2025-06-27

Link - Compliance - Lower - Front - Pair (Remove and Replace)

Código de corrección 3101021102 FRT 0.48 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Link - Compliance - Lower - Front - LH (Remove and Replace)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuerca que fija el brazo de compensación inferior delantero a la mangueta
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Vaso de 22 mm de cuello largo
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  • Destornillador de impacto/carraca sin cable
 Sustituir 1109263-00-B
Perno y tuerca que fijan el brazo de compensación delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • Vaso de 21 mm
  • Barra de extensión
  • Extensión de 3 pulg.
  • Destornillador de impacto/carraca sin cable
  • Llave de carraca/dinamométrica
 Reutilizar

Retirar

  1. Inspeccione el vehículo en busca de un desgaste anormal de los neumáticos que pueda indicar la necesidad de alinear las ruedas. Anote los resultados.
  2. Retire las ruedas delanteras. Consulta Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  3. Quite el deflector aerodinámico frontal. Consulta Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  4. Retire y deseche la tuerca que fija el brazo de compensación inferior delantero izquierdo a la mangueta.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 22 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
  5. Retire el perno y la tuerca que fijan el brazo de compensación inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, retire el brazo del vehículo.
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    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 21 mm
    • Barra de extensión
    • Extensión de 3 pulg.
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave de carraca/dinamométrica
  6. Repita los pasos del 4 al 5 para retirar el brazo de compensación inferior delantero derecho.

Instalar

  1. Con ayuda de otra persona, coloque el brazo de compensación inferior delantero izquierdo en el bastidor auxiliar delantero y, a continuación, coloque el perno y la tuerca que fijan el brazo de compensación inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 21 mm
    • Barra de extensión
    • Extensión de 3 pulg.
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
    • Llave de carraca/dinamométrica
  2. Apriete a mano una tuerca nueva que fije el brazo de compensación inferior delantero izquierdo a la mangueta y, a continuación, apriete la tuerca.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 22 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
    • Destornillador de impacto/carraca sin cable
  3. Repita los pasos del 1 al 2 para instalar el brazo de compensación inferior delantero derecho.
  4. Instale el deflector aerodinámico frontal. Consulta Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
  5. Monte las ruedas delanteras. Consulta Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  6. Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada la tarea de comprobación/ajuste de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.