Suspension - Front (Check Torque) (Test/Adjust)
Código de corrección
31019000
FRT
0.48
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 1459409-00-A ADAPTADOR, GATO DEL BUJE, MODEL 3
- 1081765-00-A SOPORTE DE PIE DE 3/4 TONELADAS
- 1137855-00-A HERRAMIENTA, PAR DE LA ALTURA DE CONDUCCIÓN TRASERA, MODEL 3
Conectar Procedimiento
- Eleve y apoye el vehículo. Consulte GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
- Desmonte las ruedas delanteras izquierda y derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
-
Compruebe el apriete de la tuerca que fija el brazo del extremo de la barra estabilizadora delantera al amortiguador delantero izquierdo y, a continuación, marque la tuerca con un rotulador.98 Nm (72.3 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave combinada de 18 mm
- Vaso Torx T40
- Destornillador de impacto/carraca sin cable
- Llave de carraca/dinamométrica
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Compruebe el apriete de la tuerca que fija el extremo del tirante delantero izquierdo a la mangueta de la suspensión delantera izquierda y, a continuación, marque la tuerca con un rotulador.180 Nm (132.7 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Destornillador de impacto/carraca sin cable
- Vaso de 22 mm
- Llave de carraca/dinamométrica
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Compruebe el apriete de la tuerca que fija el brazo de control superior delantero izquierdo a la mangueta y, a continuación, marque la tuerca con un rotulador.56 Nm (41.3 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave combinada de 15 mm
- Vaso Torx T50
- Destornillador de impacto/carraca sin cable
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Repita los pasos 4 y 5 en el lado derecho de la suspensión delantera.
- Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
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Extraiga la faldilla de la defensa delantera. Consulte Valance - Front Fascia (Remove and Replace).
NotaNo es necesario retirar el altavoz de advertencia de peatones del faldón.
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Compruebe el apriete de la tuerca que fija el brazo de retroceso inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, marque la tuerca con un rotulador.115 Nm (84.8 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Extensión de 6 pulg.
- Vaso de 21 mm
- Llave de carraca/dinamométrica
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Compruebe el apriete de las tuercas que fijan el brazo lateral inferior delantero izquierdo al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, marque las tuercas con un rotulador.115 Nm (84.8 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Extensión de 6 pulg.
- Vaso de 21 mm
- Llave de carraca/dinamométrica
-
Compruebe el apriete de la tuerca que fija el brazo de retroceso inferior delantero izquierdo a la mangueta y, a continuación, marque la tuerca con un rotulador.180 Nm (132.7 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Destornillador de impacto/carraca sin cable
- Vaso de 22 mm
- Llave de carraca/dinamométrica
-
Compruebe el apriete de la tuerca que fija el brazo lateral inferior delantero izquierdo a la mangueta y, a continuación, marque la tuerca con un rotulador.180 Nm (132.7 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Destornillador de impacto/carraca sin cable
- Vaso de 22 mm
- Llave de carraca/dinamométrica
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Compruebe el apriete de la tuerca para fijar el brazo a la barra estabilizadora y, a continuación, marque la tuerca con un rotulador.98 Nm (72.3 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Vaso de 18 mm
- Llave de carraca/dinamométrica
- Destornillador de impacto/carraca sin cable
- Instale el adaptador de gato para bujes en el buje delantero izquierdo y apriete a mano las tuercas (5 uds.).
- Coloque y levante el soporte de pie para simular la suspensión a la altura de conducción.
- Mida la distancia entre la parte inferior de la aleta guardabarros y el centro del eje delantero para asegurarse de que la suspensión delantera está ajustada a la altura de conducción. La distancia debe ser de 423 mm.
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Compruebe el apriete de la tuerca que fija el amortiguador delantero izquierdo al brazo de control inferior delantero izquierdo y, a continuación, marque la tuerca con un rotulador.106 Nm (78.2 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Llave combinada de 21 mm
- Vaso de 21 mm
- Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
- Retire el soporte de pie de debajo de la suspensión delantera izquierda.
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Quite las tuercas de rueda (5 uds.) que fijan el adaptador del gato del buje y, a continuación, retire el adaptador del gato del buje del vehículo.
NotaPara que sea más fácil, golpee suavemente con una maza.
- Repita los pasos del 9 al 19 en el lado derecho de la suspensión delantera.
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Compruebe el apriete de las tuercas (4 uds.) que fijan la barra estabilizadora delantera izquierda y derecha al bastidor auxiliar delantero y, a continuación, marque las tuercas con un rotulador.35 Nm (25.8 lbs-ft)TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Extensión de 3 pulg.
- Llave de carraca/dinamométrica
- Vaso de 15 mm de cuello largo
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Compruebe el apriete de las tuercas (2 uds.) que fijan la parte delantera del bastidor auxiliar delantero izquierdo y derecho a la carrocería y, a continuación, marque las tuercas con un rotulador.41 Nm (30.2 lbs-ft)PRECAUCIÓNEl par residual mínimo es de 41 Nm. Si el valor de apriete es inferior a 41 Nm, compruebe a qué se debe y apriete o sustituya los pernos según sea necesario.TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Extensión de 2 pulg.
- Llave dinamométrica con medición de ángulos
- Vaso de 18 mm
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Compruebe el apriete de las tuercas pequeñas (2 uds.) que fijan la parte trasera del bastidor auxiliar delantero izquierdo y derecho a la carrocería y, a continuación, marque las tuercas con un rotulador.50 Nm (36.9 lbs-ft)PRECAUCIÓNEl par residual mínimo es de 41 Nm. Si el valor de apriete es inferior a 41 Nm, compruebe a qué se debe y apriete o sustituya los pernos según sea necesario.TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Extensión de 3 pulg.
- Llave dinamométrica con medición de ángulos
- Vaso de 15 mm
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Compruebe el apriete de las tuercas más grandes (2 uds.) que fijan la parte trasera del bastidor auxiliar delantero izquierdo y derecho a la carrocería y, a continuación, marque las tuercas con un rotulador.125 Nm (92.2 lbs-ft)PRECAUCIÓNEl par residual mínimo es de 41 Nm. Si el valor de apriete es inferior a 41 Nm, compruebe a qué se debe y apriete o sustituya los pernos según sea necesario.TIpSe recomienda utilizar las siguientes herramientas:
- Extensión de 3 pulg.
- Llave dinamométrica con medición de ángulos
- Vaso de 18 mm
- Instale la faldilla de la defensa delantera. Consulte Valance - Front Fascia (Remove and Replace).
- Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
- Monte las ruedas delanteras izquierda y derecha. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
- Retire el vehículo del elevador de 2 columnas. Consulte GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.