasero.
  42. Retire y deseche el perno (21 mm) que sujeta el lado izquierdo del bastidor auxiliar trasero a la carrocería.
  43. Instale la placa de sujeción izquierda. Consulte Shear Plate - Rear Subframe - LH (Remove and Replace).
  44. Repita los pasos del 42 al 43 en el lado derecho.
  45. Retire el soporte de pie de debajo del vehículo.
  46. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  47. Conecte el cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
    Nota
    Asegúrese de que el bloqueo del conector está en perpendicular a este antes de comenzar a fijar el conector. Utilice una mano para sujetar el conector mientras acopla con la otra la pestaña de bloqueo. Una vez instalado, compruebe que el enganche no está dañado y que está bien fijado en la posición de bloqueo.
  48. Coloque la tuerca que fija el soporte del cable de alta tensión de la unidad de tracción trasera a la batería de alta tensión.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm de cuello largo
  49. Enchufe al mazo de cables auxiliar de alta tensión el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
    Nota
    Se trata de un conector de bloqueo de 3 etapas. Una vez que el conector esté asentado y se oiga un clic, acople el segundo bloqueo presionándolo hacia el conector. A continuación, acople la pestaña de bloqueo.
  50. Instale el mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera en la pieza de fundición.
    Nota
    Instale el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión en el conector del cable de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
  51. Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción delantera.
    Nota
    Alinee el conector con la unidad de tracción delantera y, a continuación, retire el bloqueo de la palanca del conector de alta tensión antes de acoplar completamente el conector. Utilice una mano para sujetar el conector mientras acopla con la otra la pestaña de bloqueo. Una vez instalado, compruebe que el enganche no está dañado y que está bien fijado en la posición de bloqueo.
  52. Coloque el perno que fija el mazo de cables de alta tensión a la unidad de tracción delantera.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  53. Quítese los guantes de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
  54. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte posterior derecha de la batería de alta tensión.
  55. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, fije el clip con muelle para conectar la manguera de salida de refrigerante a la manguera de retorno trasera.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
    Nota
    Utilice un trapo para limpiar cualquier residuo de refrigerante del interior del panel del estribo derecho si es necesario.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  56. Instale el clip que sujeta las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción derecha.
  57. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte posterior derecha del vehículo.
  58. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, conecte la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción trasera al acoplamiento de la manguera de salida del PCS.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  59. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, conecte la manguera de refrigerante izquierda a la parte trasera de la batería de alta tensión.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  60. Coloque los clips (2 uds.) que fijan las mangueras de refrigerante a la placa de sujeción izquierda.
  61. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  62. Instale la placa de deslizamiento trasera. Consulte Skid Plate - Rear (Remove and Replace).
  63. Coloque el deflector aerodinámico central. Consulte Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  64. Coloque el recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera izquierda de la batería de alta tensión.
  65. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, fije el clip con muelle para conectar la manguera del colector delantero de la batería de alta tensión a la manguera que va del enfriador a la batería.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  66. Fije el clip para instalar en la carrocería la manguera que va del enfriador a la batería.
  67. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, fije el clip con muelle para conectar la manguera de retorno de la batería de alta tensión.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  68. Coloque un recipiente de drenaje de refrigerante debajo de la parte delantera derecha de la batería de alta tensión.
  69. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, fije el clip con muelle para conectar la manguera de entrada del inversor de la unidad de tracción delantera a la manguera de retorno del tren de transmisión trasero.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  70. Retire los tapones de los extremos de los racores y, a continuación, fije el clip con muelle para conectar la manguera de alimentación del tren de transmisión.
    Nota
    Realice una prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está completamente fijada.
    Nota
    Si la pérdida de refrigerante es superior a 1 l, deberá realizarse el llenado por vacío.
  71. Retire el recipiente de drenaje de refrigerante de debajo del vehículo.
  72. Instale en la batería de alta tensión el perno de la correa de tierra de la unidad de tracción delantera.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave combinada de carraca con cabezal flexible de 10 mm
  73. Instale la placa de deslizamiento delantera. Consulte Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
  74. Suelte del bastidor auxiliar los revestimientos de los pasos de rueda izquierdo y derecho y, a continuación, instale los clips (2 uds.) que sujetan dichos revestimientos a la carrocería.
    Figura 5. Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es similar
  75. Instale el deflector aerodinámico frontal. Consulte Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  76. Instale unos parches de butilo nuevos (4 uds.) (1120356-00-A) para cubrir los orificios de acceso de los estribos izquierdo y derecho y utilice toallitas con alcohol isopropílico para limpiar los restos de butilo de la zona.
    Nota
    Los parches de butilo deben cortarse al tamaño adecuado, unas 2" × 2 1/2".
    Nota
    Aplique presión a lo largo de cada parche para comprobar que está bien fijado a la carrocería.
  77. Instale los soportes de los estribos izquierdo y derecho. Consulte GUID-3E386164-87D0-432F-B069-614E1D913F1A.html.
  78. Presione con suavidad la barra colectora de tierra de CC/CC.
  79. Coloque una tuerca nueva para sujetar la barra colectora de tierra de CC/CC a la batería de alta tensión.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm de cuello largo
  80. Instale una tuerca nueva para sujetar el cable PCS2 lite a la salida del pasante de baja tensión.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm de cuello largo
  81. Instale la cubierta de la salida positiva de baja tensión en el cable PCS2 lite.
  82. Retire la tapa del conector lógico y, a continuación, enchufe el conector lógico HVC.
    Nota
    Alinee el conector y tire de la palanca para situarla en la posición de bloqueo para que el conector quede perfectamente fijado.
  83. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  84. Utilice toallitas con alcohol isopropílico (IPA) para limpiar los restos de Penetrox de la superficie de contacto del conector de alta tensión y deje secar durante 1 minuto.
    Nota
    Las barras colectoras nuevas vienen con Penetrox aplicado en el conector de alta tensión.
  85. Utilice toallitas con alcohol isopropílico (IPA) para limpiar los restos de Penetrox de la superficie de contacto del conector de alta tensión de la barra colectora y deje secar durante 1 minuto.
    Nota
    Es necesario limpiar el conector de alta tensión al reutilizar la barra colectora.
  86. Aplique 2 gotas de Penetrox A-13 de aproximadamente 5 mm de diámetro en cada lado del orificio de los dos cables de las juntas del conector de alta tensión y, a continuación, distribúyalo uniformemente hasta asegurarse de que la superficie de contacto esté completamente cubierta.
  87. Retire la bolsa inflable de debajo del cabezal de alta tensión.
  88. Coloque el conector del kit de barra colectora en el cabezal de alta tensión.
    Nota
    Desplace el extremo trasero del conjunto de la barra colectora hacia arriba para facilitar la instalación. Si se requiere una fuerza excesiva para asentar las barras colectoras, es posible que se hayan doblado. Compruebe si están dañadas y sustitúyalas si fuera necesario.
  89. Coloque los pernos (2 uds.) que fijan el kit de barra colectora del puerto de carga al cabezal de alta tensión.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Nota
    Marque después de apretar.
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  90. Realice la prueba de resistencia Hioki en cada conexión de alta tensión desde el cable de la barra colectora de alta tensión hasta la cabeza del perno.
    • Si la resistencia se encuentra entre 0,050 mΩ (50 μΩ) y 0,195 mΩ (195 μΩ), y la prueba Hioki da resultados correctos, continúe con el paso siguiente.
    • Si la resistencia es superior a 0,195 mΩ (195 μΩ), detenga el trabajo y remita la sesión de Toolbox.
    • Si la resistencia es inferior a 0,050 mΩ (50 μΩ), vuelva a colocar las sondas y mida de nuevo. Si la resistencia se encuentra repetidamente entre 0,00 mΩ y 0,050 mΩ (50 μΩ), y la prueba de Hioki da resultados correctos, continúe con el paso siguiente.
  91. Retire el perno que sujeta la puerta de acceso a la cubierta de la barra colectora.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 10 mm
  92. Conecte el mazo de cables de entrada del puerto de carga de CA al cabezal de alta tensión.
    Nota
    Gire el brazo de palanca y fije la pestaña de bloqueo.
  93. Quítese los guantes aislantes de alta tensión.
  94. Instale el mazo de cables izquierdo de la carrocería en la parte trasera de la carrocería.
  95. Apriete al par indicado los pernos (2 uds.) interiores traseros de la batería de alta tensión.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 16 mm
  96. Apriete al par indicado los pernos (2 uds.) exteriores traseros de la batería de alta tensión.
    45 Nm (33.2 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm
  97. Instale los clips (2 uds.) que sujetan el mazo de cables de los asientos izquierdo y derecho de la 2.ª fila al compartimento auxiliar.
  98. Vuelva a colocar el conjunto de la moqueta de la cabina trasera en su posición original.
    Nota
    Cuando proceda con la instalación, primero pase el mazo de cables de los asientos por la moqueta y, a continuación, inserte la moqueta por debajo del guarnecido lateral del maletero en ambos lados.
  99. Instale los clips (2 uds.) del mazo de cables de la moqueta de la cabina trasera.
  100. Instale los guarnecidos inferiores de los pilares C izquierdo y derecho. Consulte GUID-2425B18A-8F71-43E7-9AEF-3A656122EA51.html.
  101. Apriete al par indicado los pernos (2 uds.) interiores centrales izquierdo y derecho de la batería de alta tensión.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 16 mm
    Figura 6. Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es similar
  102. Vuelva a colocar la moqueta principal de la parte trasera izquierda y derecha en su posición original.
  103. Instale el refuerzo del asiento derecho de la 3.ª fila. Consulte GUID-2E622666-6F10-4D84-86FE-BCC849DE60E3.html.
  104. Instale el refuerzo del asiento izquierdo de la 3.ª fila. Consulte GUID-9B46AC2F-69F6-4005-91D6-F4644671AE21.html.
  105. Instale los asientos izquierdo y derecho de la 2.ª fila. Consulte GUID-BEBE79A1-5A8A-4F12-9A2A-0992EDBC6D14.html.
    Nota
    No conecte la alimentación de la batería de baja tensión en este momento.
  106. Realice un llenado en vacío del sistema de refrigeración. Consulte Cooling System - Vacuum Refill (Test/Adjust).
  107. Conecte el bucle de primera respuesta y deje la batería de baja tensión desconectada.
  108. Conecte un dispositivo de mantenimiento de baja tensión. Consulte LV Maintainer (Connect and Disconnect) (Maintenance).
  109. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo. Consulte Toolbox (Conexión y desconexión).
  110. En la pantalla táctil, toque la "llave" del modo de servicio (en la parte inferior de la interfaz de usuario); a continuación, toque Alta tensión > Procedimientos > Sustitución de la batería de alta tensión > Reinstalación de software > ECU CAN > Reinstalación, y deje que finalice la rutina.
  111. Toque Alta tensión > Procedimientos > Sustitución de la batería de alta tensión > Rutina de sustitución de la batería de alta tensión > Ejecutar, y deje que finalice la rutina.
  112. Toque Térmico > Acciones > Detener llenado/drenaje térmico > Ejecutar, y deje que finalice la rutina.
  113. Toque Térmico > Sistema de refrigerante > Iniciar purga de refrigerante > Volver a ejecutar y deje que finalice la rutina.
    Nota
    • La rutina durará un rato después de que se haya mostrado el mensaje de parada. Las bombas de refrigerante se pueden oír.
    • La prueba dura aproximadamente 10 minutos. No inicie ninguna otra rutina durante este tiempo.
    • Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. Si cambia el vehículo al modo de conducción, se detendrá esta rutina.
    • El régimen en la prueba varía entre 3500-6500 RPM (ralentí = ~1500 RPM) y la válvula accionada cambia entre SERIE y PARALELO.
    • Si el régimen ronda las 7000 rpm, significa que las bombas están bloqueadas por el aire. Vuelva a realizar el llenado de vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante esté entre las líneas NOM y MAX de la botella.
  114. Desconecte el portátil.
  115. Termine de instalar los asientos izquierdo y derecho de la 2.ª fila. Consulte GUID-BEBE79A1-5A8A-4F12-9A2A-0992EDBC6D14.html.
  116. Instale los pernos (4 uds.) interiores delanteros de la batería de alta tensión.
    136 Nm (100.3 lbs-ft)
    Consejo
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso Torx Plus EP20
  117. Vuelva a colocar la moqueta delantera izquierda de la cabina y el tapón de espuma de debajo.
  118. Instale la cubierta de la zona de los pies izquierda. Consulte Hush Panel - Footwell - Driver (Remove and Replace).
  119. Instale el panel lateral delantero izquierdo de la consola. Consulte GUID-F02DF85A-9F7E-4D5C-BD1C-6F50CB9CD7B5.html.
  120. Instale el guarnecido del pilar A inferior izquierdo. Consulte Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Replace).
  121. Repita los pasos del 117 al 120 en el lado derecho.
  122. Desconecte el mantenedor de baja tensión y conecte la batería de baja tensión.
  123. Cuando termine la rutina de purga de aire del refrigerante, inspeccione el nivel de refrigerante y rellénelo si es necesario. A continuación, coloque el tapón de la botella de refrigerante.
  124. En la pantalla táctil, mantenga pulsado el botón Salga del modo de servicio para salir del Modo Servicio Plus.
  125. Instale el conducto de admisión de aire. Consulte Duct - Air Intake (Remove and Replace).