2026-01-28

Sensor - TPMS - Front - LH (Remove and Replace)

Código de corrección 34040202 FRT 0.42 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver prácticas de trabajo seguras.

  • 2026-01-16: Se han actualizado los pasos, desde aflojar únicamente el talón superior del neumático hasta retirar completamente el neumático.
  • 2025-06-04: Se ha añadido información sobre el aprendizaje de ID de sensores.
  • 2025-02-06: Se ha añadido información sobre un sensor actualizado.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Sensor - TPMS - Front - LH (Remove and Replace)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuerca que fija el sensor del TPMS a la rueda
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Vaso de 11 mm de cuello largo
 Reutilizar
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Nota
Hay disponible un sensor TPMS actualizado (en negro en la imagen). Funciona y se repara de forma idéntica al sensor original (en morado en la imagen).
  • Ambos tipos de sensores pueden instalarse en ruedas diferentes en el mismo vehículo.
  • Las tuercas de montaje de ambos tipos de sensores se pueden usar indistintamente, pero se recomienda instalar la tuerca que esté más nueva.

Retirar

  1. Desmonte la rueda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  2. Coloque la rueda en la máquina de neumáticos, inserte la abrazadera central y apriete el cono en la abrazadera central.
  3. Quite la tapa del vástago de la válvula y el núcleo de la válvula, y deje que el neumático se desinfle.
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    Nota
    Deseche la tapa y el núcleo de la válvula si se van a sustituir por un TPMS nuevo.
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    Aviso
    El neumático se desinflará rápidamente. Utilice un EPI adecuado, como gafas y guantes de seguridad.
  4. Aplique lubricante alrededor del neumático y la llanta, separe ambos talones de la llanta y, a continuación, retire el neumático de la rueda.
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    Nota
    Coloque el sensor del TPMS delante del brazo de la máquina de neumáticos
  5. Retire la tuerca que sujeta el sensor del TPMS a la rueda y, a continuación, retire el sensor del TPMS.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 11 mm de cuello largo

Instalar

  1. Retire la tuerca del nuevo sensor del TPMS.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 11 mm de cuello largo
  2. Instale el sensor del TPMS de forma que quede bien ajustado a la rueda.
  3. Coloque la tuerca que sujeta el sensor del TPMS a la rueda.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    Nota
    Si se sustituye un sensor Sysgration (púrpura) por un sensor Sensata (negro), coloque la tuerca retirada del sensor Sysgration (púrpura) en el sensor Sensata (negro) para mantener la coherencia del aspecto de las 4 ruedas.
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    TIp
    Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 11 mm de cuello largo
  4. Lubrique a fondo ambos talones y, a continuación, monte el neumático en la llanta.
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    Nota
    Coloque el sensor del TPMS frente al brazo de la máquina de neumáticos.
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    Nota
    Si el flanco del neumático indica "outside", "side facing outwards" o muestra una flecha de sentido de giro, asegúrese de que el neumático esté orientado correctamente.
  5. Retire el núcleo del vástago de la válvula e infle el neumático para asentar el talón.
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    Aviso
    Use el EPI adecuado durante el inflado.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    PRECAUCIÓN
    No supere la presión indicada en el flanco del neumático.
  6. Instale el núcleo del vástago de la válvula y, a continuación, retire la rueda del cambiador de neumáticos.
  7. Equilibre la rueda y el neumático. Consulte Tire - Front - LH (Balance) (Rebalance).
  8. Vuelva a instalar la rueda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  9. Conduzca el vehículo a más de 25 km/h (15 mph), manteniendo la velocidad durante más de 10 segundos.
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    Nota
    Añada el código de corrección de prueba de conducción 00040100 como una actividad independiente a la visita de servicio.
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    Nota
    El vehículo buscará los nuevos ID de sensor para emparejarlos y conectarlos durante la prueba en carretera.