2025-03-21

FRONT LOWER COMPLIANCE LINK - LEFT HAND (Remove and Replace)

Código de corrección 3101030102 FRT 0.30 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: FRONT LOWER COMPLIANCE LINK - LEFT HAND (Remove and Replace)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuerca que fija el brazo de compensación inferior delantero a la mangueta
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Vaso de 22 mm de cuello largo
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  • Destornillador de impacto/carraca sin cable
 Sustituir 1109263-00-B
Perno y tuerca que fijan el brazo de compensación delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • Vaso de 21 mm
  • Barra de extensión
  • Extensión de 3 pulg.
  • Destornillador de impacto/carraca sin cable
  • Llave de carraca/dinamométrica
 Reutilizar

Retirar

  1. Inspeccione el vehículo en busca de un desgaste anormal de los neumáticos que pueda indicar la necesidad de alinear las ruedas. Anote los resultados.
  2. Retire la rueda delantera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  3. Quite el deflector aerodinámico delantero. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  4. Retire y deseche la tuerca que fija el brazo de compensación inferior delantero izquierdo a la mangueta.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 22 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
  5. Retire el perno y la tuerca que fijan el brazo de compensación inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, retire el brazo del vehículo.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 21 mm
    • Barra de extensión
    • Extensión de 3 pulg.
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave de carraca/dinamométrica

Instalar

  1. Con ayuda de otra persona, coloque el brazo de compensación inferior delantero izquierdo en el bastidor auxiliar delantero y, a continuación, coloque el perno y la tuerca que fijan el brazo de compensación inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 21 mm
    • Barra de extensión
    • Extensión de 3 pulg.
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave de carraca/dinamométrica
  2. Apriete a mano una tuerca nueva que fije el brazo de compensación inferior delantero izquierdo a la mangueta y, a continuación, apriete la tuerca.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 22 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
  3. Instale el deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  4. Monte la rueda delantera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  5. Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada la tarea de comprobación/ajuste de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.