Desiccant (Remove and Replace)
Código de corrección
1840010052
FRT
0.30
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección y el FRT mencionados anteriormente reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
NOTA: Consulte Precauciones ergonómicas para ver información sobre prácticas de trabajo seguras.
- 2026-05-15: Se han eliminado los pasos del bucle de primera respuesta y los pasos de la prueba de rendimiento del sistema térmico/HVAC.
- 2025-06-09: Se han actualizado las herramientas especiales para extraer la tapa del acumulador.
- 2025-05-08: Se ha añadido un paso adicional para comprobar la presión del sistema de refrigerante en la pantalla táctil tras la recuperación de refrigerante.
- 27/09/2024: Se han actualizado las rutinas de la interfaz de usuario y se ha añadido una nota que indica que es necesario añadir el código de corrección de recuperación/recarga de refrigerante 18200102 como una actividad independiente a la visita de servicio.
- 10/09/2024: Se han añadido advertencias para utilizar equipos de protección apropiados, consistentes en protección para el rostro y ojos, guantes aislantes, botas de goma y mono o delantal impermeable, cuando se vaya a trabajar en el sistema de aire acondicionado.
- 12/06/2024: Se ha añadido una advertencia sobre las válvulas Schrader.
- 02/04/2024: Se ha añadido un recordatorio para comprobar la presión del sistema de aire acondicionado antes de abrir el acumulador.
- 07/04/2024: Se ha añadido un recordatorio sobre el uso de los EPI.
Equipo:
- 1985068-00-A - Adaptador de rosca hembra a hembra
- 1081547-00-B - Martillo deslizante pequeño
Especificaciones de apriete
| Descripción | Valor de apriete | Herramientas recomendadas | Reutilizar/Sustituir | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Tapa guardapolvo del acumulador |
![]() NaN Nm (NaN lbs-ft) |
|
Sustitución |
Retirar
- Configure el equipo de aire acondicionado.
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
-
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
- Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
NotaSeleccione la "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez finalizada. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de tiempo de 5 horas. Pasado ese tiempo, debe repetirse la rutina. Verifique que todas las posiciones de EXV están abiertas en Garaje > Térmico > EXV del circuito de refrigerante. Verifique que el LCC, el CC del lado izquierdo, el evaporador, el CC del lado derecho y el enfriador están aproximadamente al 100 %. La recirculación debe estar a aproximadamente el 20 %. El solenoide del LCC debe estar ABIERTO. -
Recupere el refrigerante del aire acondicionado. Consulte A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Restore).
AvisoHFO-R1234yf y R134a se consideran peligrosos y, si se manejan de modo incorrecto, pueden provocar lesiones graves. Debe utilizar equipos de protección individual apropiados que incluyan protección para el rostro y ojos, gafas de seguridad, protector facial, guantes aislantes, guantes resistentes a productos químicos, botas de goma y mono o delantal impermeable cuando vaya a trabajar en el sistema de aire acondicionado.NotaAsegúrese de que no hay exceso de presión en el sistema de aire acondicionado antes de realizar los siguientes pasos. De lo contrario, se pueden producir daños en los componentes o lesiones personales.
-
En la pantalla táctil, asegúrese de que la presión del sistema de refrigerante está a nivel atmosférico (aprox. 1 bar).
NotaEn la pantalla táctil, toque .
- En la pantalla táctil, pulse para apagar el vehículo.
- Lleve un equipo de protección individual (EPI) adecuado.
- Retire las mangueras de aire acondicionado del vehículo.
-
Presione con cuidado las válvulas Schrader (2 uds.) para nivelar cualquier diferencia de presión entre la presión del sistema de aire acondicionado y la presión atmosférica ambiente real.
PRECAUCIÓNAsegúrese de presionar las dos válvulas Schrader. De lo contrario, podría sufrir lesiones.
-
Si está presente, retire y deseche la tapa antipolvo del acumulador.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Broca Torx T30
- Extensión de 3 pulg.
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
-
Utilice unos alicates para anillos de retención para quitar y desechar el anillo de retención de la tapa del acumulador.
AvisoLleve puesto el protector facial durante todo el proceso para protegerse del impacto de objetos extraños que salgan despedidos.AvisoLos vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.
-
Enrosque el adaptador en el martillo deslizante y, a continuación, enrosque el martillo deslizante en la tapa del acumulador. Utilice el adaptador y el martillo deslizante para extraer y desechar la tapa del acumulador.
AvisoLleve puesto el protector facial durante todo el proceso para protegerse del impacto de objetos extraños que salgan despedidos.TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- 1985068-00-A - Adaptador de rosca hembra a hembra
- 1081547-00-B - Martillo deslizante pequeño
-
Utilice unos alicates de punta fina para extraer la bolsa de desecante del acumulador.
- Pese la bolsa de secante. Esto se considera el "peso húmedo".
- Determine el "peso en seco" de la bolsa de desecante: Inspeccione la bolsa para ver si hay una etiqueta que contenga el número de pieza (P), el número de serie (S) y el peso en seco (W). Si falta la etiqueta o si el peso en seco no está visible, suponga que el peso en seco es de 90,4 gramos.
- Reste el peso en seco del peso húmedo. Esta es la cantidad de aceite que se debe añadir al sistema además del aceite que se extrajo durante la recuperación del refrigerante. Anote esta cantidad para más adelante.
Instalar
-
Instale la bolsa de desecante en el acumulador.
AvisoLos vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.NotaAsegúrese de que la pestaña de la bolsa de desecante esté orientada hacia arriba.
-
Lubrique las juntas tóricas de la nueva tapa del acumulador con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado. A continuación, coloque la tapa en el acumulador.
-
Utilice unos alicates para anillos de retención para instalar el nuevo anillo de retención de la tapa del acumulador.
AvisoLleve puesto el protector facial durante todo el proceso para protegerse del impacto de objetos extraños que salgan despedidos.NotaCompruebe que el anillo de retención esté completamente asentado en la ranura interior del orificio interior del acumulador.
-
Si está equipada, apriete a mano la nueva tapa antipolvo en el acumulador.
TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Broca Torx T30
- Extensión de 3 pulg.
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
-
Realice la prueba de fugas de vacío y rellene el refrigerante del aire acondicionado. Consulte A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Restore).
NotaInyecte la cantidad de aceite que se perdió en:
- Extracción de la bolsa de desecante antigua. Consulte el paso 16.
- Recuperación de refrigerante. Consulte A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Restore).
PRECAUCIÓNNO olvide inyectar la cantidad de aceite que se perdió al extraer la bolsa de desecante antigua. De lo contrario, se podrían producir daños catastróficos en el sistema térmico. - Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Desbloqueo de la puerta de enlace.
-
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Service Mode:Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Commission Heat Pumpvia Service Mode Plus:Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioningvia Toolbox:(link)
NotaSi esta rutina no se ejecuta después de entrar en el modo de llenado/drenaje de líquido térmico, se bloqueará el funcionamiento del compresor de aire acondicionado. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
- Salga del modo de servicio a través de la interfaz de usuario. Consulte Modo de servicio.
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
