Desiccant (Remove and Replace)
Código de corrección 1840010052 FRT 0.36 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 10/09/2024: Se han añadido advertencias para utilizar equipos de protección apropiados, consistentes en protección para el rostro y ojos, guantes aislantes, botas de goma y mono o delantal impermeable, cuando se vaya a trabajar en el sistema de aire acondicionado.
- 12/06/2024: Se ha añadido una advertencia sobre las válvulas Schrader.
- 02/04/2024: Se ha añadido un recordatorio para comprobar la presión del sistema de aire acondicionado antes de abrir el acumulador.
- 07/04/2024: Se ha añadido un recordatorio sobre el uso de los EPI.
Especificaciones de apriete
Descripción | Valor de apriete | Herramientas recomendadas | Reutilizar/Sustituir | Notas |
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Tapa guardapolvo del acumulador |
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Sustituir |
Retirar
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
- Active el modo de servicio a través de la pantalla táctil del vehículo. Consulte Modo de servicio.
- Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Desbloqueo de la puerta de enlace.
- En la pantalla táctil, toque Ejecutar para iniciar la rutina "Iniciar llenado/drenaje de líquido térmico (solo refrigerante)". y seleccione
- Recupere el refrigerante del aire acondicionado. Consulte A/C Refrigerant (Recovery and Recharge).
- Desconecte la alimentación de la batería de baja tensión. Consulte LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
- Lleve un equipo de protección individual (EPI) adecuado.
- Asegúrese de que no queda presión en el sistema de aire acondicionado antes de realizar los siguientes pasos. De lo contrario, se pueden producir daños en los componentes o lesiones personales.
- Retire las mangueras de aire acondicionado del vehículo.
-
Presione con cuidado las válvulas Schrader (2 uds.) para liberar el vacío de los tubos de aire acondicionado.
PRECAUCIÓNAsegúrese de presionar las dos válvulas Schrader. De lo contrario, podría sufrir lesiones.
-
Si está presente, retire y deseche la tapa antipolvo del acumulador.
Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Broca Torx T30
- Extensión de 3 pulg.
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
-
Utilice unos alicates para anillos de retención para quitar y desechar el anillo de retención de la tapa del acumulador.
AvisoAsegúrese de llevar el protector facial durante todo el proceso para evitar el impacto de objetos extraños que salgan despedidos.AvisoLos vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.
-
Utilice unos alicates de punta larga para quitar y desechar la tapa del acumulador.
AvisoAsegúrese de llevar el protector facial durante todo el proceso para evitar el impacto de objetos extraños que salgan despedidos.
- Utilice unos alicates de punta fina para extraer la bolsa de desecante del acumulador.
- Pese la bolsa de secante. Esto se considera el "peso húmedo".
- Determine el "peso en seco" de la bolsa de desecante: Inspeccione la bolsa para ver si hay una etiqueta que contenga el número de pieza (P), el número de serie (S) y el peso en seco (W). Si falta la etiqueta o si el peso en seco no está visible, suponga que el peso en seco es de 90,4 gramos.
- Reste el peso en seco del peso húmedo. Esta es la cantidad de aceite que se debe añadir al sistema además del aceite que se extrajo durante la recuperación del refrigerante. Anote esta cantidad para más adelante.
Instalar
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Instale la bolsa de desecante en el acumulador.
AvisoLos vídeos incluidos en este procedimiento se ofrecen únicamente a modo de descripción general complementaria. Siga todos los pasos indicados en el procedimiento para evitar daños en los componentes y/o lesiones personales.NotaAsegúrese de que la pestaña de la bolsa de desecante esté orientada hacia arriba.
- Lubrique las juntas tóricas de la nueva tapa del acumulador con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para ver las especificaciones del aceite del aire acondicionado. A continuación, coloque la tapa en el acumulador.
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Utilice unos alicates para anillos de retención para instalar el nuevo anillo de retención de la tapa del acumulador.
AvisoAsegúrese de llevar el protector facial durante todo el proceso para evitar el impacto de objetos extraños que salgan despedidos.NotaCompruebe que el anillo de retención esté completamente asentado en la ranura interior del orificio interior del acumulador.
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Apriete a mano la nueva tapa antipolvo en el acumulador.Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Broca Torx T30
- Extensión de 3 pulg.
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Conecte la alimentación de baja tensión. Consulte LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
- Instale las mangueras del aire acondicionado en el vehículo.
- Inicie y complete la prueba de fugas de vacío; a continuación, vuelva a este procedimiento. Consulte Prueba de fugas de vacío e inyección de aceite.
- Retire la manguera del aire acondicionado del lado de baja presión del conjunto que va del supercolector al tubo de aire acondicionado del climatizador.
-
Inyecte la cantidad de aceite que se perdió en:
- Extracción de la bolsa de desecante antigua. Consulte el paso 17.
- Recuperación de refrigerante. Consulte #TASK_AWW_PQM_TLB.
PRECAUCIÓNNO olvide inyectar la cantidad de aceite que se perdió al extraer la bolsa de desecante antigua. De lo contrario, se podrían producir daños catastróficos en el sistema térmico. - Instale la manguera del aire acondicionado del lado de baja presión en el conjunto que va del supercolector al tubo de aire acondicionado del climatizador.
- Recargue el refrigerante del aire acondicionado. Consulte A/C Refrigerant (Recovery and Recharge).
- Acceda a las rutinas del sistema térmico en la pantalla táctil: Toque Controles rápidos > Modo de servicio > Diagnóstico > Térmico.
- Toque Térmico > Sistema de refrigerante > Detener llenado/drenaje de líquido térmico y deje que finalice la rutina.
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Ponga en marcha la bomba de calor a través de la interfaz de usuario: Toque Térmico > Sensores y válvulas > Activar puesta en marcha de la bomba de calor y, a continuación, toque Ejecutar.
NotaToque Cerrar cuando la rutina haya finalizado.
- Retire las mangueras del aire acondicionado del vehículo.
- Coloque tapones en los puertos del aire acondicionado.
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Realice la prueba de rendimiento térmico mediante la interfaz de usuario: Toque Térmico > Acciones > Test Thermal Performance y, a continuación, toque Ejecutar.
NotaToque Cerrar cuando la rutina haya finalizado.
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Realice la prueba de rendimiento del climatizador mediante la interfaz de usuario: Toque Térmico > Acciones > Comprobar rendimiento del climatizador y, a continuación, toque Ejecutar.
NotaToque Cerrar cuando la rutina haya finalizado.
- Salga del modo de servicio a través de la interfaz de usuario. Consulte Modo de servicio.
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Underhood Storage Unit (Remove and Replace).